公路旧路改造设计要点研究.docx

公路旧路改造设计要点研究摘要：旧路改造对于长时间运营的公路是不可避免的利用原有旧路进行改造设计已成为区域路网升级的重要方式。本文对公路旧路改造设计原则及要点进行总结性研究旨在能为类似的旧路改造设计提供参考借鉴。关键词：公路；旧路改造；设计Abstract:theoldroadreconstructionforlongtimeoperationofhighwayisinevitableUSEStheoriginaloldroadmodificationdesignhasbecomeanimportantwayofregionalroadnetworkupgrade.Inthispaperthehighwayoldroadreconstructiondesignprinciplesandpointsaresummativestudiesforsimilartotheoldroadreconstructionsoastoprovideareferenceforthedesign.Keywords:highwayTheoldroadreconstruction;design.中图分类号：U418.8文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）0引言随着公路事业的蓬勃发展现有公路也随着年月的消逝而使路面出现不同程度的破损。一方面由于道路交通量的增长而不能满足当今的服务水平；另一方面由于路面的老化等多种原因。为了缓解此类问题结合现有公路条件对旧路进行改造设计是提高区域间道路通行能力最经济有效的方法。然而旧路改造设计与新建公路设计的侧重点是不同的如何因地制宜地对现有旧路加以利用本文将对其设计原则和要点进行研究。1公路旧路改造的设计原则1.1充分利用旧路满足标准技术要求旧路改造设计的重点是权衡经济标准与技术标准这个平衡点。确定改建方案应结合现有路段的实际情况在满足技术标准的前提下有效利用旧路。当增加的工程量较大而提高的技术标准不是很大时应以利用为主；反之当工程量不大又能显著提高路线标准时则以提高为主。若旧路经加宽而导致局部线形指标较低、视距较差时经技术经济对比后应考虑废弃原有路段另辟新线。1.2满足行车要求全面规划分期改造为了尽快发挥公路项目投资效益根据目前预测的交通量对某些道路工程进行分期改造使其有计划并逐步地提高至技术标准水平。旧路改造应该树立长期实施的目标可使其满足现阶段的交通量要求对区域的交通发展应留有余地分期进行建设全面统筹规划。2旧路改造设计要点2.1路线改造设计（1）平面线形的改造遵循最大限度利用旧路的原则布线基本沿旧路线形确定中线且应尽量沿旧路进行单侧加宽。而由于旧路平面线形的技术标准较低普遍存在半径小、交点间距及直线长度段等问题在改建设计时须采取措施进行改善[1]：A)根据路线横断面方向的地物条件、地形来增大圆曲线半径；B)减小公路转角增加交点间距。两交点较近的路段在增加平曲线半径后直线段长度不能满足规范的要求。可以考虑直接相连的S形曲线；除此之外常用的方法是：将两交点沿各自导线适当移动增大交点间距减小偏角。C）增大直线段长度。可将中线沿路线方向延长并加大平曲线半径。（2）纵断面改造设计纵断面设计过程中应注意平、纵线形的组合：平竖线形的对应及平包竖的组合；并尽可能采用较大的竖曲线半径从而达到线形顺畅纵坡均衡。特别注意的是：改造项目不要为了使纵断满足0.3%的要求而刻意减短坡长造成路面频繁的起伏这样会对路容和行车造成不良影响并且还会增大工程量。此问题可通过横坡及路侧排水来解决[2]。A)一般路段的纵断面设计首先根据加铺厚度不小于10cm的原则根据原有路面纵坡确定旧路加铺“最不利线”。即在确定超高横坡度后分析横断面测量结果判断横坡与横断面上各点的关系进而找到设计高程线上对应的旧路最高高程点最后根据这些点对改建路面的纵坡和竖曲线进行拟合这样做的目的是使同一断面上的沥青摊铺厚度满足强度的要求。往往由于旧路标准较低当坡度达到规范最大值而坡长不能满足规范时可将变坡点向后移同时加大竖曲线半径来解决坡长不满足规范要求的问题。B)下沉式道路与跨线桥段纵断面设计旧路开发的道路两侧多是已经开发的建筑物为避免过多征用土地及拆迁而设置下沉式道路与跨线桥道路。此类路面的纵坡应保持在4%以内并考虑道路净空的要求。下沉