一种新型啮合机制的高速传动用齿形链条.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106051049A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201610594453.0(22)申请日2016.07.26(71)申请人青岛征和工业股份有限公司地址266705山东省青岛市平度市香港路112号(72)发明人金玉谟付振明高配彬(51)Int.Cl.F16G13/07(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种新型啮合机制的高速传动用齿形链条(57)摘要本发明提供一种新型啮合机制的高速传动用齿形链条，包括齿形链板和导板，两者通过销轴连接在一起；齿形链板由外啮合链板、内-外复合啮合链板、内啮合链板三种齿形中任意两种组合而成。该齿形链减小了多边形效应，减小了冲击、振动和噪声，传动更平稳，大大提高了其高速传动下的平顺性，尤其适合汽车、摩托车、飞机等高速、变速变载的链传动系统。CN106051049ACN106051049A权利要求书1/1页1.一种新型啮合机制的高速传动用齿形链条，其特征在于：包括齿形链板和导板，两者通过销轴连接在一起；齿形链板由外啮合链板、内-外复合啮合链板、内啮合链板三种齿形中任意两种组合而成。2.如权利要求1所述的一种新型啮合机制的高速传动用齿形链条，其特征在于：外啮合链板、内啮合链板、内-外复合啮合链板外侧齿廓均为直线，内啮合链板和内-外复合啮合链板内侧齿廓为圆弧，外啮合链板内侧齿廓为直线。3.如权利要求1或2所述的一种新型啮合机制的高速传动用齿形链条，其特征在于：齿形链板由外啮合链板、内-外复合啮合链板交替组合而成，外啮合链板和内-外复合啮合链板数量比范围为1:1～4:13。4.如权利要求1或2所述的一种新型啮合机制的高速传动用齿形链条，其特征在于：齿形链板由内啮合链板、内-外复合啮合链板交替组合而成，内啮合链板和内-外复合啮合链板数量比范围为1:1～4:13。5.如权利要求1或2所述的一种新型啮合机制的高速传动用齿形链条，其特征在于：齿形链板由外啮合链板、内啮合链板交替组合而成，外啮合链板和内啮合链板数量比范围为1:1～3:2。6.一种高速传动用齿形链，其特征在于：包括主动链轮、从动链轮和如权利要求1-5任意所述的链条，链条与主动链轮和从动链轮啮合。2CN106051049A说明书1/2页一种新型啮合机制的高速传动用齿形链条技术领域[0001]本发明专利涉及链传动技术领域，特别是涉及一种新型啮合机制的高速传动用齿形链条。背景技术[0002]齿形链被广泛应用在汽车、摩托车、飞机等链传动系统中。按照啮合机制的不同，齿形链可分为内啮合齿形链、外啮合齿形链和内-外复合啮合齿形链。外啮合齿形链的工作面是链板的外侧齿廓，定位稳定，但是由于链板的定位瞬时完成，冲击噪声大。内啮合齿形链的工作面是内侧外凸齿廓，能够减小多边形效应，减轻振动，但是由于链条与链轮接触面积小，磨损快。内-外复合啮合齿形链兼具内啮合齿形链和外啮合齿形链的优点，传动过程中首先是链板内侧外凸齿廓与链轮齿面接触，随着啮合的进行，链板工作面逐渐由内侧外凸齿廓转变为外侧齿廓，最后实现外啮合定位。这个过程中销轴两侧母线和链板孔两侧交替受载，减小了链板、销轴和链轮齿面的磨损。但是在一些高速传动且要求传动平稳静音的环境下，由于其多边形效应，尤其是随着节距的增大其多边形效应越来越大，造成齿形链传动的冲击振动加剧，噪声较大，影响高端主机的高速链传动的精度和性能，而不能满足高端主机对高端产品高性能的个性化需求。发明内容[0003]本发明专利提供一种新型啮合机制的高速传动用齿形链条，解决了无法满足高端主机对高速齿形链传动的高精度低噪声等性能的问题，满足了高端主机对高端产品高性能的个性化需求。[0004]本发明提供的一种新型啮合机制的高速传动用齿形链条，包括齿形链板和导板，两者通过销轴连接在一起；齿形链板由外啮合链板、内-外复合啮合链板、内啮合链板三种齿形中任意两种组合而成。[0005]外啮合链板、内啮合链板、内-外复合啮合链板外侧齿廓均为直线，内啮合链板和内-外复合啮合链板内侧齿廓为圆弧，外啮合链板内侧齿廓为直线。[0006]本发明的组合形式1为：齿形链板由外啮合链板、内-外复合啮合链板交替组合而成，外啮合链板和内-外复合啮合链板数量比范围为1:1～4:13。[0007]本发明的组合形式2为：齿形链板由内啮合链板、内-外复合啮合链板交替组合而成，内啮合链板和内-外复合啮合链板数量比范围为1:1～4:13。[0008]本发明的组合形式3为：齿形链板由外啮合链板、内啮合链板交替组合而成，外啮合链板和内啮合链板数量比范围为1:1～3:2。[0009]具体链板排列组合的形式根据链轮齿数、链轮中心距、链条长度等因素，采用计算机仿真技术模拟优化排列组合参数。