2022关于汽车类实习报告合集五篇.docx

2022关于汽车类实习报告合集五篇汽车类实习报告随着人们自身素质提升报告的使用成为日常生活的常态报告具有双向沟通性的特点。为了让您不再为写报告头疼以下是我为大家整理的汽车类实习报告5篇希望对大家有所帮助。汽车类实习报告篇1汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生我想是可以感到骄傲和自豪的。从进入大学的那天起我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。实习的第一天早上我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后我们并没有找到要拆装的发动机也没有大型的零部件甚至连个工具都看不见这让我们疑惑不解。过了不久指导实习的两位老师进入教室作起了实习动员。张老师年纪较轻他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师不难想象陆老师一定身经百战经验丰富。我们分好小组后就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机心里的欣喜溢于言表。不过第一天又是第一次接触拆装实习当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小五脏俱全”别看化油器小小的不起眼里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后我们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆其他的组员就将拆下来的零件归类并通过查阅资料开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习我们组能熟练地拆装化油器而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下我们理解了化油器的六大系统（浮子系统怠速系统主供油系统加浓系统加速系统启动系统）工作原理还能针对实物描述油路和工作过程并且对冷启动怠速小负荷中等负荷大负荷和全负荷加速这六种工况进行了研究深入了解了每个工况下的过量空气系数节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的也是忙碌的更是充实的。第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了一个更先进更神秘更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角！相对于化油器来讲这是个大家伙。对付这个大家伙我们每个小组都要谨慎对待不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏使实习不合格而且不规范的拆装会造成安全事故伤害自己与他人。根据老师的要求我们小组的各个组员分为主拆一名副拆两名工具员一名零件员两名场记一名环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员当然我也会兼职做个副拆。经过化油器的拆装我们很快就找到了发动机的节气门并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统冷却系统润滑系统点火系统和启动系统。在拆发动机之前陆老师让我们每组都领了一套工具看着整整齐齐的专用工具我对发动机的拆装就更浓了真想马上把它“大卸八块”一睹其“庐山真面目”。当然“罗马不是一日建成的”对凯越发动机的拆装也要由表及里循序渐进。在老师测完曲轴起始转矩是47n·m后我们开始了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的在老师的指导下我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在高低速运转时的近期速度的差别从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的要求发动机在高转速大负荷时装备粗短的进气歧管而在中低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。组员们分工明确拆卸的拆卸记录的记录递工具的递工具清理场地的清理场地我们忙得不亦乐乎时间也过得飞快在一番大干之后发动机的进排气机构被我们取了下来并且场记员作了详细的记录。这一天的实习是喧闹的也是仔细的更是团结的。之后几天的实习组员们都是非常团结卖力地进行着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩凸轮轴汽缸盖机油底壳机油泵正时齿形带水泵曲轴连杆活塞等发动机零部件。“上