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港口信息化案例分析-新加坡港务集团PSA的实践

第一篇：港口信息化案例分析-新加坡港务集团PSA的实践港口信息化案例分析——新加坡港务集团PSA的发展实践PSA的基本背景1、发展历程前身是1964年成立的新加坡港务局；1997年与政企分离，成立新加坡港务集团-PSA；1996年起进军中国大陆，合资兴建大连、广州、福州等集装箱码头目前业务已经扩张到11个国家，参与的港口项目达18个2、主要股东与组织结构大股东是新加坡政府控制的淡马锡控股有限公司；集团董事会-首席执行总裁集团设置5个事业部（新加坡、东亚、中国、欧洲、印度）和多个部门新加坡本港是集团的核心仅新加坡本港，吞吐量从1972年的不足10万TEU，到1984年超过100万TEU，1994年超过1000万TEU，2000年超过1700万TEU。新加坡港1985-2000年的集装箱吞吐量15年内增长10倍，年增长率达16.6%。其中，中转箱量已经接近80%。3、IT系统提升核心竞争优势经过三十多年持续发展形成的经验，自主开发的IT系统，包括CITOS和Portnet.com。PSA通过自身的运营实践不断提升系统功能，满足对港口运营的优化、效率的提升，以及客户体验的提高。能够将整套体系推广迁移到新的港口。并能通过关键设备运营指标的比较和分析，促进港口运营效率的持续提高。其中：Portnet是PSA的电子商务平台。它提供面向客户的一站式服务具体包括：服务预定（泊位申请；引航、拖轮）；电子文档传输（装货单、托运单、储存单、放行单、货柜配置图、积载说明）询价和动态追踪（船舶班期表、停泊计划、货柜状态和位置、船舶状态和位置、冷藏箱温度）外部系统连接（政府与港务局的数据交换，如清关、危险品申报）结算（港口费用EDI、Portnet费用账单）CITOS是PSA的ERP系统，能有效的管理港口的运营资源CITOS的全称是：ComputerIntegratedTerminalOperationsSystem，码头计算机综合操作系统。在1990年正式启用，并不断扩充功能，后在1997年开发新版CITOS-I，并向大连等港口进行应用推广。功能包括：码头作业计划（预先规划安排人员、机械、泊位、货柜堆场空位）作业指挥室系统泊位计划、船期计划、堆场计划资源配置系统（综合策划，根据实际作业情况随机变更）闸门自动化（闸口通行自动验证）货柜监控（可追踪货柜移动路径，实时掌握每一个货柜的堆放位置）计算机整合海事操作系统主要作用包括：通过作业计划和控制体系，提高了整体作业效率；最大限度的提高场地利用率，减少捣柜；能动态跟踪每一个货柜的位置；通过提前计划，最大限度的提高资源的利用率。与二大系统相关的是自动化系统（自动化作业设备体系），提高了作业的操作效率。PSA通过信息系统和电子商务系统的支持，创造了各方多赢的发展模式——针对班轮公司大船挂靠太多的港口是不经济的，所以在这一地区采取中转方式更具有吸引力。班轮公司由此而在以下方面受益：①大船挂靠少数几个港口；②缩短货物转运时间；③使船舶箱位利用率和船公司集装箱利用率最大化；④用较少的资源服务于较大的市场。针对当地的地区经济①降低总体运输成本——不需要在所有港口装备停靠大船的设施；②枢纽港与副枢纽港的布局可实现规模经济；③促进地区贸易对外开放；④大多数货主采用FOB条款，中转方式可以使他们迅速取得货款；⑤使本地区的制造业更富有竞争力。针对货主①享受高发船密度的服务，实现即时(JIT)运输，降低库存成本；②扩大市场进入的机会；③降低市场进入的风险。PSA的信息系统研究心得/借鉴：1、单一港口的经验和技术通过IT系统作为载体，可以低成本复制，有利于实现港口运营商核心业务的低成本快速扩张，例如：缩短新港的投资-成熟的时间周期；2、以统一的形象和身份与主要合作伙伴（船公司、超级客户、政府、3PL巨头）进行谈判（提供服务），增加港口运营商的谈判筹码和议价能力(BargainPower)，同时也能减少各方的交易成本；3、更好的服务于优质客户，提升利润空间；4、快捷畅通的信息沟通和数据交换，更好的协同作业，更为快速和高效。5、通过寻找、发现和梳理，产生更多的内部协同效益，如共同采购、统一的维护计划，以及内部资源的有效调剂和充分利用。附件：PSA的IT系统考察报告参访纪要(一)长荣新加坡代理商—RTWShipping(s)Pte.Ltd.访问纪要由RTW董事Mr.PatrickT.C.Phoon（潘天才）以海港网络—PortNet使用者的立场来介绍PortNet的功能，以及推动信息技术应用的看法，其介绍之重点如下：1.PortNet是一计算机系统，用以协助船公司、船务代理、拖车业者、海运其它业者等，与PSA的计算机系统直接连结，以获取