一种既有隧道扩建分支隧道施工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114412477A(43)申请公布日2022.04.29(21)申请号202111646556.4E21F5/04(2006.01)(22)申请日2021.12.29(71)申请人济南大学地址250022山东省济南市市中区南辛庄西路336号申请人山东大学(72)发明人冯现大卢彬李树忱鲁瑞袁超邢科航(74)专利代理机构济南圣达知识产权代理有限公司37221代理人赵敏玲(51)Int.Cl.E21D9/00(2006.01)E21D11/00(2006.01)E21D11/38(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种既有隧道扩建分支隧道施工方法(57)摘要本发明提供一种既有隧道扩建分支隧道施工方法，涉及隧道工程领域，对既有隧道拓宽段布置带有保护通道的保护架，拆除拓宽段开挖区域衬砌，保留非开挖区域衬砌；开挖衬砌拆除区域并支护，新设衬砌施工并与既有隧道衬砌闭合成环，保护架随开挖断面移动；开挖断面与既有隧道相离后继续推进形成分支隧道；在隧道内设置保护架形成保护通道供车辆穿过，保护架外侧能够对衬砌、围岩进行正常的改扩建施工，对便于操作的拓宽段开挖一侧进行衬砌拆除，其余位置衬砌保留，减少衬砌破坏和修复，提高施工效率。CN114412477ACN114412477A权利要求书1/1页1.一种既有隧道扩建分支隧道施工方法，其特征在于，包括以下步骤：对既有隧道拓宽段布置带有保护通道的保护架，拆除拓宽段开挖区域衬砌，保留非开挖区域衬砌；开挖衬砌拆除区域并支护，新设衬砌施工并与既有隧道衬砌闭合成环，保护架随开挖断面移动；开挖断面与既有隧道相离后继续推进形成分支隧道。2.如权利要求1所述的既有隧道扩建分支隧道施工方法，其特征在于，对既有隧道内与拓宽段相邻区域进行加固形成加固段，加固段内设置固定保护架，既有隧道内对应拓宽带区域设置移动保护架。3.如权利要求2所述的既有隧道扩建分支隧道施工方法，其特征在于，所述移动保护架沿既有隧道走向移动，并带动其内部所形成的保护通道移动。4.如权利要求1所述的既有隧道扩建分支隧道施工方法，其特征在于，对保留衬砌区域与拆除衬砌区域交界区域的边沿加固，自上而下依次拆除开挖区域衬砌。5.如权利要求4所述的既有隧道扩建分支隧道施工方法，其特征在于，对交界区域的围岩进行找平，使新设衬砌与既有隧道衬砌平稳对接过渡。6.如权利要求5所述的既有隧道扩建分支隧道施工方法，其特征在于，修整既有隧道衬砌边沿，新设衬砌区域防水层贴合对接既有隧道防水层。7.如权利要求1所述的既有隧道扩建分支隧道施工方法，其特征在于，保护架依据新设衬砌完成的长度移动，施工工作面始终处于保护架保护范围内。8.如权利要求1所述的既有隧道扩建分支隧道施工方法，其特征在于，分支隧道通过拓宽段连通既有隧道，施工过程中设置抑尘通风设施。9.如权利要求8所述的既有隧道扩建分支隧道施工方法，其特征在于，所述抑尘通风设施包括风机、喷雾设备和集尘器，风机布置在既有隧道衬砌与保护架之间，喷雾设备朝向开挖区域，集尘器收集施工范围内的粉尘。10.如权利要求1所述的既有隧道扩建分支隧道施工方法，其特征在于，衬砌采用静态破碎拆除，支护过程中对超挖区域进行找平，新设衬砌与既有隧道衬砌闭合形成一体化衬砌断面。2CN114412477A说明书1/5页一种既有隧道扩建分支隧道施工方法技术领域[0001]本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种既有隧道扩建分支隧道施工方法。背景技术[0002]早期规划的隧道路线不能满足现有的交通需求时，部分隧道采用改扩建的方式来解决，在改扩建隧道施工中，大部分是在封闭隧道交通的情况下进行；在中长隧道施工时，工期较长在短时间内无法恢复交通，对于附近无其他替换路线的情况造成不便，影响道路运行。[0003]因此，对于一些车流量密集的隧道，在扩建或改建施工时，多采用额外开设一条道路的方式来实现避让，但新建线路需要重新进行规划，并且需要对相应的工程地质和水文地质进行勘察，延缓了实际隧道施工的进度，也增加了整个项目施工的成本，难以满足既有隧道改扩建施工的需求。发明内容[0004]本发明的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种既有隧道扩建分支隧道施工方法，在隧道内设置保护架形成保护通道供车辆穿过，保护架外侧能够对衬砌、围岩进行正常的改扩建施工，对便于操作的拓宽段开挖一侧进行衬砌拆除，其余位置衬砌保留，减少衬砌破坏和修复，提高施工效率。[0005]为了实现上述目的，采用以下方案：[0006]一种既有隧道扩建分支隧道施工方法，包括以下步骤：[0007]对既有隧道拓宽段布置带有保护通道的保护架，拆除拓宽段开挖区域衬砌，保留非开挖区域衬砌；[0008]开挖衬砌拆除区域并支护，新设衬砌施工