一种飞机宽肋类零件数控加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113600878A(43)申请公布日2021.11.05(21)申请号202110913041.X(22)申请日2021.08.10(71)申请人沈阳华天航空机械有限公司地址110000辽宁省沈阳市于洪区洪滨路23号(72)发明人马磊刘洋(74)专利代理机构沈阳杰克知识产权代理有限公司21207代理人杨华(51)Int.Cl.B23C3/00(2006.01)B23C9/00(2006.01)B23Q3/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种飞机宽肋类零件数控加工方法(57)摘要本发明涉及一种飞机宽肋类零件数控加工方法，包括如下步骤1）工件本体上包括若干个铣削区域，将铣削区域上开设若干个定位孔；2）工件本体与真空吸盘固定；3）对铣削区域进行清除，在相邻两个铣削区域之间留出筋板；4）铣削区域全部清除完成后，铣掉筋板；5）取下工件。通过真空吸盘吸附，在去除铣削区域时预留筋板位置，保证加工过程稳定，工件在加工过程中不会出现变形。CN113600878ACN113600878A权利要求书1/1页1.一种飞机宽肋类零件数控加工方法，其特征在于，包括如下步骤：1）工件本体（1）上包括若干个铣削区域（4），将铣削区域（4）上开设若干个定位孔（2）；2）真空吸盘（3）上开设有若干个与定位孔（2）对应的定位孔；3）将工件本体（1）与真空吸盘（3）固定；4）对铣削区域（4）进行清除，得出中空结构，清除过程中，在相邻两个铣削区域（4）之间留出筋板（5）；5）铣削区域（4）全部清除完成后，铣掉筋板（5）；6）取下工件。2.如权利要求1所述的一种飞机宽肋类零件数控加工方法，其特征在于，所述的工件本体（1）的外廓由若干个梯形凸台（11）和梯形凹槽（12）交替设置组成，梯形凸台（11）的高度一致。3.如权利要求1所述的一种飞机宽肋类零件数控加工方法，其特征在于，所述的工件本体（1）放置在真空吸盘（3）上，使用沉头螺栓将定位孔（2）与真空吸盘（3）上的定位孔位置对应锁紧，启动真空压缩机，使真空吸盘（3）抽真空。4.如权利要求1所述的一种飞机宽肋类零件数控加工方法，其特征在于，所述的步骤5）后，真空吸盘（3）停止工作，取下工件。2CN113600878A说明书1/2页一种飞机宽肋类零件数控加工方法技术领域[0001]本发明涉及一种零件加工方法，特别是一种飞机宽肋类零件数控加工方法，属于飞机零部件加工生产领域。背景技术[0002]目前，飞机宽肋类零件需要加工成中空结构，现有工艺中，加工容易变形，无法保证在加工过程中保持工件的厚度和平面度。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种飞机宽肋类零件数控加工方法。[0004]为解决以上问题，本发明的具体技术方案如下：一种飞机宽肋类零件数控加工方法，包括如下步骤：1）工件本体上包括若干个铣削区域，将铣削区域上开设若干个定位孔；2）真空吸盘上开设有若干个与定位孔对应的定位孔；3）将工件本体与真空吸盘固定；4）对铣削区域进行清除，得出中空结构，清除过程中，在相邻两个铣削区域之间留出筋板；5）铣削区域全部清除完成后，铣掉筋板；6）取下工件。[0005]所述的工件本体的外廓由若干个梯形凸台和梯形凹槽交替分布组成，梯形凸台的高度一致。[0006]所述的工件本体放置在真空吸盘上，使用沉头螺栓将定位孔与真空吸盘上的定位孔位置对应锁紧，启动真空压缩机，使真空吸盘抽真空。[0007]所述的步骤5）后，真空吸盘停止工作，取下工件。[0008]本发明带来的有益效果为：通过在工件本体上预先开设定位孔，保证工件本体与真空平台固定连接，使加工过程中工件稳定。[0009]在加工过程中，相邻两个铣削区域之间留出筋板，使得工件在去除铣削区域过程中不会出现工件变形的情况。附图说明[0010]图1为工件本体结构示意图。[0011]图2为工件本体加工过程中结构示意图。具体实施方式[0012]如图1和图2所示，一种飞机宽肋类零件数控加工方法，包括工件本体1，工件本体1的外廓由若干个梯形凸台11和梯形凹槽12交替布置组成，梯形凸台11的高度一致。工件本体1上有若干个铣削区域4，要通过将工件1固定在真空吸盘3上，对铣削区域4进行去除，得3CN113600878A说明书2/2页到中空结构的宽肋类工件。[0013]铣削区域4上开设若干个定位孔2，真空吸盘3上设有位置对应的定位孔，工件本体1放置在真空吸盘3上，使用沉头螺栓将定位孔2与真空吸盘3上的定位孔位置对应锁紧，启动真空压缩机，使真空吸盘3抽真空，进一步确保加工中工件的稳定性。[0014]铣削区域4在铣削过程中，相邻两个铣削区域4之间，预留出筋板5的位置，保证加工过程中工件加工精度，提高工件强