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驾照考试经验分享驾照考试经验分享教练说，科目三7成考技术，还有3成考运气和情况处理，仅技术过关是不行的。科目三起步要领如下：考完灯光电脑说请起步，然后记住，一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察。1、踩离合到底。2、挂上一档。3、打开左转向。(3秒后动方向盘。记住，只要开了转向，一定要3秒后才能动方向，我一般是数4个数，怕3个不够。)4、按喇叭，鸣笛。5、放下手刹。6、观察后方车辆。然后慢松离合，车身动了，找到半联动了，停住……然后再动方向盘，车运动稳定后慢松离合。可以适当给油。科目三起步主要问题是熄火吧，原因分析如下：1、抬离合过快，解决办法是慢松离合，车一动就停住稳定一下，然后再慢松。劝告各位学员，夏天快到了，安全员肯定开空调，1.6排量的考试车，满载坐了4个人，再有两个稍微胖点的，万一再上个坡，方向盘转着向，轮子别着劲，因为动力不足熄火简直太正常了。我考试的时候，安全员起步都熄火了一回，不过人家只是潇洒的说了个“靠”……所以起步的时候可以加点油，不要怕超2000转，安全员说只要不是长时间超2000转，没事。还有，起步的时候不要打方向。如果要转弯，等车动起来再打方向。2、带档打火，这个低级的错误主要是因为考试紧张才会犯，所以一定要养成空档打火的习惯。我亲眼在车外见一个女孩带档打火。问我是怎么知道的，她打完火后，车直接往前闯了一下就又熄火了，肯定是带档打火无疑。我的段位比她高级些，熄火后直接空档，忘记挂一档就松离合了。好在问题不大，不会熄火，也不会扣分，重新挂一档起步就行。3、忘放手刹，建议不要途中拉手刹。一开始起步如果忘记放会直接挂掉的。另外手刹一定要放到底，有个男孩两次差一格没到底，直接挂掉。还有就是一档或二档的时候，踩刹车一定要注意力度，速度慢就跟离合。我考试就是离合没跟着踩，当时车速又慢，考试车的刹车又软，结果被我一脚踩死，熄火了。4、坡道起步的时候，离合和刹车同时踩，然后慢松离合，车身抖了后稳住离合别动，然后慢松刹车。不要和我说你感觉不到抖动，肯定能，考试车都破的要命，声音又大，车身又抖。我家的新车我都能感觉到发动机的微微抖动。实在感觉不到就看转速表，表针跳了一下也行。5、二档起步。为什么会二档起，谁会这么牛，我告诉你，一般是转弯的时候停车了，但忘记换回1档起步造成的。所以，车一停，就马上换到一档。科目二考试5项：车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。科目二考试确实难也不难，我的前两次考试失败了。淘宝马云曾说过，“你要少听成功专家的讲话。所有的创业者都应该多花点时间，去学习别人是怎么失败的，因为成功的原因有千千万万，失败的原因就以两个点。”根本原因是，成功的东西很难复制，而失败的经验却可以借鉴。所以，今天我说的.重点是在前两次的失败。我将前两次的失败和同校车友的失败所总结的科目二考试经验分享给大家，希望大家能够引以为戒，提高驾考的成功率。1.首先，科目二考试的顺序是这样的：第一项，坡道定点与起步。第二项，侧方停车。第三项，直角转弯。第四项，通过S形弯道。第五项，倒车入库。五项是整个科目二考试，整场考试满分100，80分及格,考试失败当场有一次补考机会。2.科目二考试每项的扣分级和死亡级错误：A坡道定点与起步扣10分错误：1.车轮压右侧白线。2.车轮离右侧白线超过30cm3.停车后车头未在或超出前方停车线4.岂不伟大左转向;死亡级错误：1.中途熄火2.起步时溜车(在坡上向后退)B侧方停车扣10分错误：1.靠近车库时车轮压库线2.出库时未打左转向;死亡级错误：1.进库车身扫线2.未停进库3停车出库C直角转弯扣10分错误：1.未打左转向死亡级错误：1.中途停车2.车轮压线D通过S形弯道扣10分错误：无死亡级错误：1.车轮压线E倒车入库扣10分错误：无死亡级错误：1.车身扫线2.车轮压线小总结：直角转弯和通过S形弯道两项是车身可以扫线，车轮不能压线。侧方停车和倒车入库是车身不能扫线，车轮也不能压线。3.科目二考试注意事项：(1.接车后启动前要注意核对副驾驶位前方的信息显示屏上，个人基本信息和照片是否是本人的。(驾考中出现过开错车和替别人考了试的现象)(2.接车后启动前要踏几脚离合器，感觉它的反弹能力以方便把握速度与踩踏程度的分寸。(避免某项考试中踩踏离合器过度，导致~中途停车，这样死亡级错误的发生，我的两次考试中其中的第一次机会都是挂在了，直角转弯的~~中途停车上。离合器是和车载电脑系统密切相连的，离合踩得稍过~分离，虽然车还没有完全停止，系统立马就会灵敏的播报~~中途停车考试不合格!)(3.接车后启动前要系好安全带，调好车座的前后距离和靠背的倾斜角度，调好倒车镜。(安全带~如果是考场为加快考试进度通知可以不系的除外;车座距离和靠背角度~在平时练车中要和所