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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111350762A(43)申请公布日2020.06.30(21)申请号202010159738.8(22)申请日2020.03.09(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人贾宪林程涛韩慧敏王海(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258代理人柳春雷(51)Int.Cl.F16C33/54(2006.01)F16C33/66(2006.01)F16C19/34(2006.01)F16C37/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称用于滚动轴承的保持架和滚动轴承(57)摘要本发明涉及一种用于滚动轴承的保持架和滚动轴承本身,该保持架(40)包括位于滚动轴承的轴向端侧的、基本在径向平面内延伸的环状区段,其中,在环状区段的径向内侧边缘处设置有第一润滑介质通路(41),并且在环状区段中设置有第二润滑介质通路(42、43、44),从而滚动轴承外的润滑介质可以借助第一润滑介质通路(41)和第二润滑介质通路(42、43、44)进入滚动轴承的润滑区域;滚动轴承包括上述保持架(40)。CN111350762ACN111350762A权利要求书1/1页1.用于滚动轴承的保持架(40),所述保持架(40)包括位于所述滚动轴承的轴向端侧的、基本在径向平面内延伸的环状区段,其特征在于,在所述环状区段的径向内侧边缘处设置有第一润滑介质通路(41),并且在所述环状区段中设置有第二润滑介质通路(42、43、44),从而所述滚动轴承的轴向外侧的润滑介质能够借助所述第一润滑介质通路(41)和所述第二润滑介质通路(42、43、44)进入所述滚动轴承的润滑区域。2.根据权利要求1所述的保持架(40),其特征在于,所述第一润滑介质通路(41)在周向上均匀分布。3.根据权利要求1所述的保持架(40),其特征在于,所述第二润滑介质通路(42、43、44)在周向上均匀分布。4.根据权利要求1所述的保持架(40),其特征在于,所述第一润滑介质通路(41)和所述第二润滑介质通路(42、43)在周向上相间隔开地布置。5.根据权利要求1所述的保持架(40),其特征在于,所述第一润滑介质通路构造为径向凹槽(41)。6.根据权利要求1所述的保持架(40),其特征在于,所述第二润滑介质通路构造为至少部分地沿轴向延伸的通孔(42、43、44)。7.根据权利要求6所述的保持架(40),其特征在于,所述第二润滑介质通路构造为圆形通孔(42、44)或腰形通孔(43)。8.根据权利要求6所述的保持架(40),其特征在于,所述第二润滑介质通路构造为具有不同横截面的通孔(43、44)。9.滚动轴承,其包括根据权利要求1-8中任一项所述的保持架(40)。2CN111350762A说明书1/4页用于滚动轴承的保持架和滚动轴承技术领域[0001]本发明涉及到轴承领域。特别地涉及滚动轴承的润滑结构。背景技术[0002]在风电齿轮箱中的轴承要求使用寿命高且承载能力强,因此需要对轴承的润滑要求较高。在这种情况下,例如可以采用油雾润滑的润滑方式。例如在中国专利CN206111861U中公开一种用于风电增速箱的轴承润滑系统。在轴承润滑系统中配置有喷油孔,喷油孔在轴承径向上处于轴承保持架和轴承外圈之间并且喷油孔可以朝向轴承的滚动体喷射油雾,由此可以实现对轴承进行润滑。[0003]然而在例如圆锥滚子轴承的应用中,有时根据系统的总体布局需要将喷油嘴更靠近轴承径向内侧地布置、例如在径向上设置在轴承保持架和内圈的轴向端面、例如小端面之间。在这种情况下,一些轴承的保持架内侧直径和内圈的小侧凸缘的外侧直径之间的间隙很小,润滑油进入轴承的效果不理想,进而影响轴承运转性能,导致轴承由于润滑不充分而产生疲劳失效。发明内容[0004]因此,本发明所要解决的技术问题是提供一种可以克服上述缺陷的滚动轴承。[0005]上述技术问题通过一种用于滚动轴承的保持架解决,该保持架包括位于滚动轴承的轴向端侧的、基本在径向平面内延伸的环状区段,其中,在环状区段的径向内侧边缘处设置有第一润滑介质通路,并且在该环状区段中设置有第二润滑介质通路,从而滚动轴承的轴向外侧的润滑介质、例如油雾可以借助上述第一润滑介质通路和第二润滑介质通路充足地进入滚动轴承的润滑区域。在此,第一润滑介质通路可以优选地构造为在环状区段的径向内侧边缘处的径向凹槽,第二润滑介质通路可以优选地构造为沿轴向贯穿保持架的环状区段的通孔。也就是说,通过分别设置在环状区段的径向内侧边缘处和环状区段中的两种润滑介质通路,润滑介质可以充分地进入滚动轴承内部、尤其润滑区域中,进而至少减缓滚动轴承的疲劳失效,减少了维护成本。同时,润滑介质、尤其油雾还可以