冲压模具的可调限位机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101927297A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101927297A(43)申请公布日2010.12.29(21)申请号201010230848.5(22)申请日2010.07.19(71)申请人奇瑞汽车股份有限公司地址安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号(72)发明人杨庆志(74)专利代理机构深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙)44240代理人杨大庆(51)Int.Cl.B21D37/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称冲压模具的可调限位机构(57)摘要本发明公开了一种冲压模具的可调限位机构，它包括与凹模连接的凹模固定板，与压边圈连接的限位板；其特征在于：在所述的固定板上通过螺栓活动连接一齿面调节板；在适配齿面调节板的限位板一面上也设置齿面；所述的齿面是相邻齿有高差的阶锥形齿面；所述的调节板与限位板齿面啮合。由于调节板与限位板采用齿面啮合，且是相邻齿有高差的阶梯形齿面。通过齿间配合完成限位高度的调节控制，从而达到精确、快速调节凹模和压边圈之间的间隙。CN10927ACN101927297A权利要求书1/1页1.一种冲压模具的可调限位机构，它包括与凹模连接的凹模固定板，与压边圈连接的限位板；其特征在于：在所述的固定板上通过螺栓活动连接一齿面调节板；在适配齿面调节板的限位板一面上也设置齿面，所述的齿面是相邻齿有高差的阶锥形齿面；所述的调节板与限位板齿面啮合。2.如权利要求1所述的可调限位机构，其特征在于：所述的固定板上通过螺栓活动连接一齿面调节板，在调节板上垂直于齿面调节板底面设置一条滑槽，所述的滑槽内穿过连接螺栓。3.如权利要求1所述的可调限位机构，其特征在于：所述的固定板上通过螺栓活动连接一齿面调节板，在调节板上垂直于齿面调节板底面设置一条滑槽，所述的安装孔穿过连接螺栓。4.如权利要求1或2或3所述的可调限位机构，其特征在于：所述的限位板齿面相邻齿高差取值0.02mm。5.如权利要求1或2或3所述的可调限位机构，其特征在于：所述的固定板采用45#钢；所述的调节板、限位板采用结构工具钢9CrMn2，表面热处理硬度达HRC60以上。2CN101927297A说明书1/2页冲压模具的可调限位机构技术领域[0001]本发明属于一种限位的调节结构，更具体地说，涉及一种用于汽车车身覆盖件拉延模具结构，能够精确的调节其压边圈和凹模之间的间隙的装置。背景技术[0002]随着汽车工业的迅猛发展，各主机厂已经进人品牌、服务、质量、成本等全方位的竞争。作为生产准备过程中的投资重点，如何提高零件的质量，特别是外覆盖件的表面质量已经成为各个主机厂和模具厂竞相研究的主题。[0003]现有的汽车车身覆盖件拉延模具结构中的压边圈限位装置无调节间隙的功能，需要在限位下面增加垫片来调整间隙，这种方式既增加了调试过程中不断试验垫片厚度的困难，浪费了大量的在线调试机时，且不便于后期模具维护保养的管理。特别是在相应垫片与限位之间的管理上存在一定的困难，如果管理不善，特别是冲压外覆盖件，造成板料流动上的差异，从而影响零件的成型质量。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种冲压模具的可调限位机构，解决冲压模具的限位机构精确、快速调整问题。从而达到精确调节凹模和压边圈之间的间隙。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种冲压模具的可调限位机构，它包括与凹模连接的凹模固定板，与压边圈连接的限位板；其特征在于：在所述的固定板上通过螺栓活动连接一齿面调节板；在适配齿面调节板的限位板一面上也设置齿面，所述的齿面是相邻齿有高差的阶锥形齿面；所述的调节板与限位板齿面啮合。[0006]具体的，所述的固定板上通过螺栓活动连接一齿面调节板，是调节板上垂直于齿设置一条滑槽，所述的滑槽内穿过连接螺栓。[0007]所述的限位板齿面相邻齿高差取值0.02mm。[0008]本发明的有益效果是，由于在所述的固定板上通过螺栓活动连接一齿面调节板；在适配齿面调节板的限位板一面上也设置齿面，所述的齿面是相邻齿有高差的阶梯形齿面；所述的调节板与限位板齿面啮合。通过齿间配合完成限位高度的调节控制，从而达到精确、快速调节凹模和压边圈之间的间隙。[0009]以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。附图说明[0010]图1为冲压模具可调的限位机构构造示意图。[0011]图2为固定板构造示意图。[0012]图3为调节板构造示意图。[0013]图4为调节板与限位板齿面啮合时示意图。[0014]图中：1.凹模、2.压边圈、3.凸模、4.安装孔、5.滑槽。3CN101927297A说明书2/2页[0015]10.凹模固定板、20.调节板、30.限位板。具体实施方式[0016]实施例1，如图1至图4所示，一种