参数化设计的汽车造型设计应用.docx

参数化设计的汽车造型设计应用如果设计本身在设计之初出现了之前始料未及的问题返回上一级进行修改就会带来很大很繁琐的工作量而接下来的设计很可能和之前的设计从根本上会有区别。在实际的设计创作过程中设计师运用简单的绘图工具在纸质媒介上进行造型的推敲其中主要的创作思路都是感性的、无序而混沌的也包括了设计师本身对灵感的把握和理解上的差异在绘制过程中加入了很多主观因素比如联想、比拟等的主观思维在这个层面需要占用大量的时间进行思考和想象再加上本身绘制过程所占用的时间很难真正在短时间内生成大量的概念方案供评估选择因此在方案的可选择性上有很大的局限性。参数化设计在设计方法和思维上的优势首先参数化设计最重要的一个优势在于它依托逻辑规则构建模型方案在可控的范围内能够快速生成大量备选方案。传统的方案设计推敲过程在相同的时间内所能积累的预选方案十分有限原因在于传统的设计方法人为手工操作的成分占主要方面效率上绝对不及数字化的操作方式仅仅靠修改参数和逻辑关系的方式即可在单位时间内生成的设计方案在传统手工式的设计操作看来是不可及的。一旦规则生效便可以在短时间内生成许多相似而多样的比较方案此模式不仅提高了速度而且提供了多种可能性开拓了设计思路。其次参数化设计在设计流程上具有逆向可调节性。传统的设计流程中各个设计阶段是线性发生的前一设计阶段一旦定案如若后期设计不尽如人意想推翻重来难度很大。参数化设计流程上在各个阶段都建立了参数规则规则和规则间有着相互驱动的连带关系如果设计方案在后一阶段被否定只需修改之前设计阶段的参数和参数关系那么随着规则驱动后一阶段的设计方案立刻得到全新的反馈随后生成全新的一系列设计结果。再次参数化设计终归是建立在数字化的平台技术之上所以从方案设计前期到实体化整个流程都可以实现数字化衔接其中软件之间接口的互通可以方便的将数据生成图纸然后进行数字加工成型。参数化设计体现了信息时代的快速、多变、复杂的特征它适应这个时代的需求和技术特征。参数化设计在造型上的革新参数化设计本身在造型层面追求的是迭代、递归、分形等生成性造型语言这主要是因为其参数化在本质上是数字逻辑数字的生成过程映射到逻辑里便成为3D模型的生成过程。在参数化设计过程中规则制定的基本方法就是找出某些影响输出结果的各类因素找到其中的约束条件并将其转换成参数然后借助算法链接参数使得参数与参数之间有着紧密的逻辑关系例如在曲面找形的过程中应用几何算法链接点、线、面参数和其他各个向量参数以及变形算法（如移动、缩放、旋转等）制定的几何规则。目前参数化设计在建筑设计领域的蓬勃发展引发了一场被称之为参数化主义的设计思潮。它基于参数化设计范式避免相似的原型避免明确定义的封闭的物体避免便捷明确的领域避免重复、避免直线、避免转角。提倡因素之间的联系、杂合化、变异、解除疆域、变形、迭代、用Nurbs曲面、生成性、编程、建立规则而不是手工建模等等这些参数化因素在建筑设计中的应用主要还是在于赋形即赋予建筑以参数化形态。从赋形的角度上讲建筑设计与汽车造型设计之间有着一系列相似和有趣的联系。仔细分析产品设计和建筑设计的密切联系、汽车造型设计风格和建筑设计风格的演变的内在联系可以让我们得到非同寻常的启示。理性与感性的跨界参数化设计在实际过程中是理性与感性相互协调的以感性为源以理性为思在设计过程中以理性严谨的工作方法和工作思维进行具体设计使得设计有章可循。基于几何规则的形态通过参数关系的建立是客观生成的因为其形式输出取决于运算法则的制定和输入的参数而非个人审美等主观偏好。但它又不排斥主观能动性因为参数规则的制定以及从生成的结果中选择仍然需要主观感性层面的参与。这样整个设计过程因为主观层面与客观层面的集合而得到了优化。结束语参数化设计的优势性集中对应了目前汽车造型设计所遇到的瓶颈应用参数化设计方法进行汽车造型设计其最重要的意义就在于提高效率、节约成本上。参数化设计本质上将人脑的思考和构思途径放进了计算机中来帮助设计师进行方案的生成而灵感也在生成的过程中随机产生其重复可调节性很好给设计师在评审方案时提供了很大的选择性。而造型上可能也会不同以往可能会朝着秩序感和韵律感的参数化造型语言上突破汽车造型现有的局面。作者：李牧单位：清华大学美术学院