排气消声装置.pdf
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相关资料
排气消声装置.pdf
一种用于内燃机的排气消音器包括壳体。多个隔板设置在壳体内,限定多个室。入口管道和出口管道也设置在壳体内,并且入口管道和出口管道均包括穿孔区域。穿孔区域允许入口管道、出口管道与多个室之间的流体连通。为了衰减发动机噪声,入口管道和出口管道的穿孔区域位于壳体的相对端,迫使排气通过多个隔板和室中的每一者,从而衰减声波,以对发动机背压水平产生最小影响。可替代地,入口管道和出口管道的穿孔区域可以在错流室中对齐。
储气罐进排气消声装置.pdf
储气罐进排气消声装置。现有技术下气体从空压机进入到储气罐时,高压、高速的空气流会冲击储气罐内壁,发出较大的噪声,造成噪声污染的问题,储气罐在高速排气过程中也存在类似情况。本实用新型的组成包括:进/排气管(1),所述的进/排气管外部安装有外筒(2)并使两者同轴,所述的进/排气管穿过圆环(4)、储气罐壳体(5)其端部与法兰(6)满焊连接,所述的进/排气管、所述的外筒端面与圆板(3)满焊连接,所述的进/排气管外表面具有均匀分布的消声圆孔,所述的外筒在所述的圆环左侧外表面具有均匀分布的消声圆孔,所述的进/排气管、
具有多个源的高压排气消声装置.pdf
一种用于排出燃气涡轮发动机中的至少一个流体流的消声装置(214;300)包括与第一导管(202)流动连通联接的第一扩散器(224)。第一扩散器构造成排出第一流体流(204)。装置还包括设置成邻近第一扩散器的第二扩散器(226)。第二扩散器与第二导管(206)流动连通联接。第二扩散器构造成排出第二流体流(208)。装置还包括至少部分地包绕第一扩散器和第二扩散器的第三扩散器(228)。第三扩散器与第一扩散器和第二扩散器流动连通联接。第三扩散器包括具有孔口(248)的本体(246),并且构造成排出第三流体流(2
具有多个源的高压排气消声装置.pdf
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一种用于汽车排气的高效消声装置.pdf
本发明公开了一种用于汽车排气的高效消声装置,包括消声装置主体、稳固装置和防护装置,本发明在消声装置主体底部设有防护装置,防护装置内部的固定片与消声装置主体底部进行固定,固定片底部可安装保护层,保护层内部设有芳纶纤维层和泡沫层,抗冲击效果强,泡沫层吸能以及缓冲效果好,芳纶纤维层抗冲击、耐磨,配合两端的气囊,可进行防护,而固定片通过插接的方式与保护层进行连接,方便拆装更换;通过在消声装置主体内部两端设有稳固装置,稳固装置内部设有固定环,配合前后两端的稳固套,有效的对消声装置主体两端进行稳固,在固定环内部设有六