防漏气密封活塞环.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102877978A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102877978A(43)申请公布日2013.01.16(21)申请号201210182872.5(22)申请日2012.06.06(71)申请人王松正地址467000河南省平顶山市新华区沿河西路6号楼3号(72)发明人王松录王晓东王松正裴晓红董文慧王世豪王镈王月(74)专利代理机构郑州科维专利代理有限公司41102代理人缪风举(51)Int.Cl.F02F5/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称防漏气密封活塞环(57)摘要本发明及一种防漏气密封活塞环，包括两端带有开口的活塞环本体，所述的活塞环本体一端设置有上梯面，上梯面与外舌相连接，在活塞环本体的另一端设置有与上梯面相互配合的下梯面，下梯面上设置有与活塞环本体相连接的内舌；当活塞环装入缸体后，上梯面和下梯面相互叠合，保证了上下垂直流动的气体不会溢出，起到了很好的密封效果，并且，外舌和内舌相互交错啮合，保证了横向气体不会从缸体和活塞环之间进入缸体和溢出缸体，在汽车发动机或内燃机工作室，太高了热利用率，节省了资源；在使用时，随着活塞环的磨损，活塞环本体的会因其本身的刚性伸展，随着活塞环本体的伸展，相互交错啮合的外舌和内舌仍在一定距离和时间内继续交错啮合，大大增加了本发明的使用寿命。CN102879ACN102877978A权利要求书1/1页1.一种防漏气密封活塞环，包括两端带有开口的活塞环本体（1），其特征在于：所述的活塞环本体（1）一端设置有上梯面（2），上梯面（2）与外舌（3）相连接，在活塞环本体（1）的另一端设置有与上梯面（2）相互配合的下梯面（4），下梯面（4）上设置有与活塞环本体（1）相连接的内舌（5）。2.根据权利要求1所述的防漏气密封活塞环，其特征在于：所述的上梯面（2）为条状结构，上梯面（2）的厚度是活塞环本体（1）厚度的的二分之一。3.根据权利要求1所述的防漏气密封活塞环，其特征在于：所述的下梯面（4）为L型，下梯面（4）的厚度是活塞环本体（1）厚度的的二分之一。4.根据权利要求1所述的防漏气密封活塞环，其特征在于：所述的外舌（3）的厚度是活塞环本体（1）厚度的的二分之一。5.根据权利要求1所述的防漏气密封活塞环，其特征在于：所述的内舌（5）的厚度是活塞环本体（1）厚度的的二分之一。6.根据权利要求1所述的防漏气密封活塞环，其特征在于：所述的活塞环本体（1）和上梯面（2）为一体结构，上梯面（2）和外舌（3）为一体结构。7.根据权利要求1所述的防漏气密封活塞环，其特征在于：所述的活塞环本体（1）和下梯面（4）为一体结构，下梯面（4）和内舌（5）为一体结构，内舌（5）和活塞环本体（1）为一体结构。2CN102877978A说明书1/3页防漏气密封活塞环技术领域[0001]本发明涉及一种活塞环，具体涉及一种防漏气密封活塞环。背景技术[0002]活塞环是用于崁入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。[0003]活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封常用汽车发动机有柴油和汽油发动机两种，由于其燃油性能不同，其使用的活塞环也不尽相同，早期的活塞环靠铸造形成，但随着技术的进步，钢制的高功率活塞环诞生，且随着对发动机功能，环境要求的不断提高，各种先进的表面处理应用其中，如溶射，电镀，镀铬，气体氮化，物理沉积，表面涂层，锌锰系磷化处理等，使活塞环的功能大大提高。目前的活塞环在使用的过程中均存在不同程度的漏气，随着活塞环的磨损，汽车发动机油耗会不断增高。并且，汽车发动机在使用期限达到后，必须更换活塞环。[0004]因此，提供一种结构简单，操作方便，节能环保，工作效率高，使用寿命长的防漏气密封活塞环，具有广阔的市场前景。发明内容[0005]针对现有技术的不足，本发明提供一种结构简单、操作方便、节能环保、工作效率高、使用寿命长的防漏气密封活塞环。[0006]本发明的技术方案是这样实现的：一种防漏气密封活塞环，包括两端带有开口的活塞环本体，所述的活塞环本体一端设置有上梯面，上梯面与外舌相连接，在活塞环本体的另一端设置有与上梯面相互配合