公路工程路基路面易见质量通病与对策.docx

公路工程路基路面易见质量通病与对策摘要：随着国家经济的迅速发展我国的公路工程建设日益推进在推进公路工程的同时国家对于项目建设也加大了管理的力度从项目开始的组织设计、工程施工以及质量监理等方面都采取了相应的应对措施。但是当下的公路工程仍然存在一些易见的质量问题。本文作者从事公路工程建设多年有着丰富的施工经验笔者根据具体的工程实践提出了几点公路路基路面常见的问题并针对易见的通病提出了几点对策。关键词：公路路基；路面；通病；对策1、路基路面易见的通病及原因（1）公路路面不平是其经常碰见的质量问题之一我们通过肉眼就可以看得到。虽然路面平整看起来无关紧要但其实则不然公路工程路面的平整度对于到道路来说非常重要。平整的公路路面不仅可以提高公路的行车稳定性还能减少形成时的颠簸提高行车的舒适度延长车辆的使用寿命等等。如果市公路的路面不平整一方面会增加过往车辆的破损度更有甚者可能会导致交通事故的发生所以作为市政道路的工程项目施工人员应该严格控制施工质量提高路面的光滑度。在公路工程中出现路面不平整的因素有很多种如路面施工控制以及基层平整度控制不严格摊铺机及压路机的操作人员水平较低基准线或滑靴失控等都容易造成公路路面比平整。？（2）桥梁伸缩缝以及桥头跳车是当下国内公路工程中易见的通病而且随着我国公路事业的发展这个问题越来越突出。造成桥梁伸缩缝以及桥头跳车的主要原因是因为这些地方出现破坏接头处下沉产生高差轻则容易在车辆通过时产生冲击或跳动重则降低车辆的行驶速度甚至有可能造成安全问题同时在一定程度上大大折损了桥梁的使用寿命。？（3）在进行公路工程沥青路面建设的过程中裂缝是最容易见到的问题它一直困扰公路沥青路面的建设者们。在实际的工程中纵向与横向裂缝是沥青路面裂缝中的重点。沥青路面中纵向裂缝的含义是指在路面上与道路中线平行的纵向裂缝在纵向裂缝的周围还会有少量的小裂缝――支缝。沥青路面的纵向裂缝大多是由于路面的结构承载力不足施工缝隙质量差路面的不均匀沉陷路基的压实效果不好引起的。沥青路面的横向裂缝是指与道路中线垂直的长直裂缝。一般横向裂缝分为荷载性与非荷载性两大类其中非荷载性裂缝是其裂缝的主要形式。非荷载性裂缝又分为基层反射性裂缝与沥青面层温度收缩性裂缝两种情况。荷载性裂缝产生的原因是半刚性基层内或者沥青面层产生的拉应力超过了路面的疲劳强度。导致这些沥青路面建设质量问题的原因可能是沥青路面的设计不当亦或者施工质量不合格等。？（4）预应力结构孔道压浆不实是公路工程桥梁建设中的易见通病之一。导致这种情况的原因有：在进行孔道灌浆的时候灌浆的强大不高强度不高造成孔道内的填充不饱满这样就容易腐蚀预应力钢筋削弱通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给结构混凝土的作用。？（5）公路工程的水泥路面开裂面板断板等问题也是其经常见到的通病。造成这样的现象的原因主要是土基强度不均匀或者不够、对于路面基层的重视程度不够、由于施工时的温差大爷容易造成这样现象比如在春秋两季施工的混凝土路面由于产生较大的翘曲应力而导致面板开裂。？2、防治路基路面的质量对策2.1防治公路路面以及结构物粗糙的措施？对于公路工程中存在的公路路面不平整以及混凝土结构物的表面粗糙、外观不美等现象应该采取以下措施进行防治：及时清理干净模板面；对于模板的刚度要尽量采用刚度强的；在对混凝土进行浇注之前要用清水洗干净模板模板上不要存积水对于模板缝要拼严控制跑模以防漏浆；涂抹钢模隔离剂时要均匀不能漏刷；对于混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理要严格控制不能忽视外掺剂的使用研究等。？2.2高填土下沉的防治对策？在公路已经进行通车一段时间之后深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方往往会下沉。根据笔者的研究发现造成这样现象的原因主要有两种其一是在施工方面如果对于压实度的控制不好、冬季施工的措施不恰当、分层过厚等都会造成公路高填土下沉；其二是施工建设的材料因素如果材料的最大干容重与最佳含水量有错误、材料压缩系数过大等也会出现此类问题。公路高填土下沉轻则容易使路面变形、开裂重则会导致其下陷。对于公路高填土的下沉防治对策要采取以下措施进行控制：对于新旧填土的衔接处填土接茬台阶的最小长度要严格控制防治接茬处过厚压实不足的现象；对于过厚填土的现象要绝对禁止严禁漏夯或夯实不足的情况发生；对于一些机械难以压实的地方是积极采取措施进行夯实可以适当地采取小型机具再次夯实；冬季施工的回填压实要在确保土未受冻的情况下进行防治填土压实密度及其不均匀而导致的土体下沉现象发生等。2.3沥青路面早期破损的防治对策？对于公路沥青路面的过早破损现象笔者根据实践经验总结了一些