人教版高一地理必修一同步精选对点训练：山地对交通运输的影响.doc

山地对交通运输的影响1.从地图上我们可以观察到高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带其主要原因是()A．客货运量大B．地势相对和缓工程造价低难度小C．水源充足D．地势低热量条件好2.山区公路多呈“之”字型分布主要是为了()A．减缓道路坡度B．减少植被破坏C．降低工程造价D．避开滑坡地带3.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路没有直接联系东西部的横向铁路。读下图思考这样选择线路主要是受哪种因素的影响()A．地形因素B．河流因素C．气候因素D．矿产因素4.在山区一般优先发展公路而不是铁路其最主要的原因是()A．铁路运输量少B．公路运输装卸方便C．公路运输成本低D．修建公路成本低难度小5.2019年5月4日兰渝铁路渭源段柯寨隧道顺利贯通。兰渝铁路是国家“十一五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线是继青藏铁路后西部地区的又一条国土开发性主干线。关于兰渝铁路下列说法错误的是()A．处于青藏高原、秦岭山脉和四川盆地交界处地质地形条件复杂B．沟通了长江流域与黄河流域C．缩短了西北、西南两大经济区域间的时空距离D．使沿线生态环境问题加剧6.如下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案经过比较分析最终选择按乙方案建设线路总长58.8千米建设费用31亿元比甲方案的概算费用多5亿元长度多7千米。根据图及相关信息回答下题。图中高速公路建设选择乙方案其原因可能是()①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区A．①②B．①④C．②③D．③④7.铁路建设受地理环境的影响下列铁路对应的线路特征描述最合适的是()A．京哈铁路——以桥代路B．兰新铁路——起伏剧烈C．京沪铁路——迂回曲折D．成昆铁路——桥隧相连8.读“兰州市略图”回答问题。兰州市联系外部的交通线路中东西向与南北向线路相比()A．南北向造价高是由于矿产分布的影响B．东西向造价高是地形因素的影响C．南北向造价高是由于地形、河流的影响D．东西向造价高是由于政治经济因素的影响9.有关山岳对交通的影响下列说法正确的是()①山岳地区相对高度大地形崎岖不能修铁路②山岳地区的交通方式以公路为主其次才是铁路③山岳地区的交通线路主要分布在山脊上便于观光④山岳地区修铁路应因地制宜规划好方案A．①③B．②④C．①④D．②③10.修建图中铁路线需克服的主要自然障碍是()A．河流、山地B．山地、地质灾害C．河流、气象灾害D．气象灾害、地质灾害11.下图为某地区等高线地形图。读图回答问题。拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线修建供拖拉机通行的道路合理的路线是()A．KRQPT线B．KMNQPT线C．KLOPT线D．KST线12.读下图回答问题。对图示地区交通运输的描述正确的是()A．修建交通运输干线成本高难度高B．交通运输以铁路为主C．修建的公路一般比较平直D．河流众多可以以水运为主13.与平原相比山地相对高度大地形崎岖对交通的影响比较大。下列关于山区公路建设的叙述正确的是()A．修筑公路要充分利用有利的自然条件避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段B．公路应避开小居民点和小村庄C．山谷中的公路应避开缓坡D．公路在缓坡上呈“之”字形弯曲14.沪昆客运专线是我国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。沪杭段已于2019年通车全线预计于2019年建成通车。读下图回答下列问题。沪昆客运专线云南、贵州境内单位里程造价相对较高主要原因是()A．山河相间断层发育B．土质疏松地基不牢C．河湖众多桥梁比重大D．地形崎岖多溶洞暗河读“西南地区铁路交通示意图”回答下列各题。15.西南地区交通建设明显落后的主要原因是()A．气候条件恶劣B．人口稀少经济落后C．地质地形极为复杂D．资源贫乏位置偏僻16.图中所示地区东西部交通线路密度有很大差异造成这种差异的最主要自然因素是()A．地形B．气候C．资源D．河流过去山区公路多为“之”字形盘山公路。现在兴建高速公路则是逢山开道遇沟建桥尽量取最短距离(如下图)。据此完成以下三题。17.早期山区公路选线多为“之”字形主要是考虑()A．气候因素B．居民点分布C．地形因素D．工业分布18.在山区兴建高速公路不呈“之”字形其主要原因有()①经济实力的增强②汽车性能