中国南方航空实习报告.doc

中国南方航空（集团）实习报告中南地区的民航事务原由民航广州××局统一进行管理和经营。该局成立于1959年1月1日管理范围即为中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）。改革开放以前民航实行军事化、半军事化的管理体制。在一切由国家统收统支的政策下民航的经营根本不讲求经济效益不计生产盈亏因而发展缓慢。一九八○年以后广州民航逐步实行企业经营管理体制。不过中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的也只是民航广州××局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月中国南方航空公司更名为中国南方航空（集团）公司它与白云国际机场一样脱离民航广州××局成为独立自主、自负盈亏的企业实体。原民航广州××局改为民航中南××局不再进行民航的经营业务活动仅从政策上对其进行监督与管理。1993年10月10日南航（集团）公司正式挂牌的同时以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。中国的改革开放政策促使了经济的繁荣同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东得改革开放风气之先得侨乡之利又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件经济迅速发展南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航（原民航广州××局）1985年以来的发展。①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人增长67%多。⑨航线。国际航线：到1990年底民航广州××局共经营9条国际航线其中从广州始发的1条经广州的3条。全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件南航能取得如此巨大的成就还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后独立经济核算并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段使生产迅速发展。1979年民航广州××局已实行独立经济核算。1980年3月民航由军队建制改为国务院直属局广州××局正式实行企业经营管理体制开始实行“利润包干上交超收分成亏损不补”的核算办法。1983年民航局取消利润包干制执行国家统一的“利改税”制度。管理体制改革的主要内容是政企职责分开简政放权实行企业化。实行企业化最实质的问题是要强化经济核算强调经济效益使企业盈利。当前12