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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103534491103534491A(43)申请公布日2014.01.22(21)申请号201280023484.0地址德国黑措根奥拉赫(22)申请日2012.05.10(72)发明人J·金齐希T·赫尔曼M·格拉曼J-F·海德R·韦尔特(30)优先权数据102011103799.72011.06.01DE(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002(85)PCT国际申请进入国家阶段日代理人郭毅2013.11.15(86)PCT国际申请的申请数据(51)Int.Cl.F15B15/28(2006.01)PCT/DE2012/0004782012.05.10G01D5/22(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2012/163320DE2012.12.06(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称具有位移测量传感器的活塞-缸-装置(57)摘要本发明涉及一种活塞-缸-装置,所述活塞-缸-装置尤其用于在用于机动车中的离合器操纵的液压系统中使用,所述活塞-缸-装置具有一活塞,所述活塞以能够轴向运动的方式地布置在缸中,其中,在所述缸上布置有一电感式传感器,所述电感式传感器具有至少一个用于产生磁场的初级线圈和至少两个布置在所述初级线圈内的、用于感测目标位置的次级线圈,其中,所述线圈轴线与所述活塞的运动方向垂直地布置并且所述次级线圈构造有交叉的绕阻,其中,第一次级线圈如此构造,使得第一环路覆盖所述传感器长度的大约四分之一,连接到所述第一环路上的第二环路覆盖所述传感器长度的大约一半并且连接到所述第二环路上的第三环路覆盖所述传感器长度的大约剩余的四分之一,并且第二次级线圈如此构造,使得第一环路覆盖所述传感器长度的大约第一半并且第二环路覆盖所述传感器长度的大约第二半,其特征在于,在所述活塞上布置有至少两个由导电材料制成的目标,其中,所述目标在轴向上彼此隔开并且所述目标具有不同导电能力和/CN103534491ACN103549A或不同大小,并且所述传感器具有至少一个配属线圈,所述配属线圈在整个传感器长度上延伸。CN103534491A权利要求书1/1页1.一种活塞-缸-装置,所述活塞-缸-装置尤其用于在用于机动车中的离合器操纵的液压系统中使用,所述活塞-缸-装置具有一活塞,所述活塞以能够轴向运动的方式布置在缸中,其中,在所述缸上布置有一电感式传感器,所述电感式传感器具有至少一个用于产生磁场的初级线圈和至少两个布置在所述初级线圈内的、用于感测目标位置的次级线圈,其中,线圈轴线与所述活塞的运动方向垂直地布置并且所述次级线圈构造有交叉的绕阻,其中,第一次级线圈如此构造,使得第一环路覆盖传感器长度的大约四分之一,连接到所述第一环路上的第二环路覆盖所述传感器长度的大约一半并且连接到所述第二环路上的第三环路覆盖所述传感器长度的大约剩余的四分之一,并且第二次级线圈如此构造,使得第一环路覆盖所述传感器长度的大约第一半并且第二环路覆盖所述传感器长度的大约第二半,其特征在于,在所述活塞上布置有至少两个由导电材料制成的目标,其中,所述目标在轴向上彼此隔开并且所述目标具有不同导电能力和/或不同大小,并且所述传感器具有至少一个配属线圈,所述配属线圈在整个传感器长度上延伸。2.根据权利要求1所述的活塞-缸-装置,其特征在于,所述目标由金属、尤其铝制成。3.根据权利要求1或2所述的活塞-缸-装置,其特征在于,所述目标由不同的材料制成。4.根据权利要求1、2或3所述的活塞-缸-装置,其特征在于,所述线圈构造有多个平行的绕阻。2CN103534491A说明书1/3页具有位移测量传感器的活塞-缸-装置技术领域[0001]本发明涉及一种尤其用于在用于机动车中的离合器操纵的装置中使用的活塞-缸-装置,该活塞-缸-装置具有传感器,用于确定活塞在缸中的位置。背景技术[0002]例如为了在具有停止-启动-系统的机动车中保持习惯的驾驶方式,提早识别驾驶员期望是有益的。例如在离合器主动缸中的位移传感器满足该要求并且此外还承担辅助功能,该辅助功能待例如踏板中的电位置开关完成。此外,这样的传感器使用霍尔效应或借助一个或多个处于外部的线圈实现,在所述线圈中通过固定在活塞上的磁体感应引起电压。所有这些系统的共同点是:它们为了操纵而依赖于固定在活塞上的磁体。因为为了制造磁体而产生显著的成本,所以发展替代的可能性用于活塞-缸-装置中的位移测量。[0003]因此,一种替代方案为:具有所谓的线性可变的差动变压器的位移传感器,其中,导电的目标在由初级线圈和至少一个次级线圈组成的装置处引导经过。在这样的LVDT(线性可