刍议道路桥梁过渡段的路基路面施工技术.docx

刍议道路桥梁过渡段的路基路面施工技术【摘要】近年来我国道路交通运行车辆急剧增加给路面带来了巨大的压力道路桥梁质量问题层出不穷严重影响了人们的生活水平其中路桥过渡段的路基路面时最容易出现问题的地方在路基和桥涵连接处常常会发生不均匀沉降对道路行车的稳定性带来影响并且还要加大交通安全事故的发生因此需要加强道路桥梁过渡段的路基路面施工技术研究提高路面的施工质量保障路面的安全通车。【关键词】道路桥梁；过渡段；路基路面；要想提高过渡段软基路基路面的施工质量降低不均匀沉降等现象对路桥的使用影响首先就要提高对路基路面关键施工技术的重视程度并在生产实践过程中对该技术进行不断的完善与提高排除施工技术中的不合理部分加强质量的管理和管控做好监督和验收工作发现问题及时解决保持保量的完成路桥软基路基路面建设工作。1、软基路基路面施工中存在的问题1.1过渡段勘察设计不详细或不准确缺乏周密性在对桥头过渡路段路基进行处理时有多各施工措施可以选择但主要都是通过粗粒料填筑的方式、搭板或加筑加强筋等。这些方法的准确使用可以有效的提高软基路基的总体强度使得路面的刚度及抗压性能均有所提升可以实现过渡段软基加固并降低桥头路车现象的发现的效果。但是在具体的设计施工中由于前期对施过地的地质情况勘察有误使得所设计的施工技术不能够较好的解决此过渡段的软基问题进而使得建成的路基及路面质量达不到应有的指标进而使得这一段路基发生不均匀沉降影响道桥使用。1.2软土路基处理不恰当桥头跳车是路桥过渡段最容易发生的灾害主要是由软土路基处理不当引起的而软土路基处理不当主要由以下几个因素引起的：①计算错误。在对软基路基进行处理时采用的计算方法和相关参数与软基的实际数值之间出入较大因此得到的结果自然无法符合软基路基实际情况导致处理后的软基依然存在各种问题。②设计不当。在软基施工设计中并没有充分勘察地质仅依靠较少的布控数量、较浅的钻探深度得到的数据作为设计基础并不能完全反映软基路基的详细信息导致许多软基的力学性质、深度等问题没能被及时发现做出的施工设计图也存在较大偏差最终给施工造成十扰。③雨水因素。施工时没有考虑雨水等因素给软基路基造成的不利影响采取合理的措施进行预防从而导致路堤填土被雨水带走形成水土流失降低了软基路基的强度。1.3台背路堤压实不足台背填土是路桥过渡段中许多明涵、通道等施工的重要基础性工作其施工水平的高低对于后续施工的顺利开展有着极大影响。但是在实际当中台背路堤压实不足问题时常发生其影响因素主要有施工经验、填料、施工顺序等。台背路堤压实不足会引起软基路基路面沉降不均匀在受车辆荷载、其他外力长期影响后会使路桥间发生差异沉降造成路面平整度的降低。2、软基路基路面施工控制措施2.1施工前准备阶段的控制措施2.1.1加强对施工原材料的控制原材料的质量会对整个软基路基路面的施工造成影响所以要加强对原材料的控制。具体控制措施有：①作为固化剂主原料的水泥要结合工程实际来选择注浆多选取42.5的袋装水泥在配合比上要通过试验来确定砂、粉煤灰等的掺入量必要时还可以添加减水剂、稳定剂等物质以提高混合料的整体性能；②在路堤填料的选择上在选择渗水性较好的前提下结合土壤的塑限和液限等实际条件通过计算土壤松浦厚度、压实遍数的曲线关系采用最为合理的填料类型保证路堤的压实性。2.1.2做好软基路基的初步处理软基路基的预处理对于后续施工质量也有着重要影响在施工之前需要先对路基基面进行检查保证基面层洁净、干燥然后才能开始后续施工。同时还要将相应的施工材料、配套设备等摆放到位比如电力设备等以保证后续施工的连续性。2.1.3加强软基路基施工设计控制路基施工设计的合理性直接关系到软基路基路面施工的可靠性因此在设计上要加强控制。一方面要对沉降进行控制通过选用斜坡式沉降的方法取代交错式沉降实现对路桥过渡段的沉降的控制同时计算合理的路基沉降值最大程度地降低沉降量；另一方面要做好过渡段缓和设计根据过渡段的强度差异采取合理的路基和路面结构保证桥台和路堤之间刚性的适宜并选择科学级配的材料从而提高过渡缓和段的整体强度。2.2施工过程阶段的控制措施（1）加强对桥台软基处理的控制在桥台软基的处理当中常用的方法主要有水泥粉喷桩、预压荷载、排水加固等几种。这些处理方法都有各自的优劣势在使用时需要根据实际情况合理选择。①水泥粉喷桩方法水泥粉喷桩方法是当前应用较为广泛的一种其施工过程产生的噪声较小较为环保且安全性较高在软件加固效果上也比其他方法好。但其缺点也非常明显即较高的施工造价成本这一