浆砌片石挡墙首件施工方案.docx

浆砌片石挡墙首件施工方案

第一篇：浆砌片石挡墙首件施工方案余凯高速公路第11合同段中铁十七局集团第一工程有限公司浆砌片石挡墙首件工程施工方案——YT11合同段LK12+750挡渣墙一、工程概况为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的浆砌片石挡墙工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定LK12+750挡渣墙作为我标段浆砌片石挡墙首件开工工程。该挡渣墙长16米，高6m，基础采用C15混凝土浇筑，墙身浆砌片石314方。二、参加首件工程的主要施工人员职务姓名职责施工队负责人石全阵负责全面组织、协调管理工作技术负责人：姚瑞刚负责施工方案的设计及交底，现场施工组织质检工程师：何青瑜负责现场质量控制，报验试验负责人：苑红文负责材料检验、试件留样工作现场测量：冯俊负责现场测量、技术、质量控制现场安全主管：王荣国负责现场施工安全三、施工工期LK12+750挡渣墙计划开工日期2013年4月5日，完工日期2013年4月30日，工期25天。四、施工过程1、准备工作①施工作业面按设计要求整修完毕。完成施工放样，施工控制基余凯高速公路第11合同段中铁十七局集团第一工程有限公司线和施工水准点已设置好。②施工便道已打通，施工所需各种合格材料已进场，M7.5砂浆配合比已确定并且经监理和中心实验室批准。③施工所需用电、用水等相关设施已准备就绪。2、浆砌片〔块〕石挡墙①施工工序施工放样→基坑开挖→材料准备→浆砌施工→养生维护↑砂浆配合比②施工要点⑴挡墙所选择的石料的质量和规格满足有关规范和设计要去⑵施工采用拌和机拌和砂浆，砂浆保持适宜的和易性和流动性，满足相关要求，随拌随用。砂、水泥、片石进场后必须经监理检验合格方可使用。砂浆、片石采用小型吊机及人工运输。⑶挡墙所选择的石料的质量符合规范及设计要求，片块石浆砌挡墙做到敲去其尖锐突部分，分层错缝搭接砌筑、砌块相互咬紧，浆砌时砌块坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞现象，挡土墙的顶部、底部、和墙外层选用较整齐大块石块。待强度达75%以上时，方可回填台背填料。在满足砂浆强度、混凝土强度的前提下，墙后填土紧随挡墙砌筑过程进行。⑷墙身圬工表面勾成凸缝。以防止雨水参漏，确保砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象、勾缝平顺、无脱漏现象，以增加墙面的美观。余凯高速公路第11合同段中铁十七局集团第一工程有限公司勾缝采用水泥砂浆，其强度等级比砌筑砂浆高一个等级。勾缝完成后应注意养生。⑸养生期间，砂浆在强度尚未达至2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。⑹砂浆终凝前，砌体要覆盖。砂浆初凝后，及时进行养生，养护期不少于7天。⑺雨季施工，准备足够的彩条布，一旦下雨用彩条布盖好已经砌筑好的挡墙。五、施工计划1、劳动力计划普通工：8人技工：3人技术员：1人施工员：1人安全员：1人管理人员：3人2、机械、设备进场计划砂浆拌和机0.2m31台小型吊机0.5T1台推车0.1m34台空压机2m31台运输车6m31台余凯高速公路第11合同段中铁十七局集团第一工程有限公司3、材料进场计划首批水泥、砂、块片石已经进场，以后随用随进。4、施工进度计划本段计划2013年4月5日开工至2010年4月30日结束，历时25天。六、质量保障措施本工程实行质量责任制，项目经理为本工程的质量第一责任人。为保证本工程质量达到预定的质量目标，特成立项目部组织机构（框图附后），并建立项目质量保证体系（具体见附表“项目质量保证体系框图”），同时采取如下质量保证措施：1、建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系项目部组织严密完善的职能管理机构，按照质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。2、建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系，层层落实三级技术交底制度。3、严格实行以工地试验室为主的质量检测系统，做到每道工序均有专门的试验检测人员监督，确保工程质量。4、建立质量责任制，明确项目部各部门、人员的岗位职责，把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。同时把质量做为评比业绩时一项重要的考核指标。5、建立质量检查制度，施工中严格实行班组自检、工种互检、质检员专检的“三检制度”，坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督，发现问题及时整改。6、项目经理部每月组织大检查一次，并不定期随时抽检，发现余凯高速公路第11合同段中铁十七局集团第一工程有限公司问题，及时采取有效措施进行整改；同时建立整改反馈机制，由质检员、施工员对整改情况进行确认，隐蔽工程必须留声像资料。7、建立质量教育及培训制度（1）项目经理部将紧紧围绕