圆锥滚子轴承.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110905924A(43)申请公布日2020.03.24(21)申请号201911244692.3(22)申请日2019.12.06(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人蔡福强贾宪林李春蕾(74)专利代理机构上海知锦知识产权代理事务所(特殊普通合伙)31327代理人李丽(51)Int.Cl.F16C33/66(2006.01)F16C33/58(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称圆锥滚子轴承(57)摘要本发明实施例提供了一种圆锥滚子轴承，包括：保持架；内圈；滚子，设置于所述保持架中，且位于所述内圈的外环面；轴承挡边件；所述轴承挡边件整体为环形，所述轴承挡边件开设有甩油通道，所述甩油通道连通所述保持架与所述滚子之间的间隙和所述轴承挡边件的第一端面，所述轴承挡边件的第二端面与所述内圈的前端面贴合。本发明实施例所提供的圆锥滚子轴承可以利用离心力，将位于所述轴承挡边件侧面的润滑油通过轴承挡边件上开设的甩油通道甩至保持架与所述滚子之间的间隙内，从而充分润滑轴承的各个组成部分，从而提高轴承的耐用程度，延长轴承的使用寿命。CN110905924ACN110905924A权利要求书1/1页1.一种圆锥滚子轴承，其特征在于，包括：保持架；内圈；滚子，设置于所述保持架中，且位于所述内圈的外环面；轴承挡边件；所述轴承挡边件整体为环形，所述轴承挡边件开设有甩油通道，所述甩油通道连通所述保持架与所述滚子之间的间隙和所述轴承挡边件的第一端面，所述轴承挡边件的第二端面与所述内圈的前端面贴合。2.如权利要求1所述的圆锥滚子轴承,其特征在于，所述甩油通道的数量为至少2个，各所述甩油通道沿所述轴承挡边件的周向均匀分布。3.如权利要求2所述的圆锥滚子轴承,其特征在于，所述甩油通道为甩油槽。4.如权利要求3所述的圆锥滚子轴承,其特征在于，在所述轴承挡边件的横截面上，所述甩油槽的两侧边所在直线均不经过所述轴承挡边件的轴心。5.如权利要求2所述的圆锥滚子轴承,其特征在于，所述甩油通道为甩油通孔。6.根据权利要求1-5任一项所述的圆锥滚子轴承，其特征在于，所述轴承挡边件的密度小于所述内圈的密度。7.根据权利要求6所述的圆锥滚子轴承，其特征在于，所述轴承挡边件的材料为塑料或铝合金。8.根据权利要求1-5任一项所述的圆锥滚子轴承，其特征在于，所述轴承挡边件可拆卸地固定设置于所述内圈的前端面。9.根据权利要求8所述的圆锥滚子轴承，其特征在于，所述轴承挡边件利用螺栓可拆卸地固定设置于所述内圈的前端面。10.根据权利要求1-5任一项所述的圆锥滚子轴承，其特征在于，所述轴承挡边件与所述内圈为一体结构。2CN110905924A说明书1/6页圆锥滚子轴承技术领域[0001]本发明实施例涉及轴承领域，尤其涉及一种圆锥滚子轴承。背景技术[0002]圆锥滚子轴承主要应用于需要同时承受轴向和径向的联合载荷的场景，一般包括内圈、外圈、保持架和滚子。为了使保持架正常转动，需要使保持架不能在径向或轴向发生大幅度的移动，因此就需要有结构对保持架的位置进行限制，这被称作引导保持架。[0003]在高速铁路等工况下工作的圆锥滚子轴承，保持架所受到的冲击力一般较大，所以多采用内圈挡边和滚子共同引导保持架的设计，以减小保持架在受冲击时的形变，防止保持架在径向或轴向发生大幅移动。[0004]由于采用内圈挡边和滚子共同引导保持架的方式，保持架与内圈挡边的间隙很小，从而使得润滑油进入至轴承的滚道不充分，从而容易导致轴承润滑不良，进而降低轴承的使用寿命。[0005]因此，如何使润滑油充分进入至轴承的滚道，就成为了本领域技术人员亟需解决的技术问题。发明内容[0006]本发明实施例解决的技术问题是如何使润滑油充分进入至轴承的滚道。[0007]为解决上述问题，本发明实施例提供了一种圆锥滚子轴承，包括：[0008]保持架；[0009]内圈；[0010]滚子，设置于所述保持架中，且位于所述内圈的外环面；[0011]轴承挡边件；所述轴承挡边件整体为环形，所述轴承挡边件开设有甩油通道，所述甩油通道连通所述保持架与所述滚子之间的间隙和所述轴承挡边件的第一端面，所述轴承挡边件的第二端面与所述内圈的前端面贴合。[0012]可选地，所述甩油通道的数量为至少2个，各所述甩油通道沿所述轴承挡边件的周向均匀分布。[0013]可选地，所述甩油通道为甩油槽。[0014]可选地，在所述轴承挡边件的横截面上，所述甩油槽的两侧边所在直线均不经过所述轴承挡边件的轴心。[0015]可选地，所述甩油通道为甩油通孔。[0016]可选地，所述轴承挡边件的密度小于所述内圈的密度。[0017]可选地，所述轴承挡边件的材料为塑料或铝