毕业生车间个人实习报告范文.doc

毕业生车间个人实习报告范文毕业生车间个人实习报告范文时光飞逝转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视并给我们制定了详细的实习计划让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后小组成员普遍感到收获良多在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。在客车车间我们采取分成两个小组按照生产流程一个班组一个班组地实习下来这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作以及在对客户的沟通应对上希望能给自己有所借鉴。一、客车现状客车作为我们厂的总装车间是机械设备最多的车间也是占地面积与人数最多的车间客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一车间人数一千一百多人其中车间的正式工有739人外用工400人。外用工占了很大的比重给管理带来相当的难度。客车车间台位少任务多而且工期紧工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来采取交叉作业这种方法加重了车间工作负担但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作让我们很受感动和鼓舞。来到客车车间我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件但更多的是没见过或是没学过的东西在技术室我们先学习工艺文件但纸上得来终觉浅绝知此事要躬行我们实习小组在车间通过实地学习学到了很多有用的知识相信对以后的工作有所帮助。二、相关知识在外油组工长的带领下我们了解到新造车要先打五遍腻子两次大刀三次小刀采用品质较好的原子灰腻子刮涂主要由天津关西和上海中途两个厂家提供每遍腻子要干燥四个小时用砂纸打磨后才能继续刮涂腻子的厚度有严格的限制一般控制在0.1mm。我厂现在采用新型的打磨机大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序若车身出现损坏要先进行修补然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车这种车由于采用原子灰腻子外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理底漆要选择和腻子同一厂家否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面先浅后深”的原则先进行线条的喷涂在进行分色处理底漆的干燥时间为二十四小时面漆要求表面平滑无橘皮最后喷涂车号外油组的工作自此结束。地板组与骨架组的工作有很多相似按照工艺流程在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔以使表面平整并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁地板梁安装完毕后要找平进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布地板布从中间向两侧推进推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理其中风道又分为整体与分体两种骨架安装现已大部分采用模块化设计。下线主要负责为车上供电铺设线路安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关三十芯网关中10、11芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以交流变直流通过充电机对蓄电池充电并且需要时进行反向逆变。墙板组负责车内墙板的安装以25g硬卧为例安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为110mm墙板接处有缝隙但要均缝窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板与钢结构的距离为180mm内部安装窗帘跑道若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙会将墙板带下。设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧室行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。暖水组主要安装取暖和给水装置以22、23翻新车为例二位端安装三个小水箱一位端安装锅炉锅炉有膨胀水箱与储水箱膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管北方车采用螺旋管这是因为螺旋管的散热性能比较好。上线组以yz22翻新车为例进行介绍四个喇叭分别安装于一位侧的第五