一种全自动汽车帐篷.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103388411A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103388411103388411A(43)申请公布日2013.11.13(21)申请号201210139692.9(22)申请日2012.05.08(71)申请人赵新杰地址361000福建省厦门市故宫路118-21申请人李向东吴堃(72)发明人赵新杰李向东吴堃(74)专利代理机构厦门市首创君合专利事务所有限公司35204代理人连耀忠(51)Int.Cl.E04H6/04(2006.01)E04H6/42(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图7页附图7页(54)发明名称一种全自动汽车帐篷(57)摘要本发明公开了一种全自动汽车帐篷，包括：篷布，具有顶面和四周侧壁，顶面和四周侧壁围成用于遮罩汽车的空腔；螺杆传动机构，包括双向螺杆、两螺套、两伸缩支架和电机；电机的输出轴与双向螺杆相传动连接，两螺套分别与双向螺杆的两螺纹段相啮合，两伸缩支架分别位于双向螺杆的两侧，且两伸缩支架的里端分别与两螺套相连接，两伸缩支架的外端分别与篷布顶面的两侧端沿相连接；控制机构，包括遥控器、电机的控制单元和供电单元，遥控器的信号输出无线接至控制单元的信号输入，控制单元的输出与电机相连接，供电单元与控制单元相连接。本发明实现了遥控控制汽车帐篷实现全自动展开和收合的过程，具有快捷方便、省时省力、结构紧凑、方便携带等特点。CN103388411ACN10384ACN103388411A权利要求书1/2页1.一种全自动汽车帐篷，包括一篷布，具有顶面和四周侧壁，顶面和四周侧壁围成用于遮罩汽车的空腔；其特征在于：还包括：一安装在篷布顶面的螺杆传动机构，该螺杆传动机构包括一双向螺杆、两螺套、两个用于展开或收起篷布的伸缩支架和一电机；电机的输出轴与双向螺杆相传动连接，双向螺杆具有两个螺旋方向相反的螺纹段，两螺套分别与双向螺杆的两螺纹段相啮合，两伸缩支架分别位于双向螺杆的两侧，且其中一伸缩支架的里端与两螺套相连接，其中一伸缩支架的外端与所述篷布顶面的一侧端沿相连接，另一伸缩支架的里端与两螺套相连接，另一伸缩支架的外端与所述篷布顶面的另一侧端沿相连接；一控制机构，该控制机构包括遥控器、用于控制电机工作的控制单元和供电单元，遥控器的信号输出无线接至控制单元的信号输入，控制单元的输出与所述电机相连接，供电单元与控制单元相连接。2.根据权利要求1所述的全自动汽车帐篷，其特征在于：所述两伸缩支架分别包括一第一X形传动支架、两第二X形传动支架和两连接座；在各伸缩支架中，第一X形传动支架的一侧的两端构成所述伸缩支架的里端，并分别与所述两螺套相转动连接，第一X形传动支架的另一侧的两端各与一连接座相转动连接；两第二X形传动支架分别位于两连接座的两侧，且各第二X形传动支架的一侧的一端分别与一连接座相转动连接，各第二X形传动支架的一侧的另一端分别与另一连接座相转动连接；两第二X形传动支架的另一侧的自由端构成所述伸缩支架的外端，且其中一第二X形传动支架的另一侧的自由端与所述篷布顶面端沿处的一个转角相连接，另一第二X形传动支架的另一侧的自由端与所述篷布顶面端沿处的另一个转角相连接。3.根据权利要求1所述的全自动汽车帐篷，其特征在于：还包括一安装机构，该安装机构包括固定架、底板和两侧盖板；固定架竖直安装于所述篷布的顶面，并局部位于所述篷布外侧；所述电机、双向螺杆分别竖直安装于该固定架，底板设于固定架的底端，并位于所述篷布的内侧，两侧盖板分别转动连接于底板相对的两侧，并与底板相互配合形成可收合以包覆所述篷布、螺杆传动机构及固定架的箱体结构；所述控制单元安装于其中一侧盖板内，所述供电单元安装于另一侧盖板内。4.根据权利要求3所述的全自动汽车帐篷，其特征在于：所述控制单元包括中央微处理器、遥控接收模块、两行程限位开关和电机驱动电路，所述供电单元包括蓄电池模块；蓄电池模块的输出分别接至中央微处理器、遥控接收模块和电机驱动电路；遥控接收模块与所述遥控器形成无线通讯，该遥控接收模块的信号输出接至中央微处理器的信号输入，中央微处理器的信号输出接至电机驱动电路的输入，电机驱动电路的输出构成所述控制单元的输出，并接至所述电机；两行程限位开关分别安装于所述固定架，该两行程限位开关的输出接至中央微处理器的信号输入。5.根据权利要求4所述的全自动汽车帐篷，其特征在于：所述蓄电池模块设有一可用于连接车载电源的充电插头，和/或还包括一太阳能充电模块，该太阳能充电模块设于所述固定架的顶端，且该太阳能充电模块的输出接至所述蓄电池模块的输入，该太阳能充电模块还与所述中央微处理器相连接。6.根据权利要求4所述的全自动汽车帐篷，其特征在于：所述控制单元还包括一过载保护电路，该过载