摩擦式离合器.pdf
一吃****新冬
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相关资料
摩擦式离合器.pdf
一种摩擦式离合器(1),至少具有配对板(4)、位于所述配对板(4)对面、可以沿着共用的旋转轴(2)移动的压板(3)以及布置在所述配对板(4)和所述压板(3)之间、具有一定数量的离合器盘(5),其中,所述摩擦式离合器(1)是一种额外带有至少一块布置在所述配对板(4)和所述压板(3)之间的中间板(6)的多盘式离合器,或者一种额外带有至少一个布置在所述配对板(4)和所述压板(3)之间的摩擦片(7)的多片式离合器;其中,所述摩擦式离合器(1)的设计,使得至少在所述摩擦式离合器(1)分离时,并且在此过程中从所述压板
片状摩擦式离合器.doc
HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/1629723.htm"编辑本段工作原理发动机飞轮是离合器的主动件,带有摩擦片的从动盘和从动毂借滑动花键与从动轴(即变速器的主动轴)相连。压紧弹簧则将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上,再由此经过从动轴和传动系中一系列部件传给驱动轮。压紧弹簧的压紧力越大,则离合器所能传递的转矩也越大。由于汽车在行驶过程中,需经常保持动力传递,而中断传动只是暂时的需要,因此HYPERLINK
湿式摩擦离合器.pdf
本发明提供一种湿式摩擦离合器,用于双离合器变速器(DCT)的离合器模块被设计为改善周向流体分布以减小或消除在接合期间的令人不愉快的噪声。在一些实施例中,反作用盘被约束在从垂直于壳体轴线偏移1-3度的位置。因此,当在所述离合器的另一径向侧上所有间隙已经被去除时,在离合器的一径向侧上保留0.2-0.7mm的间隙。在毂和壳体之间的相对转动将流体从紧侧推向松侧。在可选择的实施例中,活塞被设计为设置不垂直于壳体轴线的压盘。
用于湿式摩擦离合器的摩擦组件.pdf
本发明涉及用于湿式摩擦离合器的摩擦组件,其至少具有下述组件:内部摩擦片载体;外部摩擦片载体;用于容纳摩擦片以摩擦锁合地传递扭矩的摩擦片室;中心轴,所述摩擦片载体可以围绕该中心轴旋转,其中,所述内部摩擦片载体具有第一贯通开口和第二贯通开口,所述第一贯通开口从中心轴延伸至摩擦片室,所述第二贯通开口从摩擦片室外部延伸至摩擦片室。通过建议的湿式摩擦离合器或摩擦组件可以更有效地利用冷却液的冷却功率并减小所需的结构空间和生产成本。
摩擦式离合器的缓冲装置和包括这种装置的摩擦式离合器.pdf
本发明涉及:‑一种用于机动车辆的摩擦式离合器的缓冲装置,其设置有主缓冲器,所述主缓冲器包括沿着轴线(X)共轴的两个引导垫圈(G1、G2),所述两个引导垫圈(G1、G2)安装在用于传递扭矩的辐板(V)的两侧,压缩弹簧周向地布置在所述辐板(V)和所述引导垫圈(G1、G2)之间,所述垫圈联结到具有环形的整体形状的中央套筒(1),所述中央套筒(1)一方面具有用于扭矩输出的内部圆柱形轮齿,另一方面具有用于接收用于组装所述主缓冲器的铆钉(R)的周边开孔(10),其特征在于,所述开孔(10)侧向地打开以在所述套筒(1)