一种传输处理方法、装置及终端.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115134879A(43)申请公布日2022.09.30(21)申请号202110334348.4(22)申请日2021.03.29(71)申请人大唐移动通信设备有限公司地址100083北京市海淀区学院路29号(72)发明人翟海涛赵亚利徐昊(74)专利代理机构北京银龙知识产权代理有限公司11243专利代理师许静曹娜(51)Int.Cl.H04W36/00(2009.01)H04W36/06(2009.01)H04W36/30(2009.01)H04L1/16(2006.01)H04L1/18(2006.01)权利要求书1页说明书9页附图2页(54)发明名称一种传输处理方法、装置及终端(57)摘要本发明提供一种传输处理方法、装置及终端，涉及通信技术领域。本发明的方法：确定当前直接通信链路的第一逻辑信道或第一媒体接入控制单元MACCE对应的混合自动重传请求HARQ反馈属性；在当前传输的预留资源与确定的HARQ反馈属性未匹配的情况下，进行资源重选。本发明的方案解决了直通链路通信的传输异常的问题。CN115134879ACN115134879A权利要求书1/1页1.一种传输处理方法，其特征在于，由终端执行，包括：确定当前直接通信链路的第一逻辑信道或第一媒体接入控制单元MACCE对应的混合自动重传请求HARQ反馈属性；在当前传输的预留资源与确定的HARQ反馈属性未匹配的情况下，进行资源重选。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一逻辑信道是当前有数据传输需求的所有逻辑信道，或者，当前有数据传输需求的所有逻辑信道中具有最高优先级的逻辑信道。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一媒体接入控制单元MACCE是当前有传输需求的所有MACCE，或者，当前有传输需求的所有MACCE中具有最高优先级的MACCE。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预留资源是MAC层针对多MACPDU进行资源选择或重选时预留的资源。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预留资源与确定的HARQ反馈属性未匹配，包括：所述HARQ反馈属性为使能反馈，所述预留资源的资源间隔小于HARQ反馈的时长阈值；或者，所述HARQ反馈属性为使能反馈，所述预留资源的资源间隔小于HARQ反馈的往返时延RTT。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述时长阈值是通过物理层、MAC层、无线资源控制RRC层信令配置或预配置。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：所述当前传输的预留资源与确定的HARQ反馈属性未匹配的情况下，执行以下至少一项：清除所述当前传输对应的授权；清除所述预留资源。8.一种终端，其特征在于，包括：存储器、收发机，处理器；存储器，用于存储程序指令；收发机，用于在所述处理器的控制下收发数据；处理器，用于读取所述存储器中的程序指令并执行以下操作：确定当前直接通信链路的第一逻辑信道或第一媒体接入控制单元MACCE对应的混合自动重传请求HARQ反馈属性；在当前传输的预留资源与确定的HARQ反馈属性未匹配的情况下，进行资源重选。9.一种传输处理装置，其特征在于，包括：确定模块，用于确定当前直接通信链路的第一逻辑信道或第一媒体接入控制单元MACCE对应的混合自动重传请求HARQ反馈属性；处理模块，用于在当前传输的预留资源与确定的HARQ反馈属性未匹配的情况下，进行资源重选。10.一种处理器可读存储介质，其特征在于，所述处理器可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序用于使所述处理器执行权利要求1至7中任一项所述的传输处理方法。2CN115134879A说明书1/9页一种传输处理方法、装置及终端技术领域[0001]本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种传输处理方法、装置及终端。背景技术[0002]车对外界的信息交换(vehicletoeverything，V2X)技术借助车‑车，车与路测基础设施、车与路人之间的无线通信，可实时感知车辆周边状况、共享道路信息并进行及时预警，已成为当前世界各国解决道路安全问题的一个研究热点。[0003]在现有的长期演进(LongTermEvolution，LTE)V2X技术中，在UE(UserEquipment，用户设备)与UE之间传输数据的PC5接口(也称之为直通链路sidelink)广播通信已经可以支持基本的基于道路安全的业务的传输。而随着车联网技术的进一步发展，新空口(NewRadio，NR)V2X现阶段相比LTEV2X，出现新的一些应用场景，例如：车辆编队、高级驾驶、传感器信息共享、以及远程控制等应用。对应于NRV2X单播、组播和广播业务。[0004]当V2XUE有业务/MAC层控制信息要发送时，如果当前没有可以满足要求的调度资源，会