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第十八章世界地理[考纲展示]1.世界海陆分布、海底地形、陆地地形。2.世界气温与降水的分布,世界主要气候类型及影响因素。3.世界的居民与国家。考情分析考点一世界的陆地和海洋[核心突破]强化核心素养七大洲的地形特征及其对气候的影响大洲大洲大洲[考法体验]提升解题能力(高考经典题)读下图,回答问题。1.四个大洲中()A.甲地形复杂多样,中低产田多,农业生产技术落后B.乙平原广,高纬地区受寒流影响强,港口封冻期长C.丙纬度跨度大,地形中部高四周低,是水稻主产区D.丁为高原大陆,人口自然增长率低,城市化水平高解析:由四大洲的纬度范围、不同海拔面积比例可判断甲为北美洲、乙为欧洲、丙为亚洲、丁为非洲。北美洲发达地区多,农业生产技术发达,A项错误;欧洲高纬地区受北大西洋暖流影响,港口封冻期短,B项错误;亚洲纬度跨度大,地形中部高四周低,水稻的主产区在亚洲,C项正确;非洲经济落后,人口自然增长率高,城市化水平低,D项错误。答案:C图1和图2分别是世界七大洲面积和平均海拔数据。读图,回答2~3题。2.有“冰雪高原”之称的大洲是()A.①B.②C.③D.④3.④大洲()A.地形东西高,中部低B.人口为“低低低”增长型C.自然带南北对称分布D.是人口最多的大洲解析:第2题,面积最大的是亚洲,最小的是大洋洲。由图1可推断②是亚洲,⑥是大洋洲;平均海拔最高的是南极洲,最低的是欧洲,由图2可推断①是南极洲,⑦是欧洲;③是北美洲,④是非洲,⑤是南美洲。有“冰雪高原”大陆之称的是南极洲,故A项正确。第3题,依据上题推断④是非洲,赤道穿过中部,自然带南北对称分布,故C项正确。答案:2.A3.C考点二世界主要的海峡和运河[核心突破]强化核心素养1.世界主要海峡及其意义名称和图示名称和图示名称和图示2.世界主要的运河[考法体验]提升解题能力下图为25°N~32°N之间某区域遥感影像。图示地区有世界重要的海上交通贸易通道。读图,回答下题。1.该通道便捷地连接了()A.北美东岸与西欧B.东亚与南亚C.北美东岸与西岸D.西欧与南亚解析:依据图示轮廓及地中海等信息,可判断图示地区重要海上交通贸易通道为红海-苏伊士运河,该通道沟通了印度洋与地中海、大西洋,也连接了西欧与亚洲东部、南部地区,故D正确。答案:D下图是世界部分区域经纬网示意图。读图,回答2~4题。2.图中四地附近有世界重要海上交通贸易通道的是()A.甲B.乙C.丙D.丁3.该通道便捷地沟通连接了()A.太平洋与大西洋B.红海和地中海C.南亚与北非D.东亚与南亚4.该通道的海上风浪一般较小,其主要原因是()A.气流以上升运动为主B.不受地转偏向力的影响C.气流以下沉运动为主D.位于避风的狭窄海湾解析:第2题,由经纬度位置可知甲位于非洲中东部;乙位于南印度洋;丙位于马六甲海峡;丁位于亚洲东部。四个位置中马六甲海峡是世界重要的海上交通贸易通道,故答案选C。第3题,马六甲海峡沟通连接了印度洋和太平洋,A项错误;地中海位于大西洋,B项错误;南亚和北非的航线不需要经过马六甲海峡,C项错误;马六甲海峡是从东亚去往南亚的重要航线,D项正确。第4题,马六甲海峡位于赤道附近,受赤道低气压带影响,风力较小,盛行上升气流,C、D两项错误,故答案选A。地转偏向力会改变风的方向,但并不是风的形成原因,故B项错误。答案:2.C3.D4.A5.阅读图文材料,完成下列问题。英吉利海峡海底隧道为铁路隧道,它使欧洲铁路网连成了一体(如图)。隧道启用后伦敦至巴黎3小时即可到达,每年通过隧道的旅客人数约1800万人,货运量达800万吨。(1)试分析英吉利海峡风浪较大的原因。(2)简述修建英吉利海峡海底隧道的意义。答案:(1)原因:终年受盛行西风影响;海峡狭窄,且走向与西风风向一致,形成狭管效应;海面摩擦力较小。(2)意义:缩短了英国与欧洲大陆间的旅行时间;完善了欧洲的交通运输网;受气象因素影响较小,提高了运输能力;加强了区域间经济、文化的合作与交流。学霸加餐‖培优提能*再下一城候鸟迁徙多出现在春秋季节,春季从越冬地迁往越夏地,秋季从越夏地迁往越冬地。研究发现,许多候鸟秋季飞行位置与0℃等温线相近,涉禽类候鸟尤为明显。涉禽是指那些适应在沼泽和水边生活的鸟类,最主要特征是嘴长、颈长、脚长,适于涉水行走,不适合游泳。下图示意经过某平原地区的涉禽类候鸟的位置与飞行方向。据此完成1~2题。1.秋季气温主要影响涉禽类候鸟迁徙过程中的()A.天敌数量B.食物来源C.飞行速度D.飞行高度2.图示区域位于()A.北半球大陆东侧B.北半球大陆西侧C.南半球大陆东侧D.南半球大陆西侧解析:第1题,涉禽类候鸟生活在沼泽和水边,以鱼虾等为食,温度降低影响生命活动,而且0℃以下水体结冰,鸟类难于获取食物,迫使鸟类开始向低纬方向迁徙。故秋季气温主要影响涉禽类候鸟迁徙过程中的食物来源。