一种气缸.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108757632A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810632884.0(22)申请日2018.06.20(71)申请人苏州舍勒智能科技有限公司地址215153江苏省苏州市苏州市高新区通安镇真北路88号6号楼2F(72)发明人周敏(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人孙茂义(51)Int.Cl.F15B15/14(2006.01)F15B15/22(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种气缸(57)摘要本发明公开了一种气缸，包括：气缸体和气缸杆，所述气缸体为内设封闭空腔的筒状结构，所述气缸杆底端伸入气缸体空腔内，所述气缸杆顶端伸出气缸体外，所述气缸体底部设置有缓冲结构，所述缓冲结构内设置有第一中空结构，所述气缸杆底部设置有多个缓冲胶块，所述缓冲胶块上方设置有第二中空结构，所述第二中空结构上方设置有多个支撑结构，所述气缸体内壁开设有滑槽，所述滑槽从气缸体底部延伸至气缸体顶部，所述滑槽分布于气缸体内壁圆周上。通过上述方式，本发明提供的气缸，具有较好的缓冲效果，且作业时噪音小。CN108757632ACN108757632A权利要求书1/1页1.一种气缸，包括：气缸体和气缸杆，所述气缸体为内设封闭空腔的筒状结构，所述气缸杆底端伸入气缸体空腔内，所述气缸杆顶端伸出气缸体外，其特征在于，所述气缸体底部设置有缓冲结构，所述缓冲结构内设置有第一中空结构，所述气缸杆底部设置有多个缓冲胶块，所述缓冲胶块上方设置有第二中空结构，所述第二中空结构上方设置有多个支撑结构，所述气缸体内壁开设有滑槽，所述滑槽从气缸体底部延伸至气缸体顶部，所述滑槽分布于气缸体内壁圆周上。2.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述第一中空结构和第二中空结构均为圆盘形结构。3.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述第一中空结构设置有2层。4.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述支撑结构设置有4个。5.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述气缸杆顶端连接有顶压法兰。6.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述气缸体底部连接有连接法兰。7.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，缓冲胶块设置有3个，所述缓冲胶块表面由圆弧过度。2CN108757632A说明书1/2页一种气缸技术领域[0001]本发明涉及气缸技术领域，特别是涉及一种气缸。背景技术[0002]气缸为引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。现有的气缸缓冲效果不显著，噪音大，无法满足人们的需求。发明内容[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种气缸，具有较好的缓冲效果，且作业时噪音小。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种气缸，包括：气缸体和气缸杆，所述气缸体为内设封闭空腔的筒状结构，所述气缸杆底端伸入气缸体空腔内，所述气缸杆顶端伸出气缸体外，所述气缸体底部设置有缓冲结构，所述缓冲结构内设置有第一中空结构，所述气缸杆底部设置有多个缓冲胶块，所述缓冲胶块上方设置有第二中空结构，所述第二中空结构上方设置有多个支撑结构，所述气缸体内壁开设有滑槽，所述滑槽从气缸体底部延伸至气缸体顶部，所述滑槽分布于气缸体内壁圆周上。[0005]在本发明一个较佳实施例中，所述第一中空结构和第二中空结构均为圆盘形结构。[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述第一中空结构设置有2层。[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述支撑结构设置有4个。[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述气缸杆顶端连接有顶压法兰。[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述气缸体底部连接有连接法兰。[0010]在本发明一个较佳实施例中，缓冲胶块设置有3个，所述缓冲胶块表面由圆弧过度。[0011]本发明的有益效果是：本发明指出的一种气缸，具有较好的缓冲效果，且作业时噪音小。附图说明[0012]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本发明一种气缸一较佳实施例的结构示意图。具体实施方式[0013]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施3CN108757632A说明书2/2页例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。[0014]请参阅图1，本发明实施例包括：一种气缸，包括：气缸体1和气缸杆2，所述气缸体