用于商用车的铝塑散热器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106091736A(43)申请公布日2016.11.09(21)申请号201610606762.5(22)申请日2016.07.29(71)申请人泰安祥杰散热器制造有限公司地址271000山东省泰安市泰山区省庄镇镇政府东1公里(72)发明人张明俏沈键武斌唐兵(74)专利代理机构济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业)37240代理人李茜(51)Int.Cl.F28D1/04(2006.01)F28F9/26(2006.01)F28F11/06(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称用于商用车的铝塑散热器(57)摘要一种用于商用车的铝塑散热器，包含有具有主板的芯体（1）、设置为分别与芯体（1）的主板按照啮合式联接的左水室（3）和右水室（4）、设置在左水室（3）的腔体内壁和右水室（4）的腔体内壁上的连接条，通过啮合式联接，提高了芯体（1）与左水室（3）和右水室（4）的连接强度，通过连接条防止左水室（3）和右水室（4）因高压被撑涨破裂，不再只使用芯体（1）、左水室（3）和右水室（4），因此提高了散热器的承压强度，满足了商用车的高压散热需要。CN106091736ACN106091736A权利要求书1/2页1.一种用于商用车的铝塑散热器，其特征是：包含有具有主板的芯体（1）、设置为分别与芯体（1）的主板按照啮合式联接的左水室（3）和右水室（4）、设置在左水室（3）的腔体内壁和右水室（4）的腔体内壁上的连接条。2.根据权利要求1所述的用于商用车的铝塑散热器，其特征是：按照交错相互连接和设置有连接中间部的方式把芯体（1）、连接条、左水室（3）和右水室（4）相互联接。3.根据权利要求1所述的用于商用车的铝塑散热器，其特征是：在芯体（1）的主板的敞口端口部的周边侧面设置有齿形体（21）并且在齿形体（21）上设置有加强筋（22）。4.根据权利要求1所述的用于商用车的铝塑散热器，其特征是：还包含有密封胶条，在芯体（1）的两端端口部分别设置有左水室（3）和右水室（4）并且在芯体（1）与左水室（3）和右水室（4）之间的连接部分别设置有密封胶条，芯体（1）分别设置为通过齿形部的相互啮合式与左水室（3）和右水室（4）联接。5.根据权利要求4所述的用于商用车的铝塑散热器，其特征是：芯体（1）设置为还包含有护板、散热管和散热带，散热管的两端端口部分别设置为与主板联接并且在散热管之间设置有散热带，护板设置为覆盖在散热管和散热带的侧面部并且护板的两端端面部分别设置为与主板联接。6.根据权利要求5所述的用于商用车的铝塑散热器，其特征是：芯体（1）的护板设置为板状体并且在芯体（1）的护板的两端端面部分别设置有插口凸缘体；或芯体（1）的散热管的轮廓线设置为包含有中间部（31）、延伸部（32）和端面部（33），中间部（31）设置为与延伸部（32）联接并且上下两个延伸部（32）设置为通过端面部（33）联接，中间部（31）设置为水平直线并且延伸部（32）设置为斜线，端面部（33）设置为圆周线的一部分，或芯体（1）的散热带的散热单元体（91）设置为相互叠加排列分布并且散热单元体（91）的中心线与水平线之间的夹角设置为55-65°。7.根据权利要求4所述的用于商用车的铝塑散热器，其特征是：密封胶条设置为圆柱棒体的一部分。8.根据权利要求4所述的用于商用车的铝塑散热器，其特征是：左水室（3）的敞口端口部（41）和右水室（4）的敞口端口部（41）的上端外侧面部分别设置有齿形体（21）并且齿形体（21）设置为凸缘部，齿形体（21）设置为覆盖在左水室（3）的外侧面部和右水室（4）的外侧面部并且左水室（3）的腔体内壁和右水室（4）的腔体内壁上设置有卡扣凹槽体；或连接条的两端端部分别设置在左水室（3）的卡扣凹槽体和右水室（4）的卡扣凹槽体中并且连接条设置为工字形，连接条设置为包含有中间部（51）、端面部（52）、卡扣凸缘体（53）和卡扣凹槽体（54）并且端面部（52）分别设置在中间部（51）的两端端面部，卡扣凸缘体（53）设置在中间部（51）的一个端面部并且卡扣凹槽体（54）设置在中间部（51）的另一个端面部，中间部（51）和端面部（52）分别设置为条状体并且两个端面部（52）和一个中间部（51）设置为呈工字形分布，卡扣凸缘体（53）设置为线性条状体并且卡扣凹槽体（54）设置为线性沟状体，端面部（52）设置为卡装在水室体的内壁体的凹槽中，连接条设置为按照上下排列方式分布在水室体的内壁体之间并且连接条设置为沿水室体的竖向中心线延伸分布，相邻的两个连接条中的其中一个连接条的卡扣凸缘体（53）设置在其中另一个连接条的卡扣凹槽体（54）中，按照上下排列方式分布的连接条设置为一组连接条并且呈一组的