从动缸.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104204586104204586A(43)申请公布日2014.12.10(21)申请号201380016599.1代理人张春水丁永凡(22)申请日2013.03.11(51)Int.Cl.F16D25/08(2006.01)(30)优先权数据102012204952.52012.03.28DE(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.09.25(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2013/0548582013.03.11(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/143832DE2013.10.03(71)申请人舍弗勒技术有限两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人亚历山大·舍韦萨拉瓦南·拉克希米纳拉亚南(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图2页附图2页(54)发明名称从动缸(57)摘要本申请涉及一种从动缸，其具有同心地围绕变速器输入轴设置的壳体(1)和在其中可轴向运动的环形的活塞(2)，所述活塞与分离轴承(4)处于有效连接。分离轴承借助于支撑在壳体上的、包围活塞的储能器(5)获得轴向的预紧。在此，储能器由保护罩(6)包围，所述保护罩以其一个端部(6.1)容纳在壳体上并且以其分离轴承侧的端部(6.2)由与分离轴承连接的固定环(7)容纳。根据本发明，借助于活塞的轴向运动，保护罩(6)的分离轴承侧的端部(6.2)能够夹入到固定环(7)中。CN104204586ACN1042586ACN104204586A权利要求书1/1页1.一种从动缸，所述从动缸具有同心地围绕变速器输入轴设置的壳体(1)和在其中能轴向运动的环形的活塞(2)，所述活塞与分离轴承(4)处于有效连接，并且所述分离轴承(4)借助于支撑在所述壳体(1)上的、包围所述活塞(2)的储能器(5)获得轴向的预紧，其中所述储能器(5)由保护罩(6)包围，所述保护罩以其一个端部(6.1)容纳在所述壳体(1)上并且以其分离轴承侧的端部(6.2)由与所述分离轴承(4)连接的固定环(7)容纳，其特征在于，借助于所述活塞(2)的轴向运动，所述保护罩(6)的分离轴承侧的端部(6.2)能够夹入到所述固定环(7)中。2.根据权利要求1所述的从动缸，其特征在于，在将所述活塞(2)运动到其最小的终端位置的情况下，至少一个设置在所述固定环(7)的外周上的锁定元件(7.1)能够与所述保护罩(6)的分离轴承侧的端部(6.2)的互补地构成的容纳元件(6.3)形成接合。3.根据权利要求2所述的从动缸，其特征在于，所述固定环(7)的锁定元件(7.1)由至少一个径向环绕设置的凸缘形成并且所述保护罩(6)的容纳元件(6.3)由径向环绕设置的槽形成。4.根据权利要求3所述的从动缸，其特征在于，所述固定环(7)的至少一个所述凸缘(7.1)倾斜向外朝所述分离轴承(4)指向并且能够与所述保护罩(6)的倾斜向内指向的互补的槽(6.3)形成接合。5.根据权利要求2至4中的任一项所述的从动缸，其特征在于，所述固定环(7)的锁定元件(7.1)由多个在环周上分布设置的凸缘形成。6.根据权利要求1至5中的任一项所述的从动缸，其特征在于，所述固定环(7)在分离轴承侧具有至一个径向向外指向的、阻碍分离轴承(4)和保护罩(6)接触的隔离元件(7.2)。7.根据权利要求6所述的从动缸，其特征在于，所述固定环(7)的所述隔离元件(7.2)由多个在环周上分布设置的径向的舌部形成，所述舌部相对于一个/多个所述凸缘(7.1)轴向间隔地设置。8.根据权利要求7所述的从动缸，其特征在于，所述舌部(7.2)和所述凸缘(7.1)交替地设置在所述固定环(7)上。9.根据权利要求1至8中的任一项所述的从动缸，其特征在于，所述固定环(7)由塑料材料制成。2CN104204586A说明书1/5页从动缸技术领域[0001]本发明涉及一种根据第一权利要求的前序部分所述的用于机动车的离合器系统或制动系统的从动缸。背景技术[0002]这种同心的从动缸(“concenticslavecylinder”-CSC)或者中央分离器在液压离合器系统中使用在离合器踏板和离合器之间的功能链中。所述从动缸具有构成为环形缸的壳体，所述壳体围绕离合器输入轴或变速器输入轴设置。可沿轴向方向运动的环形活塞在壳体中引导，所述环形活塞承载支撑在离合器上的分离轴承。例如构成为螺旋压缩弹簧的储能器包围活塞。在经由压力管道对活塞进行液压加载时，预紧的储能器作用于分离轴承，由此操作离合器。为了防止污染，或者说作为环形活塞的密封件，使用弹性的保护罩，所述保护罩包覆预紧弹簧。所述保护罩或波纹罩通常以其一个端部与壳体连接并且以其