一种船舶智能航行系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114155745A(43)申请公布日2022.03.08(21)申请号202111447050.0(22)申请日2021.11.30(71)申请人上海宜通海洋科技股份有限公司地址200090上海市浦东新区中国（上海）自由贸易试验区富特北路211号302部位368室(72)发明人王惠群王灵均(74)专利代理机构上海互顺专利代理事务所(普通合伙)31332代理人韦志刚(51)Int.Cl.G08G3/00(2006.01)G08G3/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种船舶智能航行系统(57)摘要本发明公开了一种船舶智能航行系统，包括海事计算机主机、鼠标、键盘和显示屏，本发明以智能优化代替人工操作，减少人为差错，解放人力；以智能计算提供航路优化，辅助避碰，气象显示等功能模块，让船舶航行更安全，更节能和更经济；船岸智能化连接，可将航行信息反馈岸端分析和数据存储，实现大数据共享，满足船舶管理的需要，满足CCS智能船舶规范)要求，适用于i‑ShipN要求的船舶，并预留接口和功能升级No和Nn规范要求，操作方便快捷。CN114155745ACN114155745A权利要求书1/1页1.一种船舶智能航行系统，其特征在于：其结构包括海事计算机主机(1)、鼠标(2)、键盘(3)和显示屏(4)，所述海事计算机主机(1)通过USB插头与鼠标(2)建立数据连接，所述海事计算机主机(1)通过USB插头与键盘(3)建立数据连接，所述海事计算机主机(1)通过VGA/DVI视频电缆与显示屏(4)相连接。2.根据权利要求1所述一种船舶智能航行系统，其特征在于：所述海事计算机主机(1)上端连接有雷达(5)、AIS(6)、GPS(7)、电罗经(8)、操舵系统(9)、风速风向仪(10)、测深仪(11)、计程仪(12)、气象显示模块(13)、电子倾斜仪(14)和摄像头(15)，所述雷达(5)、AIS(6)、GPS(7)、电罗经(8)、操舵系统(9)、风速风向仪(10)、测深仪(11)和计程仪(12)均通过NMEA0183接口与海事计算机主机(1)建立数据连接，所述气象显示模块(13)和摄像头(15)均通过LAN端口与海事计算机主机(1)建立数据连接，所述电子倾斜仪(14)通过NMEA0183接口与海事计算机主机(1)建立数据连接。3.根据权利要求1所述一种船舶智能航行系统，其特征在于：所述气象显示模块(13)用于进行气象文件解析、气象数据查询和气象数据绘制。4.根据权利要求1所述一种船舶智能航行系统，其特征在于：所述海事计算机主机(1)包括外壳(101)、CPU(102)、系统内存插槽(103)、USB接口(104)、串口(105)、电源接头(106)、NMEA端口(107)、以太网端口(108)、存储卡槽(109)和音频输入/输出端口(1010)，所述USB接口(104)分别与鼠标(2)和键盘(3)相连接，所述外壳(101)前端设置有CPU(102)，所述外壳(101)前端下侧开设有系统内存插槽(103)，所述外壳(101)前端上侧左右两端相对设置有串口(105)和USB接口(104)，所述外壳(101)后端左侧设置有电源接头(106)，所述外壳(101)后端左侧等距分布有NMEA端口(107)，所述外壳(101)上端开设有以太网端口(108)，所述外壳(101)上侧设置有存储卡槽(109)，所述外壳(101)右端设置有音频输入/输出端口(1010)。5.根据权利要求4所述一种船舶智能航行系统，其特征在于：所述系统内存插槽(103)共设置有两个。6.根据权利要求3所述一种船舶智能航行系统，其特征在于：所述NMEA端口(107)共设置有四个，并且NMEA端口(107)两两设置有为一组，共设置有两组。7.根据权利要求3所述一种船舶智能航行系统，其特征在于：所述外壳(101)上端左右两侧相对设置有挂耳(1011)。8.根据权利要求1所述一种船舶智能航行系统，其特征在于：所述事计算机主机(1)、鼠标(2)、键盘(3)和显示屏(4)相互构成海事计算机系统。2CN114155745A说明书1/4页一种船舶智能航行系统技术领域[0001]本发明涉及船舶智能航行相关领域，具体是一种船舶智能航行系统。背景技术[0002]船舶自动识别系统(AUTOMATICIDENTIFICATIONSYSTEM)，是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。[0003]在船舶航行时，往往需要使用到智能航行系统，现在的智能航行系统在使用时，