新型的储氢方法：储氢合金.doc

新型的储氢方法：储氢合金传统储氢方法有两种：一种方法是利用高压钢瓶(氢气瓶)来储存氢气但钢瓶储存氢气的容积小瓶里的氢气即使加压到150个大气压所装氢气的质量也不到氢气瓶质量的1%而且还有爆炸的危险;另一种方法是储存液态氢将气态氢降温到-2530C变为液体进行储存但液体储存箱非常庞大需要极好的绝热装置来隔热才能防止液态氢不会沸腾汽化。近年来一种新型简便的储氢方法应运而生即利用储氢合金(金属氢化物)来储存氢气。研究证明某些金属具有很强的捕捉氢的能力在一定的温度和压力条件下这些金属能够大量“吸收”氢气反应生成金属氢化物同时放出热量。其后将这些金属氢化物加热它们又会分解将储存在其中的氢释放出来。这些会“吸收”氢气的金属称为储氢合金。储氢合金的储氢能力很强。单位体积储氢的密度是相同温度、压力条件下气态氢的1000倍也即相当于储存了1000个大气压的高压氢气。目前研究发展中的储氢合金主要有钛系储氢合金、锆系储氢合金、铁系储氢合金及稀土系储氢合金。储氢合金还可以用于提纯和回收氢气它可将氢气提纯到很高的纯度。例如采用储氢合金可以以很低的成本获得纯度高于99.9999%的超纯氢。储氢合金是一种能在晶体的空隙中大量储存氢原子的合金材料。这种合金具有可逆吸放氢的神奇性质。它可以存储相当于合金自身体积上千倍的氢气其吸氢密度超过液态氢和固态氢密度即轻便又安全显示出无比的优越性。具有实用价值的储氢合金必须具备以下基本性能：1、储氢量大;2、容易活化;3、离解压力适中;4、在室温下吸放氢反应速度快;5、成本低寿命长。储氢合金的飞速发展给氢气的利用开辟了一条广阔的道路。在工业领域独领风骚一个世纪的内燃机很快就要面对以氢为能源的燃料电池的挑战。对现有的内燃机做适当的改动后就能在内燃机中使用氢来代替汽油作燃料。近年来国际车坛出现氢能汽车开发热世界四大汽车公司――美国的福特、德国的戴姆勒-奔驰、美国的通用和日本的丰田都在加快研制氢能汽车的步伐。中国已研制成功了一种氢能汽车它使用储氢材料90千克可行驶40千米时速超过50千米。今后不但汽车会采用燃料电池飞机、舰艇、宇宙飞船等运载工具也将使用燃料电池作为其主要或辅助能源。