2022工地实习总结.docx

2022工地实习总结工地实习总结总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究做出带有规律性结论的书面材料它可以有效锻炼我们的语言组织能力因此十分有必须要写一份总结哦。那么总结应该包括什么内容呢？下面是我为大家收集的工地实习总结欢迎大家借鉴与参考希望对大家有所帮助。工地实习总结1时光荏苒举手投足之间就过去的了两个月。脑海中初次来到这个工地的场景依旧清晰现如今桩基工程即将完工我不由自主发出感慨时间过得真快啊！在这两个月的实习过程中虽不能说感慨万千但感受还是颇深。这两个月期间我们都在和时间赛跑在赛跑的过程我体会到了工作的艰辛以及生活的不易。机器24小时在运转无论是烈日还是雨天大家都在坚持真的应了那句话：我们手里攥着不止一个人的爱与期待肩上担负着不止一个人的梦想与愿望即使天资平庸也要为了他们而努力而奋斗！梦想注定是孤独的旅行路上少不了质疑和嘲笑但那又怎样哪怕遍体鳞伤也要活得漂亮！在这些日子里我沉思过也快乐过；受过惊吓也受过委屈；流过汗水也饿过肚子。每天上晚班通宵熬夜早上吞泡饭的时候我都会告诉自己总有人会知道你的付出和努力。华人首富李嘉诚少年丧父饱受过战乱的颠沛琉璃曾与饥寒交迫作斗争茶堂当过伙计也受过舅父的冷眼。比起这样的传奇人物来说我的人生起点根本不算什么。来到工地的当天李经理就把他住的房间让给了我们生活和工作中我们都倍受关照。我有过两次暑假工的经历可以说是天壤之别这次算是遇到明主了包括仓工和汪工在内的管理人员对我们都很照顾。说实话真有一种家的感觉！我们放眼到施工现场的管理和技术上以我的专业知识和这两个月的实习经验来评价本次桩基工程施工还存在很多的不足之处以下几方面我个人认为是需要改进的：一、场地线路的安排实际：虽给每台桩机分区域但是杂乱无章。路线不整齐缺乏规范性。需要改进：1.主干道预留1排桩位设计图纸上预留一排桩位后两桩的中心距的8.6米8.6-0.8=7.8（米）比高速公路单车道（3.5米）宽一倍有余。完全足够泥浆车、混凝土车同行和避让。2、次干道预留1排桩位次干道预留一排桩位可保证行车宽度大于4米。就算只有4米也要比高速公路单车道宽完全足够混凝土车同行。3、十字交叉口周边四个桩位预留主干道和次干道交叉位置预留四个桩位形成圆弧角以便车辆拐弯。二、泥浆管、水管和缆线的埋设。实际：在地面简单成槽将泥浆管、水管和缆线埋设再铺细沙。需要改进：为保证泥浆池和循环池以及每台钻机的管道畅通可以在主干道和次干道（避开设计桩位）成槽埋设涵管将可拆分且长度大于涵管的泥浆管、水管安设至内然后回填细沙再铺设钢板更加保证管线不受破坏。预留桩位可减少大量钢板的使用节省的经费可用于购买涵管。三、钢筋笼“螺旋筋”的焊接问题实际：多数电焊工和工人为了省事搭接处的“螺旋筋”只点焊下部端点的位置上部只挂入钢筋笼。螺旋筋在下放过程中会时不时上提以致松掉缩卷在一起最后导致钢筋笼无法下放。需要改进：至少保证每个螺旋点焊一下首尾搭接处必须焊牢固。四、下钢筋笼的问题实际：底笼底端虽用Φ600mm的箍筋但下放的过程中还是会刮到孔壁工人为省事不上护壁环（保护块)保护块质量太差下放过程中就会碎掉。护壁环质量差的原因：护壁环的制作是用的水泥胶砂水泥用量少砂的含量多在灰尘较多的水泥盖板上晾晒。需要改进：在钢筋笼（底笼端）部增设护壁环并且保证每节焊接处有3~5个护壁环（原理：将滑动摩擦变滚动摩擦）可保证混凝土保护层厚度还可减小钢筋笼与孔壁之间的碰撞降低沉渣厚度减小钢筋笼的下放过程中的变形从而有利于导管的下放和拔出。护壁环（保护块）质量改进：增加水泥含量在水泥胶砂中加入粒径较小的粗骨料在润湿的钢板上晾晒。五、打桩的顺序实际：将场地分区域后工人就近成孔毫无顺序。需要改进：根据场地的实际面积和工期要求确定桩机台数。将场地划分相对均衡的等分用S形顺序成桩遇到障碍可跳到下一个桩位旋挖机清障后及时把该桩位的补上。桩机打桩（由内→外）先区域内再次干道最后主干道。六、器材的管理实际：部分器材由安全员负责放置在办公室。部分堆在仓库室仓库室可随意进出部分直接扔在施工场地上比如吊格构柱用的钢丝绳、挂钩和卸扣要用的时候花费几个小时需找不要的时候就乱扔。需要改进：设置一个仓库仓库加门带锁由材料员管理凡是需要借用器材的都需要登记用完及时归还。材料遗失不见或者严重损坏找相应的人员负责（责任制）。比如：卸扣、履带