预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103318067A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103318067103318067A(43)申请公布日2013.09.25(21)申请号201310294682.7(22)申请日2013.07.12(71)申请人唐洪波地址610061四川省资阳市乐至县童家镇文峰玉龙桥村9组(72)发明人唐洪波(74)专利代理机构北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙)11357代理人徐丽维(51)Int.Cl.B60P1/273(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图4页附图4页(54)发明名称自卸车卸料门气动自控装置(57)摘要自卸车卸料门气动自控装置,包括钩体、带柄齿、弹簧和金属板,其中带柄齿分为柄部和齿部,柄部与齿部呈钝角夹角,钩体钩部一端为前部、另一端为尾部,钩体背向钩部一边上还设置有斜拨齿,斜拨齿与钩体背向钩部一边形成齿沟,该齿沟与带柄齿的齿部啮合并跟随其运动,在带柄齿的柄部或金属板上设置有第一带孔固定板,在钩体尾部背向钩部一边上固定设置有第二带孔固定板,第一带孔固定板与第二带孔固定板之间固定有至少一跟弹簧;钩体尾部设置有第一圆孔,带柄齿的齿部与柄部交接处设置有第二圆孔,钩体与带齿柄通过穿过圆孔的轴固定在金属板上。CN103318067ACN103867ACN103318067A权利要求书1/1页1.自卸车卸料门气动自控装置,其特征在于:包括控制钩和控制装置,其中:控制钩包括钩体(1)、带柄齿、弹簧(7)和金属板(11),其中带柄齿分为柄部(2)和齿部(3),柄部(2)与齿部(3)呈钝角夹角,钩体(1)背向钩部(10)一边上还设置有斜拨齿(6),斜拨齿(6)与钩体(1)背向钩部(10)一边形成齿沟,该齿沟与带柄齿的齿部(3)啮合,在带柄齿的柄部(2)或金属板(11)上还设置有第一带孔固定板(8),在钩体(1)尾部背向钩部(10)一边上设置有第二带孔固定板(5),第一带孔固定板(8)与第二带孔固定板(5)之间固定有至少一跟弹簧(7),钩体(1)尾部设置有第一圆孔(4),带柄齿的齿部(3)与柄部(2)交接处设置有第二圆孔(9),钩体(1)与带齿柄通过穿过圆孔的轴固定在金属板(11)上;与控制钩配套使用的控制装置包括包括电动阀(13)、泄压阀(14)和分气泵(15),其中电动阀(13)从刹车蓄气筒(12)接出后接入泄压阀(14)与刹车控制机构为互不干涉的并联结构,电动阀(13)开关接入驾驶室,在泄压阀(14)的另外通道各通过一条气管连接一个分气泵(15)内的气囊(17),泵杆(21)与控制钩的带齿柄的柄部(2)连接。2.如权利要求1所述自卸车卸料门气动自控装置,其特征在于:所述弹簧(7)为两根。3.如权利要求1所述自卸车卸料门气动自控装置,其特征在于:所述金属板(11)为两块,在所述钩体和带柄齿两侧对称设置。4.如权利要求1所述自卸车卸料门气动自控装置,其特征在于:所述泄压阀(14)为三通泄压阀。5.如权利要求1--3任一所述自卸车卸料门气动自控装置,其特征在于:所述带柄齿的齿部(3)长度小于柄部(2)长度。6.如权利要求1--3任一所述自卸车卸料门气动自控装置,其特征在于:所述钩体上的斜拨齿(6)位于钩体(1)中部。7.如权利要求1--3任一所述自卸车卸料门气动自控装置,其特征在于:所述带柄齿的柄部(2)在摆动前与摆动至极限时的角度沿重力方向对称。8.如权利要求1--3任一所述自卸车卸料门气动自控装置,其特征在于:带柄齿的齿部(3)在摆动前与钩体(1)的距离小于3毫米。2CN103318067A说明书1/4页自卸车卸料门气动自控装置技术领域[0001]本发明及自卸车领域,具体说是涉及自卸车卸料门。背景技术[0002]自卸车是运输货料的主要运输工具,由于其具有自动卸料的功能,在建筑工程等行业中被广泛运用。自卸车通常都包括一位于前端的驾驶室以及一位于后端并与驾驶室相连的车厢,车厢包括位于底部的底板和托架、位于前端的前端板位于两侧或后端的卸料门。考虑到自卸车使用工况的要求,自卸车的卸料门在运输过程中需保持可靠的锁紧状态,在卸货时,要求卸料门能打开卸货。[0003]目前,自卸车卸料门的门锁机构通常采用两种自动控制机构,第一种车钩为:在车厢底部的托架上固定连接有一金属棒,该金属棒另一端固定连接有车钩,车钩位置为能卡合卸料门位置,通过杠杆原理使在托架上升时车钩下降到能打开车门的位置,托架复原时车钩也一起复原。这种门锁机构相对于以前的手动锁紧机构,虽然能避免在卸货时对操作人员造成危险,但仍然存在一些技术问题。下面对这些技术问题做一个阐述:[0004]1、在安装时需要精确测量卸料门与托架升起和下降时的距离,并计算其支撑点,再精确固定连接各部件,