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发动机活塞.pdf
一种用于内燃发动机的活塞，它包括形成冠部和裙部的活塞本体。所述裙部包括销孔并且形成两个引导表面。所述冠状部形成筒形表面，该筒形表面具有限定顶部凸台表面和底部凸台表面的至少两个凹槽。所述顶部凸台表面的高度和该活塞被构造成在其中操作的缸孔的标称内直径之间的比率在3％和4.5％之间。另外，所述销孔具有这样的直径，该直径沿着所述活塞的中心线完全在所述两个引导表面的相应高度内延伸，使得所述裙部完全支承所述活塞。
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发动机活塞.pdf
本发明涉及发动机活塞。具体地，一种用于内燃发动机的活塞包括形成冠部部分和裙部部分的活塞主体。裙部部分包括接收用于将活塞连接到连接杆的销的孔口，并且冠部部分形成通过具有环形形状并沿着平面布置的平冠部表面围绕的碗部。碗部和平冠部部分沿着围绕碗部的边沿的圆形边缘相遇。活塞还包括邻近边沿布置在碗部内的环形突出部。环形突出部在通过沿着凸出顶点相遇的上部向内延伸表面和下部向内延伸表面生成的横截面内具有大致凸出形状。活塞还包括形成在平冠部表面内的翼面表面。翼面表面具有凸出形状并围绕碗部的边沿环形延伸。
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本发明涉及发动机活塞。具体地，一种用于内燃发动机的活塞包括形成冠部部分和裙部部分的活塞主体。裙部部分包括配置成接收用于将活塞连接到连接杆的销的孔口。冠部部分形成通过具有环形形状的平冠部表面围绕的碗部。碗部和平冠部表面沿着围绕碗部的边沿的圆形边缘相遇。活塞还包括邻近边沿布置在碗部内的环形突出部。环形突出部在由沿着凸出顶点相遇的上部向内延伸表面和下部向内延伸表面生成的横截面中具有大致凸出形状。活塞还包括邻近环形突出部形成在碗部内的循环表面。循环表面沿着屈曲边缘与下部向内延伸表面相遇。
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一种用于内燃机的活塞，包括形成冠部和裙部的活塞体，冠部形成相对于冠部的对称轴线围绕活塞体对称地延伸的大致凹形碗部。碗部形成沿着碗部的侧边缘以阶梯状构造布置的第一唇部和第二唇部。在冠部中还形成有具有大致环形形状的凹陷平台，凹陷平台包括沿着与由大致平坦的冠面限定的平面平行的平面延伸的平坦的环形表面。
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一种活塞，该活塞包括形成冠部和裙部的活塞本体，所述冠部形成碗状结构，该碗状结构由具有环状形状并且沿着一平面布置的平坦冠表面包围，所述碗状结构和所述平坦冠表面沿着所述碗状结构的具有大致的环形形形状的边缘交汇。大致的筒形表面包围所述冠部并且形成限定顶部凸台表面和底部凸台表面的至少两个凹槽。所述顶部凸台表面具有沿着所述活塞的中心线的高度，所述活塞具有被配置成允许在具有内部直径的缸孔内往复运动地操作的标称外部直径，使得所述顶部凸台表面的高度和所述缸孔的内直径之间的比率在3％到4.5％之间。
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