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高铁行车组织细则的修改

第一篇：高铁行车组织细则的修改高铁行车组织细则的修改：第12条钟表的配置、校对、检查和修理办法（《技规》第210条）一、钟表的配置、检查和修理各行车岗位均应配置钟表，并应保证正常使用。钟表的配置、检查和修理由使用单位负责，需定期进行检查和更换电池，发现故障及时修理和更换。二、钟表的校对1、调度所的时钟以TDCS/CTC系统时钟为基准。每日十八时由铁路局列车调度员用调度电话全呼电键，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。2、有GPS授时的设备，以GPS授时器为基准时间。接入铁路时间同步网的铁路地面固定设备的系统时钟，由系统自动校时。铁路局调度所及各站的TDCS/CTC系统时钟以路局TDCS/CTC中心的标准授时仪时钟为基准，进行自动校时。3、设有铁路信息系统的主机房和重要岗位应配置钟表。主机和重要岗位设备时钟应与路局时钟服务器间设置时钟同步；不具备时钟同步条件的，系统的时钟应在每日9：00与北京时间进行校准，系统主机时钟的校准由管理单位信息系统维护人员负责，重要岗位设备时钟的校准由岗位操作人员负责。4、各监控检测点应配备GPS校时仪器，在机车、动车组入库时必须对列车运行监控记录装置进行校时。第13条铁路信息建设和管理的补充规定（《技规》第146条）一、铁路信息系统是铁路运输生产和经营管理的重要手段。信息系统建设实行统一领导、统一规划、统一标准、统一建设、统一管理。做到资源集中、互联互通、信息共享、应用集成、业务协同、安全可靠。二、新建和改建铁路建设项目应同期建设配套的信息系统，并同步交付使用。三、铁路局信息化处负责信息化建设与管理，信息技术部门负责信息系统运行维护工作；各运输站段应设置信息系统的专门管理科室或指定相应技术管理科室的专职人员负责全站、段信息系统的管理、维护、维修工作。第14条：铁路信息系统建设的补充规定（《技规》第147条）一、铁路信息系统建设由路局信息化处统一规划，铁路信息系统建设立项申请、设计方案需取得信息化处审核同意。铁路信息系统建设不得影响在线生产信息系统的安全运行。二、新建铁路信息系统或信息系统技术改造竣工后，建设单位应会同路局信息化处按规定进行验收，在确认符合技术标准和设计文件要求，质量合格且各项竣工文件等资料齐全后，方可办理交接。第15条铁路信息系统设备等级分类的补充规定（《技规》第148条）一、一类设备包括电子支付系统、客票发售与预订系统（含相关子系统）、供电远动（SCADA）系统、十八点统计系统、车辆运行安全监控（5T）系统、防灾安全监控系统、12306客服平台、路局门户网站、运输调度管理系统、货票系统、车站运输管理系统、编组站综合自动化系统、旅客服务系统、货运电子商务系统、确报系统、办公系统、车号自动识别系统、专业运输管理系统（包括集装箱、行包、特货运输等子系统）、保价运输管理系统、事故救援指挥系统、列车到发共享系统、清算运统一系统、运输收入系统、客车统计系统、客货精密统计系统、货车动态追踪管理系统、货运计量安全监测监控系统、货检安全监控与管理系统、铁路限界管理与超限超载辅助决策系统、分界站统计复示系统、运输计划系统、网络安全平台、运输集成平台等服务器端设备、存储设备、网络设备、UPS电源、机房专用空调和要求不间断运行的客户端设备等。二、一类设备之外的其他设备均为二类设备。第16条铁路信息系统网络管理的补充规定（《技规》第149条）一、铁路信息系统的网络资源由路局信息化处统一规划、统一管理，所有网络地址应专址专用，不得随意更改和挪用，未经批准的网络地址不得随意使用。二、安全生产网、内部服务网、外部服务网、互联网的互联互通由路局信息化处统一实施，未经批准不得私接互联网。三、需更改网络联接方式或增加接入安全生产、内部服务网、外部服务网的设备，应向路局信息化处提出申请，经审核同意后，方可实施。第17条铁路信息系统软件管理的补充规定（《技规》第150条）一、对拟接入路局安全生产网、内部服务网和外部服务网的应用软件系统在立项前及投入使用前实行入网审查制度，应由项目建设单位向路局信息化处提交申请，待路局信息化处批复后才能实施.二、总公司发文(电)推广的应用软件不需入网审查，但须履行备案手续，实施备案管理。三、应用软件入网基本条件：1.软件设计、研发单位应符合国家规定的相关资质(各单位或部门根据自身生产管理需要自行开发应用软件，经路局主管部门同意的除外)；2.软件应符合国家软件工程标准规范；3.软件应符合路局信息安全、信息共享和网络管理要求，能应用于实际的运输生产和经营管理；4.具有完善和可靠的软件运行维护能力。第17条铁路信息系统安全管理的补充规定《技规第150、151条》一、铁路重要信息系统须开展安全等级保护定级、备案、测评工作。严格执行等级保护制度，落