地铁无线通信技术研究.docx

地铁无线通信技术研究【摘要】目前无线通信技术不但能够提升地铁运作效率而且还能够确保行驶的安全因此需提高通信信号及信号覆盖率；此外还需保证行车调度监控工作做到位而满足这两点要求的基础是数据容量大且移动性能更优因此笔者首先比较了目前常用的通信技术描述了这些技术在地铁中的运用情况讨论了通信系统中的具体问题望本文能够促进无线通信技术的推广普及和使用。【关键词】地铁无线通信技术研究一、地铁无线通信系统存在的问题针对地铁运作环境要求不同种类的通信信号不受约束的进入该环境的情况是不能出现的这样产生的后果是信号之间会相互干扰使得地铁通信信号受之影响；针对运行设备。要求不同类型的信号不受约束的传播情况是不能出现的如移动、联通等信号；因此针对上述所提出的要求需借助无线设备和相应技术设计之后再使用此外因不同种类的设备频带与系统的要求不相符因此信息泄露的情况时常发生安全问题容易出现；最关键的问题是信号输送容易产生冲突原因是其在输送过程中功率受到不同程度的影响；上述问题的存在需要我们对技术进行革新并使用提升技术能力推广新技术的使用确保地铁运行的安全及信息的安全。二、地铁无线通信技术类型1、TETRA技术。TETRA技术具备的作用是统一调度、信息输送等具有的特点是开放性强；该技术被普遍运用在无线通信领域。2、3G技术。3G技术是由移动公司提出来的是该公司第三代信息技术它可以在2OMHz频谱的环境下给予50Mbit/s-100Mbit/s的输送速度从某种程度上能够提升具体区域的性能增大区域容量；能够避免系统迟缓的情况出现还能够为部分移动使用者给予120kbit/s的接入；此外该技术还具有很强的兼容性可兼容成对的频谱也可兼容非成对的频谱还能与1.25～20MHz之间不同种类的带宽进行匹配。3、WiMAX技术。WiMAX技术创建的基础是IEEE802.16、ETsIHiper；wiMAN无线局域网的操作不受有无执照频段的影响此外它还能够为指定区域给予50km的宽带实现无线匹配然而需引起重视的这个技术网络标准还存在一些问题有待解决技术攻关工作进展比较慢。4、WLAN技术。IEEE802.11被视为是WLAN技术的标准该技术包含三种不同的种类分别是IEEE802.11a、IEEE802.11b、IEEE802.11g802.11a标准是已在办公室、家庭、宾馆、机场等众多场合得到广泛应用的802.11b无线联网标准的后续标准。它工作在5GHzU-NII频带物理层速率可达54Mb/s传输层可达25Mbps。可提供25Mbps的无线ATM接口和10Mbps的以太网无线帧结构接口以及TDD/TDMA的空中接口；支持语音数据图像业务；一个扇区可接入多个用户每个用户可带多个用户终端。802.11b采用2.4GHz直接序列扩频最大数据传输速率为11Mb/s无须直线传播。动态速率转换当射频情况变差时可将数据传输速率降低为5.5Mb/s、2Mb/s和1Mb/s。使用范围支持的范围是在室外为300米在办公环境中最长为100米。802.11b使用与以太网类似的连接协议和数据包确认来提供可靠的数据传送和网络带宽的有效使用。最新混合标准802.11g。随着无线IEEE802.11标准开始深入人心各IC制造商开始寻求为以太网平台提供更为快速的协议和配置。5、Mesh技术。该技术被视为是无线的多跳网络技术此外它还是通信协同不可缺少的一部分具有的特点是体积小容易携带；该技术还有其他技术无法比拟的优势也即无单点故障；还具有支持高速传输、组网融合性能优等特点伴随技术水平的提高该技术被视为是目前最受关注的通信技术需引起足够重视的是该技术能够确保安全被使用的比较多。三、无线组网1、裂缝波导。裂缝波导网的组成成分大体是铝质矩形管通常矩形管是空心的而信息网的移动站组成部分有：1、车载电脑、2、无线电台3、信号采集卡4、信号接收器等信号传输的方式还是借助控制室、车载电脑等向制定区域发射并接受信号。2、无线电台。无线电台组网的方法是在每两站搭上一根光缆并将上下行隧道形成一个光环网且要求光环网必须是封闭的；接着将网、交换机及隧道点连接起来；一旦控制室发射数据后此时骨干网便会产生作用传送这些数据到子系统中接着由交换机处理后再传输到隧道区域的交换机上最后再由交换机发出信息至全部AP上实现互联。结语：首先简单描述了无线通信技术在此过程中我们更加清楚地知道该技术在地铁运行中产生的作用借助该技术能够很好地实现通信功能还能够达到列车在特殊环境下的数据输送要求不过在不同环境下不一样的无线通信连接方式也是不一样的因此针对不同区域、不同外界