用于引导流体的流体线路系统和用于机动车辆的空调设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111845254A(43)申请公布日2020.10.30(21)申请号202010333741.7(22)申请日2020.04.24(30)优先权数据102019205938.42019.04.25DE(71)申请人马勒国际有限公司地址德国斯图加特(72)发明人丹尼尔·埃贝勒弗洛里安·克莱因安雅·赖特尔奥利弗·舒尔特泽沃尔特·沃尔夫(74)专利代理机构北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙)11413代理人谢攀刘继富(51)Int.Cl.B60H1/00(2006.01)权利要求书4页说明书17页附图16页(54)发明名称用于引导流体的流体线路系统和用于机动车辆的空调设备(57)摘要本发明涉及尤其用于机动车辆的用于引导流体的流体线路系统(10)。流体线路系统(10)包括用于采集传感器参数的传感器设备(20)和具有两个或更多个壳体部件(40、60)的壳体(30)。每个壳体部件(40、60)具有用于布置其他壳体部件(40、60)的安装表面区域(50、70)。壳体(30)还具有凹槽装置(80)，其包括布置在安装表面区域(50、70)上的至少一个凹槽凹部(90)，其中凹槽凹部(90)具有向相应的安装表面区域(50、70)敞开的凹槽开口(95)。在任何情况下凹槽开口(95)都以流体密封的方式被至少一个其他壳体部件(40、60)的安装表面区域(50、70)封闭。从而实现在相应的凹槽凹口(90)与相应的安装表面区域(50、70)之间限定流体通道(99)，流体能够流经该流体通道并且能够通过该流体通道将流体施加到传感器设备(20)。CN111845254ACN111845254A权利要求书1/4页1.一种用于引导流体的流体线路系统(10)，所述流体线路系统尤其在HVAC设备内部，所述HVAC设备尤其用于机动车辆，-包括用于采集传感器参数的传感器设备(20)，-包括壳体(30)，其包括两个或更多个壳体部件(40、60)，-其中，每个壳体部件(40、60)具有用于布置其他壳体部件(40、60)的安装表面区域(50、70)，-其中，所述壳体(30)具有凹槽装置(80)，所述凹槽装置包括布置在安装表面区域(50、70)上的至少一个凹槽凹部(90)，-其中，凹槽凹部(90)具有向相应的安装表面区域(50、70)敞开的凹槽开口(95)，-其中，凹槽开口(95)通过至少一个其他壳体部件(40、60)的安装表面区域(50、70)封闭，以便限定流体能够流经的流体通道(99)，并且流体能够通过所述流体通道被施加到传感器设备(20)，所述传感器设备位于相应的凹槽凹部(90)与相应的安装表面区域(50、70)之间。2.根据权利要求1所述的流体线路系统，其特征在于，在单个壳体部件(40、60)上布置有两个或更多个凹槽凹部(90)，所述两个或更多个凹槽凹部的凹槽开口(95)分别在单个壳体部件(40、60)的安装表面区域(50、70)处敞开，并被至少一个其他壳体部件(40、60)的安装表面区域(50、70)封闭，以便提供流体能够流经的两个或更多个流体通道(99)。3.根据权利要求1或2所述的流体线路系统，其特征在于，在两个或更多个壳体部件(40、60)上布置有单个或两个或更多个凹槽凹部(90)，所述单个或两个或更多个凹槽凹部的凹槽开口(95)分别在相应的壳体部件(40、60)的安装表面区域(50、70)处敞开，并且被至少一个其他壳体部件(40、60)的安装表面区域(50、70)封闭，以便提供流体能够流经的单个流体通道(99)、两个或更多个流体通道(99)。4.根据前述权利要求之一所述的流体线路系统，其特征在于，-设置有两个壳体部件(40、60)，在所述两个壳体部件上分别布置有单个或几个凹槽凹部(90)，所述单个或几个凹槽凹部的凹槽开口(95)分别在相应的壳体部件(40、60)的安装表面区域(50、70)处敞开，-所述两个壳体部件(40、60)的凹槽凹部(90)布置在成对地彼此相对定位的相应的安装表面区域(50、70)上，使得壳体部件(40、60)的相应的凹槽凹部(90)和其他壳体部件(40、60)的相应的其他凹槽凹部(90)一起形成流体能够流经的流体通道(99)。5.根据前述权利要求之一所述的流体线路系统，其特征在于，分别成对组合的流体通道(99)通向布置在壳体(40、60)上的测量部分(26)以用于吸入和排出流体，并且通向传感器供应部分(21)以用于对传感器设备(20)提供流体。6.根据权利要求5所述的流体线路系统，其特征在于，2CN111845254A权利要求书2/4页-在测量部分(26)上布置有用于连接流体供应设备的至少两个流体连接件(27、28)或用于吸入和排出流体的流体供应点(23)，