地铁车站建筑设计存在不足及创新探讨.docx

地铁车站建筑设计存在不足及创新探讨摘要：随着我国城市化建设的不断深入城市人口相对达到饱和而人口的增加给自然环境、社会环境带来了很大的压力。发展公共交通已成了城市发展中必不可少的重要环节在公共交通设施中地铁的建设尤为重要给城市人们带来了很大的便利无论是在承载量、运行时间、环保等各个方面都相对出色。地铁车站的建设也成了建筑单位关注的问题。关键词：地铁车站；建筑设计；问题分析前言：随着城市人口的不断增加交通问题已经成了社会经济发展的一大阻力。当前环境下交通不仅影响着人们的生活质量同时对国民经济的发展起着一定的制约作用怎样解决交通堵塞的问题是世界各国普遍关注的话题。而在地铁建设方面我国也在逐步的去完善地铁车站的建筑设计较比以前也有了很大的进步并且在现实生活当中带给了人们很大的便利。做好地铁车站的建筑设计关系着整个地铁的建设同样起着至关重要的作用。在车站设计方面同时也受着很多因素的制约如车站的规模、建造的方式。我们在设计中首先要明确当前存在的不足然后针对这些不足加以改进以下列举几种存在的现象并加以分析。地铁车站建筑设计存在的不足（一）、地铁车站的建筑形式无特色地铁不同于其他公共交通无论是在国内国外人们对地铁的使用相对其他交通方式要普遍的多而在地铁站的建筑设计上大同小异是普遍存在的现象了很多地铁站在城市当中显得非常的不起眼甚至很多地方的设计和路边的报亭相似既小又无特色。这种设计虽然对交通没有直接的影响但是对人们的心里感官上的影响很大。因此在地铁建筑设计方面即使不能做的非常出色但是同时相应的也要体现出地铁的特色和文化品位。2.2忽略地铁车站的可持续发展当前我国地铁车站建筑的设计常见问题是设计为一方面而建设又是另一方面未进行深入研究各地铁间或者是地铁和其它的交通设施之间的互相换乘。例如北京地铁车站的设计就出现因两条线是分阶段进行在设计时没有充分考虑到地铁今后的发展情况导致换乘的通道过长或者换乘出现不合理的情况。2.3未能综合开发地铁车站的功能性在多数城市中仅仅是将地铁车站作为一个交通站点。其的功能性只是定位于交通功能其他的功能性尚未开发出来。笔者认为地铁车站作为一个现代化城市标志其应该具有多种功能比如可让多种商业元素能够进驻地铁车站车站的出入口设置安排应该和商业设施有机结合起来这样才能利于乘客出入同时还使地铁获取更多经济效益。中国香港的地铁车站就开发了大量商业站点所取得的经济效益是相对理想的[3]。2.4忽略车站细部与平面功能的综合设计车站和人的使用紧密联系着应该要更好地体现出其的人文性应能重点突出为人服务的这个功能出来。唯有将平面功能的设计和车站细部设计的综合起来加以考虑这样建成的地铁车站才能更利于人们的使用。3.地铁车站建筑设计的基本原则现阶段我国各大城市的地铁车站建筑设计之所以存在的较多不足之处笔者认为这和在设计地铁车站建筑时未能遵循地铁车站建筑的相关设计原则有关。只有在设计时严格遵循各项原则才能建成功能齐全的地铁车站。具体的设计原则有如下几点：第一地铁车站的各项基础设施的设置应以“一切为了顾客能够方便使用”为主设置地铁车站站位时应该要为乘客提供尽可能多的方便以使乘客的行距缩短[4]。第二在设置各个出口、入口时应该争取在尽可能短的距离把城市游乐中心、办公室密集、住宅区以及旅游景点等和车站相通相连尽可能给乘客提供没有雨淋、没有日晒的乘车条件。第三在布设车站时应该和旧城的改造以及新区的开发有机结合起来进而布设车站点这样可方便施工同时减少或者避免了拆迁从而减少了成本支出。除此之外还应该重视城市各大轨道的交通建设应该和周边的经济发展有良好的互动效应为地铁车站提供可持续发展的良好条件。4.地铁车站建筑设计的创新地铁车站是一项为人们服务的工程对此在车站建设中应结合人的相关特点尽量满足人们的行为及心理需要以确保地铁车站设计的创新。4.1结合人的行为及需要设计车站的各项功能4.1.1车站人群的行为地铁车站中人员的流动性较大而人的行为主要有经过与停留等两方面。其中“经过”是卞要行为而“停留”则是人的短暂行为。对此人们经过的路段必须是通常快捷以减少“经过与停留”之间的影响。如人们自进站到上车的过程必须经过出入口、买票、通道、进闸机、电梯以及站台等地方。研究人们的这一行为过程便知人们会在买票的过程中停留及聚集而聚集将对人的经过产生影响对此应在地铁的售票处设置较大的空间。若售票机或者售票亭设置在站厅的入口处则其对人们的影响将会增大。由此可见在设计地铁车站时应综合考虑这一因素。如将售票机嵌入墙内。深入了解人的行为便于更好规划及组织出入站的客流路线