路基沉降自动监测技术应用.pdf

路基沉降自动监测技术应用马银生摘要：本文通过路基自动监测技术在路基沉降观测工程中的应用实现了观测数据自动化采集接受分析沉降超标短信预警功能不受天气因素干扰提高数据准确性且能有效保证观测频次减少测量观测人员投入提高工作效率。同时应用路基沉降自动化监测提升项目信息化水平树立优良企业形象。关键词：路基沉降;自动化监测;应用Abstract：ThroughtheapplicationofsubgradeautomaticmonitoringtechnologyinsubgradesubsidenceobservationengineeringthispaperrealizestheautomaticcollectionacceptanceanalysisandSMSearlywarningofsettlementexceededofobservationdatawhichisnotaffectedbyweatherfactorsimprovestheaccuracyofdataandcaneffectivelyensureobservationfrequencyreducetheinputofmeasurementandobservationpersonnelandimproveworkefficiency.Atthesametimetheapplicationofautomaticmonitoringofroadbedsettlementwillimprovetheinformationleveloftheprojectandestablishagoodcorporateimage.Keywords：roadbedsettlement;automaticmonitoring;application1概述1.1路基自动化监测技术应用由于传统路基沉降沉降变形监测受施工干扰大、要求精度高、监测区间长、观测易受天气影响等特点采用自动沉降监测系统可以利用现代化网络通信技术实现异地远程无线数据全天候采集和传送有效的对路基施工时沉降进行全程检测配合路基原有设计沉降观测断面相互补充确保路基稳定且可提供从工程运营多年后路基长期稳定性数据从而快速提供工程安全运营参数确保新线开通稳定。1.2工程概况及自动化应用背景新建青连铁路位于胶东半岛东南部连接山东省胶东半岛、日照地区与江苏省连云港地区是我国“五纵五横”综合运输大通道南北沿海运输通道的重要组成部分在国民经济和路网中具有重要的意义和作用。我项目施工路基里程DK20+090.0～DK20+215.78段路基小里程接青荣指挥部代建已施工完成的青连路基工程大里程接跨娄山河特大桥线路右侧为既有胶济货线。线路以填方通过路堤中心最大填高5.49m路堤边坡最大高度6.26m属临近营业线路基施工。济南铁路局对临近营业线施工管控严格要点施工时间段仅能满足路基填筑施工沉降观测时间得不到保证。在这种情况下我项目采用路基沉降自动监测系统有效避免沉降观测临近观测也保证了沉降观测工程质量。2路基沉降自动化监测技术2.1技术原理自动监测元件为单点沉降计是一种电感调频类位移计主要由位移计、测杆、锚板、法兰沉降盘等组成。路基填筑过程中随着施工荷载的不断增加测量锚头与上沉降板之间土体的压缩变形产生的位移传感器将物理位移传输为数字信号外部独立太阳能电池板供电通过专业工程测试仪采集数据利用现代网络技术采用无线发射装置与数据终端或者手机移动端进行连接从而实现观测数据的自动采集与处理。适应长期监测和自动化测量。2.2自动化监测系统选择我项目根据工点实际情况选择天津国达测控技术有限公司分布式广域网数据采集系统其产品应用范围广产品质量稳定。2.3自动监测质量保证管理在本标段相关部门的的指导下进行自动化沉降监测工作及时处理解决在沉降观测过程中的所遇到的技术问题;监测组配备专业测量技术人员其中一名具备工程师及以上专业技术资格;同时配备具有土工专业知识的监测人员;严格执行测量仪器操作确保测量仪器处于良好的使用状态能够达到标定的精度要求。3路基沉降自动监测应用内容①DK20+090.0～DK20+215.78段路基为软土路基小里程接青荣代建已施工完成的青连路基工程大里程接跨娄山河特大桥线路右侧为既有