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驾照考试经验

第一篇：驾照考试经验1）上车时，第一件事，就是系好安全带.这个是要命的，因为考试不系安全带，直接挂！连补救的机会都没有！2)打左转向灯。（防止在考试时紧张布忘掉，所以一上车就打好先，不打转向灯扣10分）3）调整好后视镜：后视镜一般调到能看到车轮运行轨迹为准（主要是侧方停车，倒库要用到）。4）一般考试车都是点好火且拉好手刹，档位控制杆置于空档上的，但为了防止上一个倒霉蛋因没考试合格而未拉好手刹和将档位操纵杆置于空档上，那你就根着倒大霉了，所以尽管是科目二，也必需要加倍小心，仔细检查。确认100%OK，再对引车员说：”准备好了”这四个字，千万不要因为他在旁边催你就听他的。5）调好座位，人的高低胖瘦各不一样，可以B柱为标准，要前后移动，调整到你认为的最佳位置，一旦调好位置就必需要记住，以后每次练习包括考试都得用同一位置，绝对不能变动，直到你考试通过为止。6）起步：起步时为防止熄火，在放掉刹后，慢慢抬离合就可以了，因为考试车肯定是停在平路上的，不用担心后溜，最好不要用刹车，因为考试车一般刹车都很灵，有时轻轻一点，你就挂了，因为速度本来就慢，你一刹车，很容易中停，所以很多人挂了都不知道是什么原因。直角转弯1）对点：（向左直角转弯）先用雨骨的七字凹槽处对准直角边延出线，控制好速度。如果是向右直角转弯，则用引擎盖左边1/3凹凸处与左实线重合行驶（最好不要完全重合，差1CM左右为宜），2）最简单的就是，在驾驶内看到车头与前面横线刚好重合后，向右（左）打尽方向盘。3）车身直后，回直方向盘。第二种方法如果是向左转弯，在对点完成后，立即注意左方（驾驶员左侧）的玻璃窗上的小坚条与直角内直线重合时，快速向左打尽方向盘，车身直后回直方向驶出。第三种：如果转弯是向右，则在对好点后，看右边门把手最上方，当门把手上方对准直角内线时，快速向右打尽方向，车身直后回直方向驶出。现在说一下不会熄火的两种方法：考试车大多离合比较松，可能与你在练习的时候感觉不一样，但不要紧张，一紧张放快了就熄火，放慢了后溜。（1）在停好车后，慢慢抬离合，这时右脚还在刹车上，一定要把刹车压到底，离合一定要慢慢抬，感觉车子发抖的时候，再一边慢慢松离合，一边看转速表，当发现转速表猛的向下一沉（一到三格左右），马上停止放离合，因为这时是标准的半联动。（一般在1500--1800转这样，当然各车有区别，但不大。这时在慢慢将刹车松掉移到油门上，慢慢加油，这时车已经前进了，感觉慢了可适当在加点油，如果考试车已将油门锁死，在半联动稳几秒后，继续慢抬离合即可。（2）停好车后，右脚将刹车压到底，拉起手刹车。慢慢抬离合，当车子发抖后，放掉脚刹车，右手移到手刹车上，准备放刹车。放掉手刹车后，右脚慢慢加油，当转速表达到1800转左右时，迅速放掉手刹车（记住放手刹车时一定要先向上提一下，在全部放到底，要干净利落，不要犹豫，如果怕不保险，将油门轰到1900转也行，只要不超过2000转就不算轰油门，系统也检测不到。）考试顺序：（1）上车前，围车转一周m，踢下四个车轮，并在车头蹲个几秒，然后站起来向后来车方向观察几秒。（2）再次向车后看几秒，确认OK，向考官报告“检查无异常，后方安全，请求上车考试！”，得到考官允许后，要回答“是”！尽管有的地方不需如此，但你这么做了，考官心理舒服，你就成功了一半，上车时先打开一小半，再次观察车后方，再拉开全部车门，上车。（3）上车后，系好安全带，看档位是否在空档上，手刹车是否拉紧，最好试拉一下手刹车。打开双闪。（4）如果左右两边反光镜不需要调，但你至少也要做下样子，像征性的调一下，然后报告考官“车后镜需要调吗？请考官指示！”因为有时考官自己要看车后镜，得到答复后，要回答“是”。（5）试踩一下刹车，离合，油门。确认OK后，踩住离合，刹车，点火。（6）汽车发动后，先慢慢轰油门至转速表1500左右，看转速表指针是否正常。然后报告考官：“报告考官，仪表正常，请求起步！”得到回答后回答“是”然后打左灯，鸣喇叭，挂一档，放手刹，慢抬离合，起步。（7）车速在20KM时，换二档。后每增加10KM时，向上挂一档，不可越档。（8）需要并线/并道，超车时，要报告考官“请求并线/并道，超车。。得到许可后，打转身灯闪烁至少三秒后，观察后视镜，并线/并道，超车。（9）每过30秒左右看一下后视镜。（10）在考官要求停车时，要回答“是”，然后减速，打右转向灯，看右后视镜和后视镜，靠边停车，停车离路边线约30CM左右即可。（11）停车时，要先踩刹车，将车速控制在15CM左右时，再将踩离合到底，将档位减到一档，平稳停车。然后拉起手刹，挂回空档。（12）考试完毕后，要对考官说：谢谢考官！在打开车门前，取出安全带，一定要先看后视镜，再将车门拉开一小半，观察后方数秒后，再全部拉起车门，下车，从车尾回到后排。侧方停