废料回收系统.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114633508A(43)申请公布日2022.06.17(21)申请号202210266422.8(22)申请日2022.03.17(71)申请人蔚来汽车科技（安徽）有限公司地址230601安徽省合肥市经济技术开发区宿松路3963号恒创智能科技园F幢(72)发明人李广凯牟伟唐国鑫胡俊伟方朝灵聂惠(74)专利代理机构北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482专利代理师刘江帅(51)Int.Cl.B30B9/30(2006.01)B30B9/32(2006.01)B30B15/30(2006.01)B30B15/32(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称废料回收系统(57)摘要本发明涉及汽车制造技术领域，具体提供一种废料回收系统。为解决现有汽车生产中冲压废料需要频繁转运的问题，本发明的废料回收系统包括废料输送机、打包机、包块输送机、导料槽和导料台，废料输送机的出料端靠近导料槽的入料口，导料槽设置成能够左右翻转，当导料槽翻转至一侧时导料槽的出料口靠近打包机的入料端，当导料槽翻转至另一侧时导料槽的出料口靠近运输车辆停车位，打包机的出料端靠近包块输送机的入料端，包块输送机将打包后的废料包块输送到导料台。通过在废料回收系统内设置打包机，将废料直接打包成包块，通过包块输送机输送至导料台自动装箱，可减少人工干预和转运次数，并保留直接装车的功能，提升回收效益。CN114633508ACN114633508A权利要求书1/1页1.一种废料回收系统，其特征在于，包括废料输送机、打包机、包块输送机、导料槽和导料台，所述废料输送机的出料端靠近所述导料槽的入料口，所述导料槽设置成能够左右翻转，当所述导料槽翻转至一侧时所述导料槽的出料口靠近所述打包机的入料端，当所述导料槽翻转至另一侧时所述导料槽的出料口靠近运输车辆停车位，所述打包机的出料端靠近所述包块输送机的入料端，所述包块输送机将打包后的废料包块输送到所述导料台。2.根据权利要求1所述的废料回收系统，其特征在于，所述废料回收系统还包括设置在所述导料槽的出料口与所述运输车辆停车位之间的缓存料斗。3.根据权利要求2所述的废料回收系统，其特征在于，所述废料回收系统还包括设置在所述导料槽的出料口与所述缓存料斗之间的离线输送机。4.根据权利要求1所述的废料回收系统，其特征在于，所述导料台包括支架，以及设置在所述支架上的第一电机、横向导料棍、第二电机、纵向输送链条和升举机构，第一电机与横向导料辊传动连接，所述升举机构设置在所述横向导料辊的下方，以使所述横向导料辊能够上下升降，所述第二电机与所述纵向输送链条通过链轮传动连接，所述链轮可转动地设置在所述支架上，所述横向导料辊为多个并排设置，所述纵向输送链条位于多个所述横向导料辊之间的空隙内，所述纵向输送链条的一端靠近所述包块输送机的出料端，以使当所述纵向输送链条输送废料包块时，所述横向导料辊的高度低于所述纵向输送链条；当所述横向导料辊向两侧堆放废料包块时，所述横向导料辊的高度高于所述纵向输送链条。5.根据权利要求4所述的废料回收系统，其特征在于，所述支架在远离所述包块输送机的一端设置有固定挡板。6.根据权利要求4所述的废料回收系统，其特征在于，所述导料台的横向两侧还设置有料架。7.根据权利要求3所述的废料回收系统，其特征在于，所述废料回收系统还包括废料房，所述废料输送机、所述打包机、所述导料槽、所述缓存料斗和所述离线输送机设置在所述废料房内，所述导料台设置在废料房外，所述包块输送机设置在所述打包机与所述导料台之间。8.根据权利要求7所述的废料回收系统，其特征在于，所述废料房的顶层和地面之间设置有中间层，所述废料输送机固定在顶层，所述导料槽和所述缓存料斗固定在所述顶层与所述中间层之间，所述离线输送机固定在所述中间层，所述包块输送机和所述打包机固定在地面上。9.根据权利要求3所述的废料回收系统，其特征在于，所述缓存料斗内设置有容量传感器。10.根据权利要求1所述的废料回收系统，其特征在于，所述废料回收系统还包括辅助废料输送机，所述辅助废料输送机与所述废料输送机并排设置，所述辅助废料输送机的出料端靠近所述导料槽的入料口。2CN114633508A说明书1/6页废料回收系统技术领域[0001]本发明涉及汽车制造技术领域，具体提供一种废料回收系统。背景技术[0002]在汽车制造过程中，白车身的零件成型绝大多数是由冲压完成，零件在冲压生产时，板料冲裁会产生大量的边角废料，传统处理方式为废料经地坑中的废料线传输至废料房，在废料房中由物流车辆进行装运，到达存储仓库后由人工转运至打包机中打包，此运行模式中废料散料装运需要频繁的物流转运以及人工干预，并且各种材质的废料容易混合在一起，影响废料