公路工程路基路面病害治理措施.docx

公路工程路基路面病害治理措施摘要：公路工程路基路面的病害治理对于提高工程的质量至关重要。认为对公路工程路基路面的病害治理可从以下四个方面入手：即边坡防护与加固治理、边坡变形与失稳治理、岩溶地区路基治理和采空区路基治理等。关键词：公路工程；路基路面；病害治理中图分类号：U457+.2文献标识码：A文章编号：一、公路路基路面的病害类型1、路基变形深填、高填和半填半挖填方往往在通车一段时间后出现下沉现象主要有两方面原因。一方面由于施工时压实控制不好、分层过厚、施工措施不当以及含水量等原因使路基因为密实度不够而容易变形。另一方面往往在于材料因素如最大干容量及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等。出现这种问题会使路面变形、开裂和下陷随着交通运输业的发展大型超重车辆和超载车辆的增多造成现有公路等级过低无法满足超重车辆的要求而受重压而变形。2、边坡滑塌边坡滑塌是一种常见的路基病害根据土质不同和规模不同可分为塌方和滑坡。塌方是由于土质疏松边坡向下滑动造成的主要是由水损坏和施工不当引起的。滑坡是一部分边坡土体在重力作用下沿某一滑动面下滑主要原因是不良地质条件的破坏。一般情况下塌方和滑坡很容易发生在土质疏松、雨水较多的地区因为雨水的巨大冲击力致使土体陷落和下滑造成公路路基和路面破损。3、路基沉陷在软土地基上修建的路基是最容易沉陷的软土含水量大、抗碱强度低、承载能力低由于路基底部遭受水侵蚀会在路面底下形成大面积空间坡脚又不能进行支撑在路基自重的作用下路面就会出现沉降、塌陷等现象。整个问题的造成有一部分是自然原因但也有人为原因在公路当初施工过程中工作人员没有完整考虑施工的路面状况以及一些问题的预防措施没有结合当地的实际情况没有保证软土地基路段预压时间结果造成公路路基沉陷现象的产生。同时我们也看到路基塌陷会给人民的生命财产安全带来很大隐患尤其在夜间极容易造成车辆损害和人员伤亡事故。4、路面早期破损如果施工不当在公路工程完工早期容易出现路面破损情况。由于各种原因在沥青混合料摊铺碾压中没有严把施工的质量关没有严格控制终压的沥青混合料的温度造成了横向裂缝的产生。由于片面追求个别不合理的指标没有全面考虑面层的综合强度、安全性和耐久性结果造成路面的不必要的破坏。还由于没有综合考虑到当地的自然环境因素结果造成了一些意外的问题产生给路面造成很大破坏。5、面层不平整沥青路面的施工质量在很大程度上取决于沥青混合料的配比上。沥青混合材料配合不合理比如油石比较大就可能导致路面产生鼓包油石太小就又会造成路面松散的情况产生。同样如果其它材料使用的不合理也会造成一系列的路面问题。而当沥青混合料在搅拌时出现意外情况比如含水量大、温度高造成搅拌不均匀会致使路面难以铺成温度过高还会造成沥青老化不能保证路面的质量。二、公路路基路面病害的治理措施1、路基治理路基的施工质量很大程度上是整个公路工程的关键必须要经受得住时间、车辆超载、雨季和寒冷冬季的考验所以在进行路基工作时要严把质量关。针对不同土壤尤其是软土我们要做好三个方面的工作。首先要保证路基压实符合要求达到在软土情况下路基压实的施工质量标准。其次在路基填料时尽量采用沙砾及可塑性高和含水量符合规范的土而不使用淤泥、含草皮土、有机土和含生活垃圾的土在选择填土的类型问题上绝不偷工加料。其三完善排水措施为保证路基经常处于干燥、坚固和稳定状态必须控制破坏路基稳定性的水的含量并将其排到路基范围之外防止漫流和下渗因此要十分注重路基的排水工作争取做到最优化。对于已经发生的路基病害问题主要有开挖回填、充填、桥跨和注浆几种手段在这几个方法中通常采用的是开挖回填和充填对于破坏较轻还保留路面的路基采取开挖回填措施对于破坏十分严重的主要是采取充填措施针对其它情况有时采用桥跨和注浆手段。2、岩溶地区路基治理对于岩溶地区路基的处治首先要从地质条件上弄清岩溶的发展规律和分布规律然后再慎重确定处治方案。在一般情况下对局部严重的、大型的、不易搞清楚的岩溶地段应尽量设法绕避；对不太严重的中、小型岩溶地段选择其最窄的、最易于采取措施的地段通过。对岩溶水宜以疏导为主采取因地制宜、因势利导的方法不宜堵塞一般可采用排水沟、泄水洞等疏导岩溶水。路基上方的岩溶泉和冒水洞宜采用排水沟将水截流至路基外。对于路基基底的岩溶泉和冒水洞宜设置集水明沟或渗沟将水排出路基。对于稳定路堑边坡上的干溶洞洞内宜采用干砌片石填塞。位于路基基底的开口干溶洞当洞的体积不大、深度较浅时宜予以回填夯实；当洞的体积较大或深度较深时宜采用构造物跨越。对于有顶板但顶板强