导轨固定机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109877634A(43)申请公布日2019.06.14(21)申请号201910160079.7(22)申请日2019.03.04(71)申请人江苏统联科技股份有限公司地址215002江苏省苏州市常熟高新技术产业开发区银环路36号(72)发明人施利彪赵俊岭侯怀书(74)专利代理机构上海申汇专利代理有限公司31001代理人王晶(51)Int.Cl.B23Q7/00(2006.01)B23D21/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称导轨固定机构(57)摘要本发明涉及一种导轨固定机构，具有至少一个V型翻转下料导轨，V型翻转下料导轨铰接在料架前部，V型翻转下料导轨可绕铰接点翻转，至少一个V型铁块设置在所述V型翻转下料导轨上方，V型铁块上部铰接气缸的推杆，下部后端与料架后部的机架铰接，V型铁块可绕下部后端铰接点回转，V型铁块下部前端呈V形状，且V形状与V型翻转下料导轨相匹配；气缸后部与机架的立杆铰接，由气缸推动推杆带动V型铁块绕下部后端铰接点翻转，使V型铁块下部前端的V形状与翻转到料架上的V型翻转下料导轨相啮合，将V型翻转下料导轨固定在设定的位置，保持稳定。从而可以使得不锈钢焊管能够按照设定的轨迹运动。可以减少不必要的损失，降低员工的劳动量，提高工作效率。CN109877634ACN109877634A权利要求书1/1页1.一种导轨固定机构，具有至少一个V型翻转下料导轨，一个料架，其特征在于：所述V型翻转下料导轨铰接在料架前部，所述V型翻转下料导轨可绕铰接点翻转，至少一个V型铁块设置在所述V型翻转下料导轨上方，所述V型铁块上部铰接气缸的推杆，下部后端与料架后部的机架铰接，V型铁块可绕下部后端铰接点回转，所述V型铁块下部前端呈V形状，且V形状与V型翻转下料导轨相匹配；所述气缸后部与机架的立杆铰接，由气缸推动推杆带动V型铁块绕下部后端铰接点翻转，使V型铁块下部前端的V形状与翻转到料架上的V型翻转下料导轨相啮合，将V型翻转下料导轨固定在设定的位置，保持稳定。2.根据权利要求1所述的导轨固定机构，其特征在于：所述V型翻转下料导轨两端分别与料架铰接，V型翻转下料导轨外侧铰接翻转气缸的推杆，翻转气缸后部铰接在料架前端面上，由翻转气缸推动V型翻转下料导轨绕两端铰接点转动，把V型翻转下料导轨上的不锈钢焊管翻转到料架上。3.根据权利要求1所述的导轨固定机构，其特征在于：所述V型铁块通过螺栓连接装置与机架铰接。4.根据权利要求3所述的导轨固定机构，其特征在于：所述螺栓连接装置包括螺栓、连接座，所述连接座上面通过螺栓经机架与V型铁块连接，连接座下面设有移动座。5.根据权利要求4所述的导轨固定机构，其特征在于：所述移动座通过滑轮与料架后部的轨道连接。使V型铁块和机架通过移动座及滑轮沿料架后部的轨道移动来调节不锈钢焊管按照设定的轨迹运动。2CN109877634A说明书1/3页导轨固定机构技术领域[0001]本发明涉及一种钢管切割机构和导轨，尤其是一种导轨固定机构。背景技术[0002]随着社会经济的不断发展，人们物质生活需要极大提高，汽车日益成为人们生活不可或缺的一部分，以及汽车逐渐朝着轻量型的方向发展，因此对不锈钢焊管的需求量逐渐增多。钢管生产企业使用焊管机组生产焊管，主要工艺为成型、焊接、定径、切割等。由于钢管是靠挤压棍轴产生的力做直线运动，其运动的轨迹固定不变。V型槽导轨把切割的不锈钢焊管输送给下料机构之后，在返回时容易发生一定的移动，而不能回到原来的位置，并且切割机构和导轨之间存在一定的距离，由于钢管自重使得钢管发生一定的弯曲，使的不锈钢焊管偏离V型导轨所在的位置，进而不能很好地进入V型槽导轨。经过对生产线的调查发现，当钢管未进入V型槽导轨，通常会和机架等其他机构相撞而发生严重的弯曲，及出现顶翻切割机构的现象。这样工作人员不得不停止焊机，将钢管切除，势必影响工作效率，给企业带来不必要的经济损失。发明内容[0003]为了解决上述技术问题，本发明是要提供一种导轨固定机构，该机构可以使得导轨把不锈钢焊管翻转到料架之后，能够稳定的保持下设定的位置，进而可以使得钢管按照设定轨迹运动，可以减少不必要的损失，降低员工的劳动量，提高工作效率。[0004]为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种导轨固定机构，具有至少一个V型翻转下料导轨，一个料架，所述V型翻转下料导轨铰接在料架前部，所述V型翻转下料导轨可绕铰接点翻转，至少一个V型铁块设置在所述V型翻转下料导轨上方，所述V型铁块上部铰接气缸的推杆，下部后端与料架后部的机架铰接，V型铁块可绕下部后端铰接点回转，所述V型铁块下部前端呈V形状，且V形状与V型翻转下料导轨相匹配；所述气缸后部与机架的立杆铰接，由气缸推