地下室结构设计的7个易错点.docx

7地下室结构设计的7个易错点在结构设计的学习中会遇到各种各样的问题不同的案列中存在着的问题也有差异下面是地下室结构设计易错问题解析供大家参考1、抗震要求地下室如果设计不当对整体抗震性能会产生较大影响一般对于半地下室的埋深要求应大于地下室外地面以上的高度才能不计其层数总高度才能从室外地面算起。地下室的墙柱与上部结构的墙柱要协调统一。地下室顶板室内外板面标高变化处当标高变化超过梁高范围时则形成错层未采取措施不应作为上部结构的嵌固部位规范明确规定作为上部结构嵌固部位的地下室楼层的顶楼盖应采用梁板结构地下室顶板为无梁楼盖时不应作为上部结构嵌固部位。结构计算应往下算至满足嵌固端要求的地下室楼层或底板但剪力墙底部加强区层数应从地面往上算并应包括地下层。存在的常见问题如：半地下室埋深不够房屋层数包括半地下室层已达8层层数和总高度超过要求违反GB50011-2010第7.1.2条。地下室抗震等级为三级而上部结构为二级按GB50011-2010第6.1.3条地下室一层也应为二级等问题。2、荷载取值与组合地下室外墙受弯及受剪计算时土压力引起的效应为永久荷载效应可变荷载效应控制的组合时土压力的荷载分项系数取1.2；永久荷载效应控制的组合时其荷载分项系数取1.35。对于地面活荷载同样应乘侧压力系数许多设计中计算不对水压力若取最高水平则一般按恒载设计分项系数的取值可参考地下水池设计规范。地下室底板的强度计算时根据《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)第3.2.5条板、覆土的自重的荷载分项系数取1.0。抗浮计算时板、覆土的自重的荷载分项系数应取为0.9[此条可参考新建筑结构荷载规范]。地下室外墙的土压力应为静止土压力根据土性的不同分别采用不同的计算方法粘性土采用水土合算砂性土采用水土分算。如果地下室顶部没有房屋是空旷场地其荷载是否要考虑平时消防车荷载或大于消防车的可能荷载实际中比较取起控制作用的荷载作为设计依据。另如某工程设计在-1.55m标高处一层平面是地下室顶板活载只考虑4.5KN/㎡未计覆土荷载消防车荷载。地下车库活载取值6.0KN/㎡不满足GB50009-2012第4.1.1条未考虑消防车荷载或者施工过程中和使用过程中可能出现的载重车荷载与消防车荷载比较取大值。尚应考虑施工堆载10kN/㎡。3、外墙计算模型地下室外墙配筋计算：有的工程外墙配筋计算中凡外墙带扶壁柱的不区别扶壁柱尺寸大小一律按双向板计算配筋而扶壁柱按地下室结构整体电算分析结果配筋又未按外墙双向板传递荷载验算扶壁柱配筋。按外墙与扶壁柱变形协调的原理其外墙竖向受力筋配筋不足、扶壁柱配筋偏少、外墙的水平分布筋有富余量。建议：除了垂直于外墙方向有钢筋混凝土内隔墙相连的外墙板块或外墙扶壁柱截面尺寸较大(如高层建筑外框架柱之间)外墙板块按双向板计算配筋外其余的外墙宜按竖向单向板计算配筋为妥。竖向荷载(轴力)较小的外墙扶壁桩其内外侧主筋也应予以适当加强。外墙的水平分布筋要根据扶壁柱截面尺寸大小可适当另配外侧附加短水平负筋予以加强外墙转角处也同此予以适当加强。地下室外墙计算时底部为固定支座(即底板作为外墙的嵌固端)侧壁底部弯矩与相邻的底板弯矩大小一样底板的抗弯能力不应小于侧壁其厚度和配筋量应匹配这方面问题在地下车道中最为典型车道侧壁为悬臂构件底板的抗弯能力不应小于侧壁底部。地下室底板标高变化处也经常发现类似问题：标高变化处仅设一梁梁宽甚至小于底板厚度梁内仅靠两侧箍筋传递板的支座弯矩难以满足要求。地面层开洞位置(如楼梯间)外墙顶部无楼板支撑计算模型和配筋构造均应与实际相符。车道紧靠地下室外墙时车道底板位于外墙中部应注意外墙承受车道底板传来的水平集中力作用该荷载经常遗漏。4、顶底板和楼梯设计中存在的常见问题如：地下室顶板板厚选用100mm不符合GB50011-2010第6.1.14条；底板配筋Φ14@100不符合JGJ3第12.2.4条；地下室顶板厚度、地下部分柱配筋不符GB50011-2010第6.1.14条。5、地下水与抗浮地下水位及其变幅是地下室抗浮设计重要依据实际地下室抗浮设计中往往只考虑正常使用极限状态对施工过程和洪水期重视不足因而会造成施工过程中由于抗浮不够出现局部破坏。另外实际中在同一整体大面积地下室上建有多栋高层和低层建筑而地下室面积大形状又不规则加之局部上方没有建筑此类抗浮问题也相对比较难以处理须作细致分析处理。6、裂缝及控制方法地下室外墙混凝土易出现收缩受到结构本身和基坑边壁等的约束产生较大的拉应力直至出现收缩裂缝地下室外墙裂缝宽度控制在0.2mm之内其配筋量往往由裂缝宽度验算控制。工程中许多设计将地下室防水结构构件的计算弯距调幅、有的下端按铰接、有的未考虑荷载分项系数、多层时未按多跨连续计算地下室外墙在计算中漏掉抗裂性验算(违反GB50108-2008第4.1.6条)地下