内燃机中的未燃烧燃料排放.pdf

本发明通常涉及一种内燃机(1)，其包括：汽缸(2)，其限定用于在其中燃烧空气/燃料混合物的燃烧室(28)；活塞(30)，其可在所述汽缸(2)内在上死点(TDC)和下死点(BDC)之间往复运动，并包括配置成密封地接触所述汽缸(2)的最顶端活塞环(32)；环形裂隙(18)，其面对所述燃烧室(28)并由所述汽缸(30)、所述活塞(2)以及所述最顶端活塞环(32)限定；以及至少一个流动通道(40)，所述流动通道流体连接到所述燃烧室(28)，并被配置用于引导未燃烧的空气/燃料混合物离开所述燃烧室(28)。所述至少一

2023-11-02

10

1KB

在内燃机中的未燃烧燃料排放.pdf

本公开大体地涉及一种内燃机(1)，其包括汽缸(2)、可在所述汽缸(2)内在上死点(TDC)与下死点(BDC)之间往复移动的活塞(30)。所述活塞(30)可将所述汽缸(2)分成上活塞段(40)和下活塞段(42)，并且可以包括配置成密封地接触所述汽缸(2)的具有间隔开的活塞环厚度(D)的至少一个活塞环(32，34)。所述内燃机(1)可以进一步包括环形缝隙(18)及多个排气槽(14，16)，所述环形缝隙(18)与所述上活塞段(40)流体连通并且由所述汽缸(2)、所述活塞(30)以及所述至少一个活塞环(32)限定

2023-11-02

10

1.1MB

内燃机的燃料与燃烧.pptx

内燃机的燃料与燃烧第一节内燃机燃料及其提炼1、碳原子数的影响二、燃料的提炼方法及对燃料性能的影响汽油的牌号是根据其辛烷值来确定的，辛烷值分为马达法辛烷值和研究法辛烷值。其中70#汽油的牌号是以马达法辛烷值来确定的，90#汽油的牌号是以研究法确定的，如，90#车用汽油的研究法辛烷值不得低于90。市场上目前出售的汽油都是无铅汽油，有90、93、95、97等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导，根据发动机的压缩比或遵循汽

2024-10-28

16

515KB

【内燃机科技】乙醇与柴油混台燃料燃烧特性及排放特性的试验研究.pdf

2023-12-10

10

4.9MB

掺氢醇类燃料内燃机燃烧与排放特性的试验研究的任务书.docx

掺氢醇类燃料内燃机燃烧与排放特性的试验研究的任务书任务书任务名称：掺氢醇类燃料内燃机燃烧与排放特性的试验研究任务背景：在全球经济实力的提升过程中，能源问题日益引人关注。同时，随着环境问题的严重性不断增加，对环保技术的需求也日益迫切。为了解决能源与环境问题，研究掺氢醇类燃料内燃机的燃烧与排放特性已成为当今热门领域。燃料是现代社会发展不可缺少的能源来源之一。然而，传统的燃料比如煤炭、石油等会产生大量的有害气体和污染物，如二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和悬浮颗粒等，从而引发了空气污染和气候变化等环境问题。为了解决

2024-09-24

5

10KB