一种新型模板加固对拉杆及其使用方法.pdf
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一种新型模板加固对拉杆及其使用方法.pdf
本发明公开了一种新型模板加固对拉杆及其使用方法,包括:所述钢材杆件,其一端连接有托盘,且钢材杆件的另一端侧面等距离的开设有环形的凹槽;所述卡扣,其内部开设有圆柱形的安装腔,所述安装腔的一端为锥形结构,且安装腔的锥形端通过通孔连通卡扣的外部,所述安装腔内安装有卡接组件,所述钢材杆件远离托盘的一端穿过通孔延伸至安装腔内,且卡接组件与钢材杆件端部的凹槽卡接。通过托盘起到对模板的受力作用,可以快速的通过钢材杆件将模板固定,使用方便快捷,使模板对拉加固杆的安装和拆除更加快捷。杆件穿墙留下的孔洞更小,便于防水封堵。
模板拉杆加固计算.doc
X.X.X连续梁侧模板加固车站站厅层和站台层梁模板均采用木模板,面板均采用1.5cm厚竹胶板。外模横肋1.8m高以下的梁采用5cm×10cm方木,1.8m高以上的梁采用10cm×10cm方木,竖肋均采用10cm×10cm方木。竖肋顶上、中部和底部各设一道拉杆。1、车站模板材料特性(1)10cm×10cm方木(落叶松)的力学性能(方木断面图见下图)①落叶松容许抗弯应力[σ]=14.5MPa,弹性模量E=11×103Mpa②截面抵抗矩:=0.10×0.102/6=1.67×10-4m3③截面惯性矩:=0.10
一种拉杆包及其使用方法.pdf
本申请公开了一种拉杆包及其使用方法,该拉杆包包括包体,包体一侧连接固定设置有固定板;拉杆滑动配合设置于固定板上;握把转动连接设置于拉杆上;坐垫组件转动连接设置于握把内部,坐垫组件可以形成一个坐板,使得拉杆包可以作为凳子进行坐下休息;支撑底座滑动配合设置于固定板上;支撑机构转动连接设置于固定板上。本申请的技术方案中坐垫组件以及握把配合形成一个座板,使得使用者可以在候机时坐下休息,同时支撑底座能够对拉杆包形成一个稳定的支撑,保证了装置在使用时的稳定性。
一种铝模板施工支撑加固结构及其使用方法.pdf
本发明提供了一种铝模板施工支撑加固结构及其使用方法,包括插接配合的第一方管及第二方管,第一方管及第二方管通过贯穿通孔的螺栓锁定;第一方管于与第二方管相接的端口两侧固定设有安装框,各安装框内均设有支撑柱,支撑柱与通孔平行,各支撑柱处均枢接有支撑杆、且通过锁紧旋钮进行锁定,第一方管的自由端中部、第二方管的自由端中部、及各支撑杆的自由端中部均设有螺纹柱,各螺纹柱上均设有补充调节结构,补充调节结构包括套筒,套筒内设螺纹、且与螺纹柱螺纹连接配合,套筒远离螺纹柱的一端安装有支撑板,支撑板与套筒活动配合;其可实现伸缩调
一种有背带环的拉杆包及其使用方法.pdf
本发明涉及拉杆包技术领域,具体为一种有背带环的拉杆包及其使用方法,包括盛放包、底板、背环、第一限位板、第二限位板、滑动板、加强板、限位轴、限位管、第一弹簧和支撑管,支撑管的内部上下滑动配合有滑动轴,滑动轴的底端固定连接有脚轮,支撑管的右端底部固定连接有固定管,固定管的内部设置有联动板,联动板的右端固定连接有第二弹簧,第二弹簧的右端和固定管的内壁右端固定连接,联动板的左端固定连接有两个定位轴,滑动轴的右端上部和右端下部均设置有两个定位孔,联动板的顶端固定连接有长块,固定管的顶端设置有和长块的长孔,长块的顶端