调车作业的安全技术.docx

调车作业的安全技术-1--3-调车作业的安全技术1．调车员、连结员必须正确地使用信号(昼间用信号旗夜间用信号汀)和显示信号。2．在接受和传达调车作业计划时要详细、明确、并复诵一遍以免发生差错。3．在通过平交道口及行人多的地方或弯道处必须显示鸣笛信号和减速信号。4．在连结车辆时必须提前显示信号使机车司机注意及早减低速度。如单机连结时在离车辆30米处作第一次压旗到20米处作第二次压旗、至lo米处作第三次压旗(即三车制减速连结法)。牵引5辆以上车辆进行连结时减速信号应在距离被连结车辆的50米处显示。5．在车辆连结前首先要检查被连结的车辆前后有无止轮器、垫木及障碍物等车上车下是否有人车门是否已经关好手闸应全部放开然后才能显示连结信号。6。在摘挂车钩时调车员应当注意连结员的每一动作是否完了再向司机显示信号。7．在连结距离厂房大门或距离铁路两旁停放的货物不足1．5米的车辆时应当提前观察现场确认可以连结时再显示信号进行连结。如果连结有困难可利用钢丝绳将车辆拉出适当距离再进行连结。8．连结车辆时不准任何人从两车中间穿过。检查车钩：次态之前应当显示停车信号不得边检查、边连结。9在装卸作业线上进行调车作业时应当事先通知该处工作人员。10．在调车作业时必须注意线路两旁是否有障碍物。11．调车作业过程当中不要在轨道中间行走或在列车前进方向横越轨道。在雨、雪、雾天气进行调车作业如果需要横越轨道时不要脚踏轨面以防滑倒。12．调车作业禁止站在连结器、弹簧托板、轴箱或末关闭的车门上。13．调车员在引导车辆进入仓库、站台和房舍附近线路时不得站在车辆两侧梯蹬上应当指挥机车减低速度下车徒步引导、以防挤伤。14．在有横道口的地方调车作业不论机车在前牵引或在后推进调车员要分开引导机车前进与后退加强注意横道安全。15．在牵引车辆较多的情况下调车员须在最后一辆车上。在推进车辆时调车员必须在前进一端车上注意线路情况以备显示停车信号。l6．调动4辆以上运营车辆时应全部接通制劝风管。接好风管后即打开折角塞门。在摘制动风管前必须先把折角塞门关闭好然后才能摘开风管。17．在搬动道岔后要确认尖轨与基本劲。是否密贴然后再显示信号如道岔末搬好严禁显示信号通过道岔以防产生挤岔事故。18．在工厂试运线上作业时事先应取得调度单位的许可证明否则禁止进入该线作业。19．发现线路上插有停车牌或红旗时必须经过联系撤除后才能进行作业。20．调车人员上、下车时车速不得超过5公里／小时并应当注意踏板是否牢固地下有无障碍物确认安全时才可下车。车辆运转中禁止在积雪、结冰、积水、湿洼不平、照明不足的地点或煤台、水鹤、信号机、站台附近以及道岔范围、信号导线、电线槽、道岔导管、警冲标、排水沟、散装货物堆码不齐、钢轨枕木堆码凌乱、圆木堆积场等处所之旁上车或下车以免双脚站立不稳而发生事故。21．调运货车10l辆、客车6辆、机车3辆以上时必须增加一个连结员辅助工作。