燃料电池堆和具有燃料电池堆的车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110870120A(43)申请公布日2020.03.06(21)申请号201880012447.7(74)专利代理机构北京柏杉松知识产权代理事务所(普通(22)申请日2018.02.15合伙)11413代理人谢攀刘继富(30)优先权数据10-2017-00234792017.02.22KR(51)Int.Cl.H01M8/2475(2016.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60L50/72(2019.01)2019.08.16(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2018/0538122018.02.15(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/153771EN2018.08.30(71)申请人马勒东炫过滤系统有限公司地址韩国京畿道申请人马勒国际有限公司(72)发明人郑粲正权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称燃料电池堆和具有燃料电池堆的车辆(57)摘要本发明涉及一种燃料电池堆(100)，包括：具有内部空间的外壳(120)和设置在外壳(120)的内部空间中并产生电能的电池；外壳(120)包括：外壳入口和外壳出口，外壳入口用于将空气从外壳(120)的外部引导到外壳(120)的内部空间；外壳出口用于将空气从外壳(120)的内部空间引导到外壳(120)的外部；其中，在外壳入口中，可以形成用于防止异物被引入外壳(120)的内部空间的过滤器(130)。由此可以防止异物被引入外壳(120)的内部。CN110870120ACN110870120A权利要求书1/1页1.一种燃料电池堆(100)，包括：具有内部空间的外壳(120)和设置在外壳(120)的内部空间中并产生电能的电池；外壳(120)包括：外壳入口和外壳出口，外壳入口用于将空气从外壳(120)的外部引导到外壳(120)的内部空间，外壳出口用于将空气从外壳(120)的内部空间引导到外壳(120)的外部；其中，在外壳入口中形成有用于防止异物被引入外壳(120)的内部空间的过滤器(130)。2.根据权利要求1所述的燃料电池堆(100)，其中，外壳(120)和过滤器(130)形成为使得进入过滤器(130)的空气的流速小于预定速率。3.根据权利要求1或2所述的燃料电池堆(100)，其中，外壳(120)和过滤器(130)形成为和/或布置成使得空气从车辆的发动机室被直接供应到过滤器(130)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料电池堆(100)，其中，外壳(120)包括：面向车辆前部的前表面(121)、面向车辆后部的后表面(122)、面向车辆侧面的侧表面(123)、面向车辆顶部的上表面(124)和面向车辆底部的下表面(125)；过滤器(130)形成在外壳(120)的后表面(122)、侧表面(123)、上表面(124)或下表面(125)中的任一个上。5.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料电池堆(100)，其中，过滤器(130)包括：用于覆盖外壳入口的过滤器构件(132)和用于覆盖过滤器构件(132)的过滤器盖(134)，过滤器盖(134)包括用于将空气引导到过滤器构件(132)的过滤器盖入口(134a)，并且过滤器盖入口(134a)与发动机室连通。6.根据权利要求5所述的燃料电池堆(100)，其中，过滤器盖入口(134a)形成为使得过滤器盖入口(134a)的至少一部分在不同于车辆前部的方向上开口。7.根据权利要求5或6所述的燃料电池堆(100)，其中，过滤器盖(134)包括插入在过滤器构件(132)和过滤器盖入口(134a)之间的隔板(134b)。8.根据权利要求7所述的燃料电池堆(100)，其中，隔板(134b)形成为使得：引入过滤器盖入口(134a)的空气与隔板(134b)碰撞，然后被引导到过滤器构件(132)。9.根据权利要求1至8中任一项所述的燃料电池堆(100)，其特征在于，外壳出口与车辆的空气净化器(200)连通。10.一种具有发动机室和根据权利要求1至9中任一项所述的燃料电池堆(100)的车辆，其中所述燃料电池堆(100)布置在所述发动机室中。11.根据权利要求10所述的车辆，所述车辆还包括布置在发动机室中的空气净化器(200)，其中外壳出口与所述空气净化器(200)连通。2CN110870120A说明书1/5页燃料电池堆和具有燃料电池堆的车辆技术领域[0001]本发明涉及一种燃料电池堆，更具体地，涉及一种能够向车辆供应电能的燃料电池堆。此外，本发明还涉及一种配备有这种燃料电池堆的车辆。背景技术[0002]通常，燃料电池是通过电化学反应将储存在燃料中的化学能直接转化为电能的装置。[0003]这样的燃料电池最近应用于车辆，目的是减少环境污染和资源消耗，并且应用于车辆的燃料