大型变压器转向机构及其工作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109461574A(43)申请公布日2019.03.12(21)申请号201811436580.3H02B3/00(2006.01)(22)申请日2018.11.28(71)申请人浙江省送变电工程有限公司地址310016浙江省杭州市江干区庆春东路87号申请人国家电网有限公司国网浙江省电力有限公司(72)发明人丁鹤松陈国其宋彧陈耀标史博方(74)专利代理机构浙江翔隆专利事务所(普通合伙)33206代理人王晓燕(51)Int.Cl.H01F41/00(2006.01)F16M3/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称大型变压器转向机构及其工作方法(57)摘要本发明公开了一种大型变压器转向机构及其工作方法，涉及变压器施工技术领域。变压器就位作业的旋转都是通过在转向机构的回转支承内圈或者外圈上加工齿，然后利用液压马达和减速器与齿啮合来驱动回转支承旋转，齿在承重下容易磨损，容易导致转向机构的失效，导致转向工作效率低，使用不方便。本发明包括回转支承、设于回转支承底部外周的一圈齿式轨道、与回转支撑内圈相连的推动机构，齿式轨道环绕均布有周向推齿，推齿设有斜向上的斜面及竖向的推面，推动机构包括液压油缸，液压油缸的一端与回转支承内圈相连，另一端与齿式轨道相配，液压油缸的推杆伸缩推动回转支承内圈旋转。油缸在齿式轨道上推动回转支撑内圈旋转，可以方便的实现大型变压器的转向施工。CN109461574ACN109461574A权利要求书1/2页1.大型变压器转向机构，其特征在于：包括回转支承（1）、设于回转支承（1）底部外周的一圈齿式轨道（2）、与回转支承（1）的支撑内圈（101）相连的推动机构（3），所述的齿式轨道（2）设有多个周向均匀设置的推齿（201），所述的推齿（201）设有斜向上的斜面（20102）及竖向的推面（20101），所述的推动机构（3）包括液压油缸（301），液压油缸（301）的一端与回转支承（1）的支撑内圈（101）相连；液压油缸（301）的另一端与齿式轨道（2）相配，液压油缸（301）的推杆（303）伸缩推动回转支承（1）的支撑内圈（101）旋转。2.根据权利要求1所述的大型变压器转向机构，其特征在于：所述的支撑内圈（101）外沿一端焊接支架（102），所述液压油缸（301）的推杆（303）通过转轴与支架（102）相连，液压油缸（301）的缸体端部设有推部（302），所述的推部（302）与齿式轨道（2）相配。3.根据权利要求2所述的大型变压器转向机构，其特征在于：所述的推部（302）为与缸体转动连接的滚轴。4.根据权利要求3所述的大型变压器转向机构，其特征在于：所述的推面（20101）呈内凹圆弧面。5.根据权利要求4所述的大型变压器转向机构，其特征在于：转向机构设有两个推动机构（3），分别为第一推动机构和第二推动机构，设于第一推动机构中的液压油缸为第一液压油缸（4），设于第二推动机构中的液压油缸为第二液压油缸（5），第一液压油缸（4）、第二液压油缸（5）通过第一换向阀（6）、第二换向阀（7）与液压发生器（8）相连。6.根据权利要求5所述的大型变压器转向机构，其特征在于：所述的推齿（201）间隔设置，两推齿（201）之间设有空隙。7.根据权利要求1所述的大型变压器转向机构，其特征在于：所述的齿式轨道（2）包括底环（202）、内圈（204）、外圈（203），所述的底环（202）位于内圈（204）和外圈（203）的上方，所述的推齿（201）焊接在底环（202）、内圈（204）和外圈（203）上。8.根据权利要求8所述的大型变压器转向机构，其特征在于：所述的推齿（201）由金属板冲压而成。9.根据权利要求8所述的大型变压器转向机构，其特征在于：所述的外圈（203）的高度高于内圈（204），以限制推动机构（3）外移。10.采用权利要求1-9任一权利要求所述的大型变压器转向机构的工作方法：转向机构通过两个换向阀以及容积相同的液压油缸的设置，实现旋转机构两个油缸的三种工作模式：1）当旋转机构在低负荷情况下使用时：第二换向阀（7）处于A位、第一换向阀（6）处于C位，第二液压油缸（5）上下腔油路锁止，第二液压油缸（5）不动作，而第一液压油缸（4）的上下两腔油分别与液压发生器（8）的两路管路连通，通过操作液压发生器（8）使第一液压油缸（4）进行伸缩运动；2）当需要加快工作时：第二换向阀（7）处于A位、第一换向阀（6）处于A位，第一液压油缸（4）及第二液压油缸（5）的上腔之间互通，当操作液压发生器（8）使其L口产生压力，从而推动第一液压油缸（4）伸出，第一液压油缸（4）上腔的油液被挤压至第二液压油缸（5）的上腔促使第二液压油缸（5）回缩，第二