一种可移动式道闸.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107724279A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201711006685.0(22)申请日2017.10.25(71)申请人成都云凯软件有限责任公司地址610000四川省成都市高新区天府大道中段1366号2栋11层16号(72)发明人龚学勇(74)专利代理机构成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220代理人高俊(51)Int.Cl.E01F9/619(2016.01)E01F9/669(2016.01)E01F13/04(2006.01)E01F13/06(2006.01)F16N11/08(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称一种可移动式道闸(57)摘要本发明公开了一种可移动式道闸，包括动力箱、横杆，所述动力箱中还设置有用于翻转横杆的动力部件，所述横杆连接在动力部件上，所述动力部件包括气缸、气瓶、齿带板、齿盘，所述气瓶与气缸通过气源管连接，所述齿带板为其上设置有多条条形齿的板状结构，条形齿沿着齿带板的长度方向均匀分布；所述齿盘通过转轴安装于动力箱上，齿盘与齿带板上的条形齿齿啮合，横杆与齿盘固定连接，齿带板通过直线往复运动驱动齿盘转动；所述气缸的缸体固定于动力箱内，动力箱内还设置有用于齿带板导向的导向座。本道闸的结构设计方便移动使用。CN107724279ACN107724279A权利要求书1/1页1.一种可移动式道闸，包括动力箱(1)、横杆(2)，所述动力箱(1)中还设置有用于翻转横杆(2)的动力部件，所述横杆(2)连接在动力部件上，其特征在于，所述动力部件包括气缸(11)、气瓶(12)、齿带板(13)、齿盘(16)，所述气瓶(12)与气缸(11)通过气源管连接，所述齿带板(13)为其上设置有多条条形齿(15)的板状结构，条形齿(15)沿着齿带板(13)的长度方向均匀分布；所述齿盘(16)通过转轴安装于动力箱(1)上，齿盘(16)与齿带板(13)上的条形齿(15)齿啮合，横杆(2)与齿盘(16)固定连接，齿带板(13)通过直线往复运动驱动齿盘(16)转动；所述气缸(11)的缸体固定于动力箱(1)内，动力箱(1)内还设置有用于齿带板(13)导向的导向座(14)。2.根据权利要求1所述的一种可移动式道闸，其特征在于，所述横杆(2)包括第一杆段(22)和第二杆段(23)，所述第一杆段(22)的一端与动力部件相连，所述第一杆段(22)上设置有长度方向平行于第一杆段(22)长度方向的中心孔，第一杆段(22)的另一端具有中心孔的开口端，所述第二杆段(23)的一端由第一杆段(22)的另一端嵌入所述中心孔中；还包括连接在第一杆段(22)上的驱动部(4)，所述驱动部(4)包括驱动电机及与驱动电机转子相连的齿轮(41)，所述第二杆段(23)上还设置有多个齿条(21)，所述齿条(21)沿着第二杆段(23)的长度方向排布，所述齿轮(41)与齿条(21)齿啮合；所述驱动电机用于驱动第二杆段(23)在中心孔的长度方向滑动。3.根据权利要求1所述的一种可移动式道闸，其特征在于，所述横杆(2)上还粘贴或涂覆有标示带(3)。4.根据权利要求3所述的一种可移动式道闸，其特征在于，所述标示带(3)包括颜色涂层和反光涂层。5.根据权利要求1所述的一种可移动式道闸，其特征在于，还包括安装在横杆(2)本体底面上的压敏电阻。6.根据权利要求2所述的一种可移动式道闸，其特征在于，还包括润滑机构，所述润滑机构包括油杯(42)及浸油绳(43)，所述浸油绳(43)的底端位于油杯(42)的底部，所述浸油绳(43)的顶端位于齿轮(41)的齿根圆与齿顶圆之间。7.根据权利要求2所述的一种可移动式道闸，其特征在于，所述第一杆段(22)及第二杆段(23)均为中空的铝合金型材；还包括限位开关，所述限位开关连接在驱动电机的控制电路上，所述限位开关用于控制第二杆段(23)相对于第一杆段(22)的伸出长度。2CN107724279A说明书1/6页一种可移动式道闸技术领域[0001]本发明涉及道闸附件技术领域，特别是涉及一种可移动式道闸。背景技术[0002]“国家智慧城市”计划加快了云计算、物联网、大数据等一系列公共支撑性运用平台建设，智慧城市建设将走向规划化、互联网化的道路，其中，智慧社区建设占据重要地位。现有技术中，随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，社区智能管理系统中，道闸成为了不可或缺的组成部分。[0003]道闸为行车通道出入口的通行管理设备，进一步优化道闸的性能，是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。发明内容[0004]针对上述提出的进一步优化道闸的性能，是本领域技术人员所亟待解决的技术问题的问题，本发明提供了一种可移动式道闸，本道闸的结构设计方便移