链条、包括链条的内燃机及制造链条的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106195122A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201510213793.X(22)申请日2015.04.29(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人阮文浩蒂姆·亨切尔(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人蔡石蒙车文(51)Int.Cl.F16G13/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称链条、包括链条的内燃机及制造链条的方法(57)摘要本发明涉及链条、包括链条的内燃机及制造链条的方法。所述链条具有多个链条节，所述链条节通过铰接销相互连接，其中，所述链条节上分别设有铰接销孔，铰接销的端部被布置在所述铰接销孔中。根据本发明，所述铰接销在其沿所述链条的延伸方向的仅一侧上涂覆有耐磨涂层，由此减少了制造链条时每个铰接销的涂层处理时间，降低制造成本。CN106195122ACN106195122A权利要求书1/1页1.一种链条，所述链条具有多个链条节，所述链条节通过铰接销相互连接，其中，所述链条节上分别设有铰接销孔，所述铰接销的端部被布置在所述铰接销孔中，其特征在于，所述铰接销在其沿所述链条的延伸方向的仅一侧上涂覆有耐磨涂层，该侧远离所述链条节的中心轴线。2.根据权利要求1所述的链条，其特征在于，所述耐磨涂层为DLC涂层。3.根据权利要求1或2所述的链条，其特征在于，所述耐磨涂层与所述铰接销的本体具有不同的颜色。4.根据权利要求1或2所述的链条，其特征在于，所述链条被用在内燃机中。5.一种内燃机，其特征在于，所述内燃机包括根据权利要求1-3中任一项所述的链条。6.一种用于制造链条的方法，所述链条具有多个链条节，所述链条节通过铰接销相互连接，其中，所述链条节上分别设有铰接销孔，铰接销的端部被布置在所述铰接销孔中，其特征在于，在所述铰接销的沿所述链条的延伸方向的仅一侧上涂覆耐磨涂层，该侧远离所述链条节的中心轴线。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，对所述铰接销涂覆DLC涂层。8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，对所述铰接销涂覆与所述铰接销的本体具有不同的颜色的耐磨涂层。9.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，利用PVD或PAPVD对所述铰接销进行涂层处理。2CN106195122A说明书1/3页链条、包括链条的内燃机及制造链条的方法技术领域[0001]本发明涉及内燃机，具体涉及内燃机的链条。本发明还涉及制造链条的方法背景技术[0002]为将内燃机的驱动力从驱动轴传递到从动轴上，使用牵引机构。牵引机构可以是链条或皮带。在使用链条的情况下，指的通常是构造为铰接链条的正时链条。DE10256689A1公开了一种铰接链条，该铰接链条具有多个链条节和链条导板，链条节和链条导板通过链条铰链相互连接，用于沿链条节的主延伸方向的侧向引导和传递张紧力。在链条节和链条导板上分别设有铰接销孔，用于形成链条铰链的铰接销延伸穿过铰接销孔。[0003]在链条转动期间，铰接销在链条绕驱动轮转向时，以及在链条张紧时受到磨耗。为了提高铰接销的耐磨性并降低摩擦，通常需要对铰接销进行涂层处理，例如利用PVD或PAPVD等沉积技术在铰接销上涂覆DLC涂层或其它耐磨涂层，其中涂层被涂覆在铰接销的整个周面上。每个铰接销的涂覆时间是影响链条制造成本的其中一个主要因素，目前的制造方法由于对铰接销的整个周面进行涂覆而需要较多的时间，导致成本较高。[0004]而且，涂覆时，需要在涂覆设备内每个铰接销的周围保持足够的自由空间，以使铰接销的整个周面都与涂覆靶材有直射接触，以便进行涂覆。同时，由于对垂直于靶材放置的表面的涂覆总是最有效的(涂层厚度相比涂覆时间)，而所要涂覆的表面不总是垂直于靶材，所以涂覆效率相对较低。[0005]另外，由于铰接销的整个周面都需要进行涂覆，所以铰接销在涂覆处理期间必须一直保持转动(绕与涂覆架的轴线不同的轴线)，这需要更高成本的涂覆设备(多轴系统)。发明内容[0006]因此，本发明基于如下任务，即，以小制造成本来制造链条，而不损害铰接销的耐磨性和耐摩擦性。这一任务的通过显著改善铰接销的涂覆效率(每个铰接销的涂覆时间)而完成。[0007]根据本发明的第一方面，提供一种链条，所述链条具有多个链条节，所述链条节通过铰接销相互连接，其中，所述链条节上分别设有铰接销孔，铰接销的端部被布置在所述铰接销孔中。根据本发明的链条，所述铰接销在其沿所述链条的延伸方向的仅一侧上涂覆有耐磨涂层，该侧远离链条节的中心轴线。[0008]根据本发明的实施例，所述耐磨涂层为DLC涂层。[0009]优选地，所述耐磨涂层与所述铰接销的本体具有不同的颜色。[0010]在本发明的优选实施方式中，链