现浇混凝土排水箱涵及其施工方法.pdf
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现浇混凝土排水箱涵及其施工方法.pdf
本申请涉及现浇混凝土排水箱涵及其施工方法,该方案包括侧墙、顶板采用台模系统进行支模,该台模系统通过液压千斤顶统一控制支撑门架的升降,顶板模板采用单节折叠式顶板模板,通过单节折叠式顶板模板端部预留凹槽、限位端并设置拉筋的方式固定顶板封头端模,每循环施工一单元节后,台模系统可沿滑轨滑动到下一节重复施工,新型台模系统平整度好,工作强度低,避免了封头端模跑模现象,提高了箱涵的施工质量。主要施工步骤包括:施工准备;先浇底板施工;台模系统组装;顶板模板安装;顶板封头端模安装;侧墙及顶板混凝土浇筑;折模;移至下一节循环
17排水箱涵施工方案.doc
第一章、工程概况一、工程概况道路通海十九路设计起点K0+000与现状金通大道相接顺设计终点K2+064.433与现状横六路相接顺。按道路前进方向依次下穿轨道六号线与L9路西段、通海二十路和通海二十一路相接顺。道路全长约2065m道路等级为城市次干路设计车速30km/h标准路幅宽度26m双向四车道。排水箱涵K0+000-K0+431.928位于桩号K1+260-K1+640段道路西侧车行道下。场地为拆迁区(天然气改迁及九曲河公园树木迁移还未完成)拆迁工作基本完成须修筑施工便道才能进入施工现场。场地地势北侧、
17排水箱涵施工方案.doc
通海十九路道路及配套工程排水箱涵工程专项施工方案PAGE\*MERGEFORMAT45四川龙申建设有限公司第一章、工程概况一、工程概况道路通海十九路设计起点K0+000与现状金通大道相接顺,设计终点K2+064.433与现状横六路相接顺。按道路前进方向依次下穿轨道六号线,与L9路西段、通海二十路和通海二十一路相接顺。道路全长约2065m,道路等级为城市次干路,设计车速30km/h,标准路幅宽度26m,双向四车道。排水箱涵K0+000-K0+431.928位于桩号K1+260-K1+640段道路西侧车
现浇混凝土空心外墙及其施工方法.pdf
本发明属于建筑外墙技术领域,尤其为现浇混凝土空心外墙及其施工方法,包括空心外墙,空心外墙包括有外墙体和方环形内墙体,外墙体包括有外墙混凝土结构和外墙体内部钢筋结构,方环形内墙体包括有方环形内墙混凝土结构和方环形内墙体内部钢筋结构,外墙体内部钢筋结构包括有外墙外层竖向钢筋、外墙内层竖向钢筋、水平筋、水平箍筋和外墙预留插筋,方环形内墙体内部钢筋结构包括有方环外层竖向钢筋、方环内层竖向钢筋、方环形箍筋、方环预留插筋、搭接箍筋和搭接预留插筋,通过上述方式,利用内部的方环形内墙体和外部的外墙体结构配合构成空心外墙,
排桩箱涵结构及其施工方法.pdf
本发明公开了排桩箱涵结构及其施工方法,该排桩箱涵包括边柱排桩、高压旋喷桩、边冠梁、U型底板及顶板,边柱排桩分为两组,对称布设于两侧,每侧的两两边柱排桩之间设置高压旋喷桩形成止水帷幕,边冠梁设有两个,分别位于两组边柱排桩上方,U型底板浇筑在两组边柱排桩之间,U型底板侧壁与边柱排桩内壁连接,边冠梁上部与顶板浇筑成一体。本发明还公开了上述结构的施工方法,首先支护排桩,然后采用反开挖施工浇筑底板及顶板,减少了施工环节,本发明将原本的排桩支护的临时结构变成永久结构,避免了工程结构的浪费,有效的缩短了工期,降低了施工